大連港進(jìn)口舊加工中心報(bào)關(guān)公司

時(shí)間：2020-04-13作者：上海以法蓮國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：50

大連港進(jìn)口舊加工中心報(bào)關(guān)公司

大連港進(jìn)口舊加工中心報(bào)關(guān)公司







男怕選錯(cuò)行，女怕嫁錯(cuò)郎，舊設(shè)備清關(guān)就怕選錯(cuò)代理進(jìn)口報(bào)關(guān)行
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舊二手設(shè)備審價(jià)**原價(jià)過(guò)、二手舊設(shè)備查驗(yàn)**過(guò)
舊設(shè)備清關(guān)聯(lián)系人：田先生
全國(guó)口岸舊二手機(jī)械/設(shè)備/機(jī)器/機(jī)電/機(jī)床進(jìn)口清關(guān)報(bào)關(guān)
我公司提供進(jìn)口舊設(shè)備海外及國(guó)內(nèi)補(bǔ)申請(qǐng)CCIC、國(guó)際物流、港口清關(guān)報(bào)關(guān)、外貿(mào)代理、許可證、舊設(shè)備屬地商檢等一站式服務(wù)代理
舊機(jī)加工設(shè)備/工程設(shè)備/農(nóng)用設(shè)備/半導(dǎo)體設(shè)備/ 化工設(shè)備/造紙?jiān)O(shè)備/注塑設(shè)備/光伏設(shè)備/印刷設(shè)備/成套設(shè)備/生產(chǎn)線/模具/儀器等

近期發(fā)現(xiàn)很多**抄本人的推廣內(nèi)容，而且一字不漏的抄，甚至連本人自己誠(chéng)心寫(xiě)給客戶的推廣話術(shù)都抄，我也是不知道說(shuō)什么了，我只想說(shuō)一句，您懶的連別人公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品推廣信息都抄，估計(jì)您做事也就這樣，肯定好不到哪里去，竊取別人勞動(dòng)成果就是不道義的，想不勞而獲的人，人品也就那樣的吧。目前是較個(gè)別的人，但是我不希望抄我內(nèi)容的人越來(lái)越多，所以申明一下，自己注重一下自己也尊重一下別人。我也勸一下，如果需要清關(guān)的您瀏覽此推廣信息，特別特別關(guān)注一下文章開(kāi)頭結(jié)尾，跟本人一樣的那就是抄的，也請(qǐng)您擦亮眼睛。謝謝

上海以法蓮貨運(yùn)代理有限公司2007年成立，2012年較名為以法蓮，全國(guó)口岸提供進(jìn)出口物流報(bào)關(guān)服務(wù)。
以法蓮公司有眾多經(jīng)驗(yàn)豐富的報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員、操作、外勤、銷售、財(cái)務(wù)等工作人員。有海外部、銷售部、操作部、財(cái)務(wù)部、人事部、網(wǎng)絡(luò)部、后勤部等各個(gè)部門協(xié)同助力客戶貨物順利放行。
司可承辦國(guó)際貨運(yùn)的全部服務(wù)項(xiàng)目：進(jìn)出口貨物的海、空運(yùn)、展運(yùn)、鐵路聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河聯(lián)運(yùn)、港口接貨、訂艙、中轉(zhuǎn)、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)險(xiǎn)進(jìn)口集裝箱分撥等運(yùn)輸服務(wù)及咨詢服務(wù)。公司建有集裝箱儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，配有**車隊(duì)，在主要港區(qū)設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)并和全國(guó)各地和**（地區(qū)）眾多貨運(yùn)公司互為代理，形成集船代、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易為一體的專業(yè)化、多功能、綜合性運(yùn)輸企業(yè)。

我公司二手機(jī)械進(jìn)口代理優(yōu)勢(shì)：
1、12年來(lái)一直專注于舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口物流領(lǐng)域;
2、12年來(lái)舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口物流經(jīng)驗(yàn);
3、12年來(lái)舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢經(jīng)驗(yàn);
4、12年來(lái)國(guó)家各職能部門人脈網(wǎng)絡(luò);
5、12年來(lái)現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn);

舊設(shè)備進(jìn)口流程簡(jiǎn)單的說(shuō)分為四個(gè)環(huán)節(jié)：
一、辦理舊機(jī)電裝運(yùn)前預(yù)檢備案；
二、出具舊機(jī)電裝運(yùn)前預(yù)檢備案后，辦理舊機(jī)電舊機(jī)電裝運(yùn)前預(yù)檢；
三、根據(jù)HS編碼看是否要辦理機(jī)電進(jìn)口許可證，即O證；
四、進(jìn)口口岸進(jìn)口清關(guān)。

進(jìn)口舊二手設(shè)備時(shí)間：
1. 提前備案，同時(shí)申請(qǐng)O證，所需時(shí)間1-3天。
2. 安排中檢，10-15天。
3. 駁船，4—30個(gè)天。 （根據(jù)航線不同）
4. 申報(bào)，在單證和審價(jià)沒(méi)有問(wèn)題的情況下，約3—7天。
5. 清關(guān)后內(nèi)陸陸運(yùn)至廠家，1-2天。
以上操作時(shí)間共約25-30個(gè)工作日。

進(jìn)口**注意點(diǎn)：
1）海關(guān)編碼歸類。其一，海關(guān)編碼歸類有錯(cuò)，導(dǎo)致前期的進(jìn)口備案單證、進(jìn)口許可證、進(jìn)口裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)等，都需要重新更改。其二，如果錯(cuò)誤的編碼，稅率高，那么就導(dǎo)致多交納了關(guān)稅；如果是是稅率低，被海關(guān)查出來(lái)，就可能按瞞稅漏稅來(lái)處罰。海關(guān)編碼的歸類，是個(gè)原則性的問(wèn)題，貨主要相當(dāng)重視。
2）進(jìn)口審核價(jià)格。其一，海關(guān)審核進(jìn)口申報(bào)價(jià)有三個(gè)估算標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)以海關(guān)內(nèi)部的歷史，對(duì)國(guó)內(nèi)口岸的同類型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，二個(gè)以進(jìn)口產(chǎn)品的**行情為標(biāo)準(zhǔn)，三個(gè)以國(guó)內(nèi)零售批發(fā)價(jià)格減去流通過(guò)程**等于進(jìn)口貨品的到岸價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)。很多客人，以“海外折舊、贈(zèng)送、維修、海外搬遷”為客觀理由，向海關(guān)出示么貿(mào)易合同、信用證、付匯聯(lián)等證明。其實(shí)，只是一種貿(mào)易的初步證明，這是正常的進(jìn)口審價(jià)邏輯，有一定的出入。在資訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前，相關(guān)進(jìn)口商品的審核價(jià)格，基本上，貨主和海關(guān)審價(jià)科1到2個(gè)回合，都會(huì)有個(gè)合理的結(jié)果的。






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