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北京青年報訊(記者 李濤 張月朦)距西安利之星奔馳4S店被處罰尚不足一個月,西安利之星渭南分公司再被指新車漏油,而車主退車前必須簽署保密協(xié)議。據(jù)了解,當(dāng)?shù)毓ど滩块T已經(jīng)介入處理。
出口的貨物,客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級、換零件,或者是售后服務(wù)等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\或是退貨,我該怎么辦? 遇到這種情況,一般有兩種退運維修返修方式:
種:辦理退運送回工廠維修再復(fù)出口,但辦理退運非常麻煩。需要提供以下資料:
(1)、退運申請、蓋公章。此申請耗時長,審核條件繁瑣,一般需三個月左右。
(2)、退運協(xié)議(中英文對照)。
(3)與國外客戶鑒定退運維修返修協(xié)議。
(4) 原出口整套單據(jù):出口報關(guān)單出口退稅聯(lián)與核銷收匯聯(lián)(就是報關(guān)單的綠聯(lián)和黃聯(lián)),一定要正本。原出口收匯核銷單正本,原出口,裝箱單,合同,復(fù)印件即可(如已核銷外管局開已核銷證明,如已退稅到稅務(wù)局開補稅證明)。
(5)、收貨人的商檢機構(gòu)出具的質(zhì)量問題報告,國外商檢機構(gòu)出質(zhì)量報告,也就是3方*機構(gòu)出具。此證明時間較長,流程繁瑣。需等待審核。
(6)、報關(guān)、報檢委托書。
(7)、需要交納金
此方式所耗的人力物力財力巨大,而且耗時長,需等**部門審核,流程復(fù)雜。有時候幾個月下來還有可能審核不過。即使退運申請辦下來,工廠在海關(guān)的信譽會受到影響。影響以后的進出口。此方案不可取。
*二種:將貨物退運到保稅區(qū)進行退運返修維修檢測,然后復(fù)出口。利用深圳保稅區(qū)的保稅倉庫境內(nèi)關(guān)外的功能進行退運返修。 工廠只需將貨由國外運到中國香港碼頭,打EDI單進入深圳福田保稅倉庫,貨到倉庫后廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測儀器到保稅倉庫維修,返修,檢測,改換包裝等。返修后再交至碼頭出口。
出口退運,往往許多工廠企業(yè)都是考慮把貨退回工廠,認(rèn)為這樣維修或存儲的費用會很低。殊不知,出口退運回工廠,首先
1、需要原出口報關(guān)單證,沒有單證無法退運;
2、退運前要先到海關(guān)部門申請退運,有些還需要提供出口目的港開具的證明,即便手續(xù)齊全,那么也要大約15天左右的批復(fù),有些甚至久;
3、淡出出口時是否已經(jīng)退稅,退稅了的到稅務(wù)局還稅是必須的了;
4、海關(guān)還要要求你繳納高昂的金;
5、即便所有的手續(xù)辦完了,時間大概1個月左右吧,還要注意一旦貨退回來,手續(xù)沒辦下來,還可能有貨物滯留費用;
6、順利退回工廠了,海關(guān)還是會有不良記錄的,以后出口貨物,嚴(yán)格查驗是必須的,甚至?xí)J(rèn)為是典型,特別關(guān)注;
傳統(tǒng)退運或返修品進口清關(guān)需要哪些資料:
1、企業(yè)退運申請報告(詳細(xì)說明退運及不合格原因)
2、與外商之間的退運協(xié)議(如果全外文,請備外文譯漢一份)
3、外商的質(zhì)量不合格說明要翻譯成中文加斧章+原件英文加蓋章
4、外管局出具的相關(guān)未結(jié)匯證明
5、退稅局出具的相關(guān)未退稅或退稅已補稅證明
6、原出口報關(guān)單
7、原出口報關(guān)單復(fù)印件
8、裝箱單
9、提單
10、出口合同、發(fā)票復(fù)印件
11、產(chǎn)品圖片(有質(zhì)量問題的)
12、買賣雙方的往來郵件
保稅區(qū)出口退運流程:
1.提供產(chǎn)品的商品編碼進行海關(guān)備案。
2.把需要換的用料申報進到我司倉庫。
3.國外發(fā)貨到中國香港。
4.海關(guān)備案通過后把貨物從中國香港運輸?shù)缴钲诔隹诩庸^(qū)我司海關(guān)監(jiān)管倉庫。
5.工廠派工人過來進行貼標(biāo),返修等。
我在瑞典,一直從事中國瑞典之間的貿(mào)易,十六年,主要是在瑞典進口國內(nèi)的機電設(shè)備等產(chǎn)品
今年春天,開始在浙江歐倫電氣有限公司訂購了190臺移動空調(diào),因為是次訂購移動空調(diào)產(chǎn)品,訂購前曾經(jīng)在阿里巴巴上咨詢了十幾家,因為一直生活在北歐,一直在進口,所以很多時候不太廢話,看到想要的產(chǎn)品,幾乎是句話都是問是否有認(rèn)證,是否有歐盟市場所需的認(rèn)證,是否可以出口歐盟,問了好多家,相信很多空調(diào)廠家可以記得 ,包括志高空調(diào)等都問過,回答很誠實,我們沒有認(rèn)證,不能出口到歐盟,直到問到浙江歐倫電氣有限公司,當(dāng)時需要的是一款6000BTU的空調(diào),但她們推薦了一款她們生產(chǎn)的9000BTU的,說是有認(rèn)證,型號 SKY-26R -A4,于是確認(rèn)了一些細(xì)節(jié),訂貨
1 確認(rèn)合作條件
2019年3月28日乙方在甲方處訂購9000BTU(型號為:OL-KYR26-A4 空調(diào)190臺)只針對這190
臺。訂貨前我 分別跟歐倫電氣的KATHY 陳小姐 ,Nina 付小姐 分別確認(rèn)無數(shù)次該型號空調(diào)是否帶有歐盟市場電器所需認(rèn)證CE ,這是訂貨的前提,沒有這個認(rèn)證 電器產(chǎn)品無法在歐洲市場銷售,倆人都很確認(rèn)的答復(fù)甲方所需認(rèn)證都有
詞條
詞條說明
東莞保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠,轉(zhuǎn)廠流程,轉(zhuǎn)廠交貨
一.保稅貨物一日游案例說明方案一:深圳-坪山保稅區(qū)工廠(需退稅,正常情況需2天時間)1.線路:深圳-坪山保稅區(qū)倉庫-中國香港(退稅)-坪山保稅區(qū)工廠2.費用:A.(深圳-坪山)國內(nèi)監(jiān)管車運輸費+出口退稅報關(guān)費+代理報關(guān)服務(wù)費+進區(qū)EDI打單費+文件費+裝卸費B.(坪山-中國香港-坪山)中港車運輸費(雙程)+裝貨費+出區(qū)EDI打單費+中國香港入境代理報關(guān)費(+HK關(guān)稅)+中國香港離境代理報關(guān)費(+HK關(guān)稅)+進區(qū)E
出口一批攝像頭到美國后因質(zhì)量不符需要退運回國內(nèi)
出口一批攝像頭到美國后因質(zhì)量不符需要退運回國內(nèi) 如何判斷相關(guān)貨物屬于“因品質(zhì)或者規(guī)格原因退運”?1、證單一致性:負(fù)責(zé)人在申報退運進口手續(xù)時,需要出示買賣雙方關(guān)于退運的協(xié)議文件(退運協(xié)議),并提供原報關(guān)單證,確保出境與進境貨物一致,同時出具國外第三方檢驗機構(gòu)有關(guān)貨物品質(zhì)不良或者規(guī)格不符的證明材料,經(jīng)核查無誤可決定不征收進口關(guān)稅。2、原狀復(fù)運進境:指退運貨物復(fù)運進境的形態(tài)應(yīng)與原出口貨物形態(tài)相一致,沒有
轉(zhuǎn)廠定義 轉(zhuǎn)廠(深加工結(jié)轉(zhuǎn)):加工貿(mào)易企業(yè)A將保稅料件(即加工貿(mào)易企業(yè)的料件或成品)產(chǎn)品結(jié)轉(zhuǎn)至異地加工C企業(yè)或本直屬海關(guān)內(nèi)的加工貿(mào)易企業(yè)B加工后復(fù)出口的經(jīng)營活動。在正常的海關(guān)定義下:轉(zhuǎn)廠為深加工結(jié)轉(zhuǎn),即兩個加工貿(mào)易企業(yè)之間結(jié)轉(zhuǎn)。案例:加貿(mào)企業(yè)A從國外進口料件塑膠粒,在國內(nèi)生產(chǎn)出半成品五金塑膠片,然后復(fù)出口核銷。東莞另一加貿(mào)企業(yè)B從國外進口料件五金塑膠片,在國內(nèi)生產(chǎn)出成品五金,然后復(fù)出口核銷。說明:
導(dǎo)航儀出口退運保稅倉維修國產(chǎn)車載導(dǎo)航儀出口到國外,因產(chǎn)品質(zhì)量問題,或者使用過后出現(xiàn)質(zhì)量問題需要退運進口返修后再復(fù)出口,??如何辦理貨物退運報關(guān)手續(xù)呢? 怎樣退運需要交納進口關(guān)稅和增值稅呢?出口電子產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題,比如導(dǎo)航儀、 奔馳方向盤助力系統(tǒng)失效,車載DVD貨物退運。選擇深圳保稅區(qū)進行返修后復(fù)出口那么既然退回國內(nèi)不好,那么只有在貨物未進境前就處理好,然后再返回去。這里選一種
公司名: 深圳市浩通天成國際物流有限公司
聯(lián)系人: 曹明智
電 話: 15521445238
手 機: 18617136920
微 信: 18617136920
地 址: 廣東深圳坪山區(qū)深圳出口加工區(qū)蘭金十一路成城發(fā)工業(yè)園A棟6樓
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