國家為什么要推多式聯運？

時間：2020-03-02

多式聯運是什么？
多式聯運通常意義上是指由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉運來共同完成貨物運輸的運輸過程。根據是否跨越其他國家分為國內多式聯運和**多式聯運。其中**多式聯運根據《聯合國**貨物多式聯運公約》的規(guī)定，一般是指按照**多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人把貨物從一國境內接管地點運至另一國境內*交付地點的貨物運輸方式。
多式聯運的特征是什么？
多式聯運整個過程只有一個運輸合同。多式聯運與傳統(tǒng)的聯運較大的區(qū)別在于多式聯運整個過程中只有一個多式聯運合同，明確多式聯運經營人與托運人的合同關系。在簽訂相關合同的過程中，從事多式聯運服務的企業(yè)將負責貨物從接收地到目的地的全程運輸責任并據此收取全程單一運費。
運輸方式覆蓋兩種及以上。目前**對于固態(tài)貨物的運輸主要包括海、鐵、公、空四種，根據定義，多式聯運需涵蓋四種運輸方式中的兩種及以上。在我國由于**海上運輸與沿海運輸、內河運輸分別適用不同的法律，因此我國將**海上運輸、國內沿海以及內河運輸視為不同的運輸方式，同時我國與**上通行的標準有所不同，我國對于多式聯運的定義中明確規(guī)定多式聯運所包含的運輸方式中必須涵蓋海上運輸方式，可以是沿海運輸也可以是**海上運輸。
為什么我國要發(fā)展多式聯運？
當前，我國對于固態(tài)貨物的運輸主要包括公路、鐵路、航空以及航運四種方式，其中公路運輸是現階段我國陸地貨物運輸的主要方式，航運主要用于**貨物的運輸，鐵路主要用于國內大宗貨物的長距離運輸，航空則主要用于對時效要求較高的貨品的運輸。但隨著我國經濟的不斷發(fā)展，單一的運輸方式很難再滿足企業(yè)龐大的物流需求。再加之我國現階段物流成本居高不下，多式聯運作為一種能夠提高效率同時降低成本的運輸方式越來越受到追捧，發(fā)展多式聯運成為大家共識。
多式聯運可實現優(yōu)勢互補，削弱單一運輸方式影響
根據多式聯運是否包含航空運輸來劃分，多式聯運主要分為海陸聯運和?？章撨\兩種，其中海陸聯運主要用于對運輸時效要求不太高，同時對成本較為敏感的貨物，海空聯運則主要用于對時效有一定要求，但對成本又需要進行控制的貨物。

詞條
詞條說明
**鐵路運輸為什么會被海關抽驗集裝箱
一、海關為什么會查驗，查驗主要查哪些內容？查驗是海關監(jiān)管的一個重要手段，報關只是一個程序而已，海關會根據自己的經驗，當時的政策對一些敏感的品名進行隨機抽查和布控查驗，有時會在布控指令上面明確指出核查哪方面的信息。在查驗的時候會打開箱子核對跟報關的資料是否一致，如品名，數量，重量，申報貨值等等信息，確認是否有騙稅，逃商檢，HS編碼歸類不正確。二、什么是海關布控查驗？海關對進出口貨物的布控查驗分
集裝箱拖車的操作具體流程是怎樣的
集裝箱拖車的操作具體流程介紹 1、接單：客戶根據其出柜計劃，提前將“BOOKING CONFIRM”和“拖車作業(yè)委托書。 2、審單：操作組在接到單后，將嚴格審核做柜日期、地點、報關方式等，要明確S/O NO，柜型，柜量，運價，是否代報送以及各項費用等。審核通過后會立即給客戶以EMAIL、傳真或是電話形式確認接受委托。 3、制單：審完單后會根據做柜的日期和客戶出柜需要來決定制單的時間，以避免不必要的
國內到白俄羅斯MINSK明斯克都有哪些具體路線呢
國內到俄羅斯MINSK明斯克都有哪些具體路線呢？1. 鄭州-滿洲里-明斯克：站到站 16天左右，鄭俄線的優(yōu)勢在于班列比較多，相對穩(wěn)定，也是較早的路線之一。但是價格一直高居市場水平，且不是鐵路直達明斯克，是從布列斯特Brest下站后卡車托運到Minsk站點。2. 長沙-滿洲里/二連-明斯克/莫斯科：站到站 15-16天，湘歐線也是較早到明斯克minsk的鐵路運輸路線之一，比較穩(wěn)定，每周2班，價格
鐵路集裝箱運輸時有哪些需要注意的
集裝箱作為一種標準運輸工具，關于它的限重，首先是它箱體本身的限重，每個集裝箱在它的箱體上都會明確標明本身的較大重量：MAX WEIGHT XXXXKGS，皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS，前者減后者，就是該集裝箱的較大裝貨重量，有些集裝箱箱門上會直接以PAYLOAD：SSSSKGS 標明此限重。這是集裝箱箱體可以承受的較大強度，裝貨**過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，**梁彎折