多木等離子粉末熔覆機(jī)

時(shí)間：2020-03-02作者：上海多木實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：6

等離子熔覆設(shè)備是在直流焊機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái),其電源、噴炬、送粉器和擺動(dòng)器采用等離子束為熱源,是具有金屬表面獲得**、耐蝕、耐熱和耐沖擊等性能的新型材料表面修復(fù)技術(shù)。等離子熔覆的過(guò)程是把合金粉末用同步送粉器送到高能束流輻照點(diǎn),使得合金粉末熔化和照射點(diǎn)工件表面淺層同時(shí)熔化并形成合金熔池,當(dāng)高能束流束移開(kāi)之后,合金熔池在工件熱傳導(dǎo)下**凝固,從而形成致密、**細(xì)小均勻、無(wú)顯微氣孔及裂紋的耐腐蝕冶金涂層。采用手持式等離子熔覆設(shè)備,在煤礦用刮板輸送機(jī)中部槽表面熔覆高硼Fe-Cr合金層,并對(duì)其進(jìn)行磨損試驗(yàn)。鄂爾多斯閥門等離子堆焊機(jī)

等離子轉(zhuǎn)移弧堆焊技術(shù)作為表面強(qiáng)化技術(shù)的一個(gè)分支,具有稀釋率低、熔深淺、冶金結(jié)合性能良好和熔覆率高等特點(diǎn),廣應(yīng)用于**堆焊領(lǐng)域。鎳基球形碳化鎢涂層(Ni-WC)的**結(jié)構(gòu)均勻、致密性好、綜合力學(xué)性能優(yōu)異,目前已經(jīng)廣應(yīng)用于海洋石油工程、機(jī)械加工制造等高強(qiáng)度磨損環(huán)境中。尤其近年來(lái),Ni-WC復(fù)合涂層越來(lái)越得到人們的重視。以Ni、Cr為主的Ni基自熔性合金,具有**損、耐腐蝕、耐高溫氧化、與基體潤(rùn)濕性好和結(jié)合強(qiáng)度高等特性,廣應(yīng)用在機(jī)械的表面防護(hù)和制造與再修復(fù)等領(lǐng)域。碳化鎢(WC)作為提高基體**損性能的增強(qiáng)相,其含量會(huì)對(duì)Ni-WC涂層的硬度、斷裂韌性、**性等力學(xué)性能產(chǎn)生一定的影響。因此,找到合適的WC引入量,能夠降低生產(chǎn)成本,提高材料性能和服役壽命,這對(duì)于海洋工程領(lǐng)域具有重要的研究**和經(jīng)濟(jì)**。（1）在刮板輸送機(jī)現(xiàn)有制造工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不變的情況下，根據(jù)工作面的煤炭量、煤的硬度、地質(zhì)條件設(shè)計(jì)堆焊合金涂層的材料配方、堆焊厚度、堆焊面積，確保一個(gè)工作面采完后中部槽基體不磨損。刮板輸送機(jī)上井檢修時(shí)，再根據(jù)新工作面的煤炭?jī)?chǔ)量、煤的硬度、地質(zhì)條件設(shè)計(jì)材料配方、堆焊厚度、堆焊面積等再對(duì)中部槽進(jìn)行堆焊合金強(qiáng)化處理下井服役。周而復(fù)始，直至中部槽腐蝕磨損，機(jī)械損壞時(shí)宣布報(bào)廢。新刮板輸送機(jī)*1次上井開(kāi)始應(yīng)用該技術(shù)會(huì)較有意義。 （2）采用等離子堆焊合金強(qiáng)化技術(shù)，可以強(qiáng)化工作面中間槽的堆焊合金，雖然仍有一定強(qiáng)度，但井下**性不足。根據(jù)工作面可采儲(chǔ)量、煤的硬度和地質(zhì)條件，設(shè)計(jì)了堆焊合金涂層的材料配方、堆焊厚度和堆焊面積，以**工作面中槽基體在開(kāi)采后不磨損。


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• 多木等離子粉末熔覆機(jī)

  等離子熔覆設(shè)備是在直流焊機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái),其電源、噴炬、送粉器和擺動(dòng)器采用等離子束為熱源,是具有金屬表面獲得**、耐蝕、耐熱和耐沖擊等性能的新型材料表面修復(fù)技術(shù)。等離子熔覆的過(guò)程是把合金粉末用同步送粉器送到高能束流輻照點(diǎn),使得合金粉末熔化和照射點(diǎn)工件表面淺層同時(shí)熔化并形成合金熔池,當(dāng)高能束流束移開(kāi)之后,合金熔池在工件熱傳導(dǎo)下**凝固,從而形成致密、**細(xì)小均勻、無(wú)顯微氣孔及裂紋的耐腐蝕冶金涂層。