齒輪馬達(dá)減速機(jī)名詞解釋小常識(shí)

    輸出轉(zhuǎn)速:減速機(jī)輸出軸在電機(jī)額外頻率下的輸出轉(zhuǎn)速。


    許用扭矩:減速機(jī)制造出來(lái)后概括考慮齒輪的強(qiáng)度。軸承的強(qiáng)度、軸的強(qiáng)度鋼度、箱體的強(qiáng)度與鋼度的前提下,允

    許輸出的扭矩較大值。


    減速機(jī)的基座號(hào)一經(jīng)招認(rèn),許用扭矩值就一經(jīng)僅有招認(rèn)。


    輸出扭矩:電機(jī)在到達(dá)額外功率和速度下,減速機(jī)輸出軸到達(dá)的扭矩值


    傳動(dòng)比:減速機(jī)輸出速度與輸入速度的比值,輸出齒輪齒數(shù)的乘機(jī)與輸入齒輪齒數(shù)乘積的比值。


    運(yùn)用系數(shù):減速機(jī)許用扭矩與輸出扭矩的比值。


    機(jī)類(lèi)型:指減速機(jī)殼體的類(lèi)型。


    較數(shù):指電機(jī)的較對(duì)數(shù)。


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 【K系列減速機(jī)】關(guān)于通用減速機(jī)和**減速器的區(qū)別說(shuō)明

    通用減速器和**減速器設(shè)計(jì)選型方法的較大不同在于,前者適用于各個(gè)行業(yè),但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì),故選用時(shí)用戶(hù)需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動(dòng)機(jī)功率(不是減速器的額定功率)打銘牌;后者按用戶(hù)的**條件設(shè)計(jì),該考慮的系數(shù),設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮,選用時(shí)只要滿(mǎn)足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對(duì)簡(jiǎn)單。 通用減速器常常須對(duì)輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的較

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