駿裕隆智能測溫人臉識別終端機量產(chǎn)上線
華潤萬家市測溫人臉識別通道 門禁人臉測溫管理系統(tǒng)
詳細資料搜索深圳市駿裕隆智能系統(tǒng)有限公司人臉識別測溫儀
大型連鎖市安裝測溫人臉識別終端機檢測,有效隔離高熱人群,采用紅外體溫檢測模塊,人臉通行時即時檢測人表體溫并報警。
當人臉識別測溫門禁系統(tǒng)檢測到異常體溫時,將會自動發(fā)出告警,經(jīng)批準后,運用大數(shù)據(jù)追溯人員的歷史14天的軌跡,并且伴隨矩陣算法尋找接觸者,幫助溯源,向接觸者進行預警,防止擴散。比如在購物中心、市、機場、地鐵等密集的區(qū)域,依靠該智能AI測溫通行系統(tǒng),可實現(xiàn)現(xiàn)體溫檢測,排隊停留,增加了**效率;,可通過該系統(tǒng)在電腦上實時查看內(nèi)人員的測溫成像、體溫數(shù)據(jù)以及人員信息,減少了人員的交叉感染幾率;在小區(qū)檢查、公司打卡等需要測溫或?qū)θ藛T信息確認的場景,借助該系統(tǒng)也可緩解工作人員壓力。
人臉識別測溫一體機已經(jīng)在辦公大樓、工廠、企業(yè)園區(qū)、單位、校園等落地使用,隨著企業(yè)復工、學校開學,智能人臉識別測溫儀將會在多的場合發(fā)揮重要作用。
所有出入購物中心、市人員在出入口自動排隊,經(jīng)過智能人臉識別測溫機審核 。在購物人員經(jīng)過的短短幾毫秒內(nèi),人臉測溫系統(tǒng)就將員工的體溫和考勤記錄在系統(tǒng)內(nèi)。如果聽到 體溫正常 后,則自動打開閘門放行,如果聽到 體溫異常 后,系統(tǒng)功能將自動發(fā)出提醒,值崗人員將執(zhí)行異常處置程序。人臉識別體溫檢測系統(tǒng)大大提高了購物中心、市、大賣場通行篩查的效率,降低了誤檢漏檢的情況。
技術(shù)參數(shù)
處理器 8核 1.4GHz
內(nèi)存 1 GB DDR3 800MHz
ROM 8GB
可見光攘像頭 200萬清像素
紅外攝像頭 200萬清像素
WiFi (選配) IEEE 802. 2.4GHz
藍牙(選配) Bluethooth 4.0
音頻 差MIC輸入 3W立體聲喇叭
LEDH 3路LED燈控接口(紅、 綠 、 自)
電源 12V , 防浪潮和靜電
防水等級 IP66
人臉容量 10萬張
識別速度 200-300ms
軟件識別距離 0.5~3m
人臉檢測距離 <1 m
工作溫度 -40'c-8o·c
溫感模塊 非接觸式, 紅外熱成像
尺寸(mm) 240*120MM
見產(chǎn)品尺寸
四、外觀尺寸圖
注:不同功能的產(chǎn)品,外觀有差異。
壁掛式尺寸:
立式尺寸:( 閘機開孔建議35mm)
詞條
詞條說明
二維碼檢票給生活帶來什么便利隨著科技的進步,我們在生活方面不斷向智能化的方向發(fā)展,像景區(qū)、小區(qū)、寫字樓、地鐵站……等等門禁閘機都在向二維碼智慧門禁閘機靠攏,這些門禁閘機紛紛嵌入二維碼掃碼模塊,以此來實現(xiàn)智能掃碼通行,要知道傳統(tǒng)門禁閘機存在一定的安全隱患和不便利性,智能二維碼門禁閘機的廣泛普及,到底給大眾帶來了哪些便利呢?游客通過手機可在網(wǎng)上購買景區(qū)門票,便會收到一張二維碼電子門票,可憑借該二維碼在
公 務員養(yǎng)老金要并軌了,隔壁帖子說這是改 革,是進步,老百 姓高興,不管怎樣,不要那些混喝等死的公 務員浪費納 稅人的錢......額,我倒是普普通通老百 姓,可我怎么不覺得高興?反而為自己以后的退休養(yǎng)老擔憂呢? 一、公 務員的工 資是由財政支付,不管每月支付3000元/人,還是支付4500/人,然后再由公 務員自己繳納保險,這錢不都是財政的錢嗎?不還是納 稅人的錢嗎?有什么區(qū)別?為什么弄得一說
駿裕隆智能頒布2018年全新售后技術(shù)服務規(guī)范
駿裕隆智能售后服務規(guī)范 深圳市駿裕隆智能系統(tǒng)有限公司下屬智能建筑事業(yè)部設(shè)立專門的售后服務部,專業(yè)的維修技術(shù)人員均接受過系統(tǒng)的培訓,有著豐富的現(xiàn)場服務經(jīng)驗。售后服務部始終以**客戶的權(quán)益為目標,致力于為客戶提供規(guī)范、專業(yè)的售后服務。服務內(nèi)容包括電話答疑、現(xiàn)場維修、遠程技術(shù)支持、設(shè)備維護保養(yǎng)、質(zhì)保期有償延長等。駿裕隆智能承諾在服務過程中嚴格遵守服務條款中內(nèi)容,對設(shè)備進行維修、維護,**現(xiàn)場的正常使用
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化時間表確定,將掀起一場能源存儲的
全固態(tài)電池安全性、容量大兩大特性決定了其能夠解決目前動力電池面臨的兩大**難題:續(xù)航里程不夠長、電池不夠安全。全固態(tài)電池技術(shù)已不僅僅是一場單純的技術(shù)變革,解決里程焦慮和行車安全問題,較代表著能源存儲的未來。固態(tài)電池被稱為“壓垮燃油車時代的最后一根稻草”。而如今,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化時間表似乎可以確定下來:全固態(tài)鋰電池很可能在2030年左右就能實現(xiàn)商業(yè)化。近日,在2023中國(新余)鋰電新能源材料科技大會
公司名: 深圳市駿裕隆智能系統(tǒng)有限公司
聯(lián)系人: 陳義
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手 機: 13530371926
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