輸出轉(zhuǎn)速:減速機(jī)輸出軸在電機(jī)額外頻率下的輸出轉(zhuǎn)速。
許用扭矩:減速機(jī)制造出來(lái)后概括考慮齒輪的強(qiáng)度。軸承的強(qiáng)度、軸的強(qiáng)度鋼度、箱體的強(qiáng)度與鋼度的前提下,允
許輸出的扭矩較大值。
減速機(jī)的基座號(hào)一經(jīng)招認(rèn),許用扭矩值就一經(jīng)僅有招認(rèn)。
輸出扭矩:電機(jī)在到達(dá)額外功率和速度下,減速機(jī)輸出軸到達(dá)的扭矩值
傳動(dòng)比:減速機(jī)輸出速度與輸入速度的比值,輸出齒輪齒數(shù)的乘機(jī)與輸入齒輪齒數(shù)乘積的比值。
運(yùn)用系數(shù):減速機(jī)許用扭矩與輸出扭矩的比值。
機(jī)類(lèi)型:指減速機(jī)殼體的類(lèi)型。
較數(shù):指電機(jī)的較對(duì)數(shù)。
詞條
詞條說(shuō)明
【K系列減速機(jī)】關(guān)于通用減速機(jī)和**減速器的區(qū)別說(shuō)明
通用減速器和**減速器設(shè)計(jì)選型方法的較大不同在于,前者適用于各個(gè)行業(yè),但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì),故選用時(shí)用戶(hù)需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶(hù)的**條件設(shè)計(jì),該考慮的系數(shù),設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮,選用時(shí)只要滿(mǎn)足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對(duì)簡(jiǎn)單。 通用減速器常常須對(duì)輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的較
行星減速機(jī)RV減速機(jī)諧波減速機(jī)有什么區(qū)別?
RV減速器:RV傳動(dòng)是新盛行的一種傳動(dòng),它是在傳統(tǒng)式針擺大行星傳動(dòng)的基本上發(fā)展出去的,不但戰(zhàn)勝了一般針擺傳動(dòng)的缺陷,并且由于具備體型小、重量較輕、傳動(dòng)比范疇大、使用壽命長(zhǎng)、精度長(zhǎng)期保持、高效率、傳動(dòng)穩(wěn)定等一系列優(yōu)勢(shì)。日益遭受**的普遍關(guān)心。RV減速器是由擺線(xiàn)針減速機(jī)和大行星支撐架構(gòu)成以其體型小,抗撞擊力強(qiáng),扭距大,精準(zhǔn)定位精度高,震動(dòng)小,傳動(dòng)比大等許多優(yōu)勢(shì)被廣泛運(yùn)用于工業(yè)機(jī)械手,數(shù)控車(chē)床,診療
在購(gòu)買(mǎi)減速機(jī)時(shí),很多人為了避免上當(dāng)受騙而購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)產(chǎn)品,會(huì)去挑選誠(chéng)實(shí)的廠家,以便在那里購(gòu)買(mǎi)設(shè)備。那么下面小編就來(lái)教你如何選擇自己的廠家。1.檢查減速機(jī)廠家工裝設(shè)備是否**:制造設(shè)備的關(guān)鍵是要有**的工裝設(shè)備,這樣生產(chǎn)出來(lái)的設(shè)備質(zhì)量會(huì)較好。2.檢查廠家所用材料質(zhì)量是否合格。3.檢查減速機(jī)廠家的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制是否**。所以在選擇減速機(jī)的生產(chǎn)廠家時(shí),可以參考以上幾點(diǎn),從而幫助您選擇符合自己要求的生產(chǎn)廠
【K系列減速機(jī)】關(guān)于微型減速機(jī)產(chǎn)生噪音的處理方法
微型減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其較符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。 降低微型減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至較小,以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,
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