天津市學(xué)校屋面承重安全檢測(cè)報(bào)告辦理

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測(cè)有限公司瀏覽：154

天津市學(xué)校屋面承重安全檢測(cè)報(bào)告辦理

建筑樓面在生產(chǎn)使用或安裝檢修時(shí)，由設(shè)備、管道、運(yùn)輸工具及可能拆移的隔墻產(chǎn)生的局部荷載，均應(yīng)按實(shí)際情況考慮，可采用等效均布活荷載代替。
使用活荷載折減系數(shù)時(shí)，注意以下幾點(diǎn)：（1）充分理解《荷規(guī)》5.1.2*1項(xiàng)和*2項(xiàng)，規(guī)范對(duì)于樓面梁和墻、柱和基礎(chǔ)折減系數(shù)取值方法不同，在使用SATWE程序計(jì)算時(shí)，要注意參數(shù)設(shè)置，避免造成計(jì)算結(jié)果失真。（2）對(duì)于梁的荷載從屬面積大結(jié)構(gòu)，注意按照民用建筑類別來(lái)選擇折減系數(shù)。一根梁上，根據(jù)每跨梁的從屬面積不同，折減系數(shù)也不同，可以在折減系數(shù)補(bǔ)充定義上查看與修改，保證程序計(jì)算準(zhǔn)確性。（3）現(xiàn)在結(jié)構(gòu)計(jì)算程序，多數(shù)不具備活荷載分類功能，無(wú)法區(qū)分《荷載規(guī)范》表中5.1.1中*1（1）項(xiàng)與*1（2）～12項(xiàng)，不可能真正按照《荷載規(guī)范》實(shí)現(xiàn)對(duì)于不同活荷載的折減，需要設(shè)計(jì)人員自己判斷，在SATWE中選出與實(shí)際工程情況符合的折減系數(shù)。（4）樓面活荷載折減只是針對(duì)樓面層，對(duì)于屋面層并不折減。設(shè)計(jì)樓面梁時(shí)折減系數(shù)只是影響梁，而不應(yīng)該影響與其相連的豎向構(gòu)件柱、墻或基礎(chǔ)。
注：1 樓面等效均布活荷載，包括計(jì)算次梁、主梁和基礎(chǔ)時(shí)的樓面活荷載，可分別按本規(guī)范附錄B 的規(guī)定確定。
2、對(duì)于一般金工車間、儀器儀表生產(chǎn)車間、半道體器件車間、棉紡織車間、輪胎廠準(zhǔn)備車間和糧食加工車間，當(dāng)缺乏資料時(shí)，可按本規(guī)范附錄C 采用。
3、工業(yè)建筑樓面(包括工作平臺(tái))上無(wú)設(shè)備區(qū)域的操作荷載，包括操作人員、一般工具、零星原料和成品的自重，可按均布活荷載考慮，采用2.0kN/m2。 生產(chǎn)車間的樓梯活荷載，可按實(shí)際情況采用，但不宜小于3.5kN/m2。
4、工業(yè)建筑樓面活荷載的組合值系數(shù)、頻遇值系數(shù)和準(zhǔn)*值系數(shù)，除本規(guī)范附錄C 中給出的以外，應(yīng)按實(shí)際情況采用；但在4任何情況下，組合值和頻遇值系數(shù)不應(yīng)小于0.7，準(zhǔn)*值系數(shù)不應(yīng)小于0.6。

該廠房目前吊車運(yùn)行頻繁，振動(dòng)較大。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管理人員介紹，目前廠區(qū)內(nèi)所有吊車梁，在天車運(yùn)行時(shí)擺動(dòng)、顫動(dòng)嚴(yán)重，影響天車正常運(yùn)行，且部分跨區(qū)卡軌情況嚴(yán)重，甚至造成了個(gè)別吊車輪軸斷裂的嚴(yán)重情況，并且由于地面堆放的鋼卷材重量平均約為8噸每平米，大可達(dá)10噸每平米，造成母材區(qū)地面（該區(qū)域地基地面夯實(shí)后直接堆放卷材）一直下降，累積沉降量已經(jīng)達(dá)到約800mm。而成品區(qū)雖然地面堆載較母材區(qū)輕，約達(dá)到4噸每平米，且地面鋪設(shè)了素混凝土，但仍然可見(jiàn)明顯的下沉和混凝土開(kāi)裂現(xiàn)象。此外，個(gè)別剛架柱可見(jiàn)明顯的傾斜現(xiàn)象，整個(gè)廠房結(jié)構(gòu)安全隱患嚴(yán)重。

1. 鑒定和評(píng)估方法

針對(duì)該廠房出現(xiàn)的各種安全問(wèn)題，經(jīng)過(guò)對(duì)廠房的現(xiàn)場(chǎng)踏勘，筆者認(rèn)為該鑒定評(píng)估的工作應(yīng)基于廠房的現(xiàn)狀以及其實(shí)際的承載性能，主要需進(jìn)行以下工作內(nèi)容：

1．結(jié)構(gòu)調(diào)查：將結(jié)構(gòu)布置、支撐系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)構(gòu)造和連接構(gòu)造與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對(duì)。

2．荷載調(diào)查：對(duì)該廠房目前使用過(guò)程中的荷載情況進(jìn)行調(diào)查，以供結(jié)構(gòu)鑒定評(píng)估使用。

3．地基檢測(cè)：對(duì)該廠房結(jié)構(gòu)的地基基礎(chǔ)完損狀況進(jìn)行檢查，對(duì)地基沉降進(jìn)行持續(xù)的沉降監(jiān)測(cè)。

4．變形觀測(cè)：對(duì)廠房地基基礎(chǔ)進(jìn)行傾斜觀測(cè)，對(duì)建筑物整體和剛架柱的傾斜狀況進(jìn)行測(cè)量，對(duì)剛架的垂直度與水平度測(cè)量；吊車梁及軌道垂直度與水平度測(cè)量。

5．綜合上述檢查、檢測(cè)、測(cè)試結(jié)果，結(jié)合其他相關(guān)資料按現(xiàn)行規(guī)范對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)核，確定該工程的結(jié)構(gòu)安全性。

承重安全檢測(cè)驗(yàn)收機(jī)構(gòu)

（1）房屋完損狀況檢測(cè)

采用文字、圖紙、照片或錄像等方法，記錄房屋結(jié)構(gòu)、裝修、設(shè)備、非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和建筑附屬物的損壞部位、范圍和程度，確定房屋完損等級(jí)。

（2）房屋傾斜檢測(cè)

現(xiàn)場(chǎng)采用ZTS-121R全站儀對(duì)房屋進(jìn)行傾斜測(cè)量，檢測(cè)房屋的傾斜率是否滿足規(guī)范要求。




（3）房屋不均勻沉降檢測(cè)

現(xiàn)場(chǎng)采用水準(zhǔn)儀對(duì)房屋處于同一水平面的窗臺(tái)進(jìn)行相對(duì)不均勻沉降測(cè)量，檢測(cè)房屋地基基礎(chǔ)相對(duì)不均勻沉降是否滿足規(guī)范要求。

按現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行房屋相關(guān)結(jié)構(gòu)和地基承載能力驗(yàn)算。2、對(duì)現(xiàn)有建筑的改建、擴(kuò)建及加層房屋應(yīng)按照《現(xiàn)有建筑抗震鑒定與加固規(guī)程》（DGJ08-81-2000）中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行抗震分析與鑒定。

3、對(duì)房屋結(jié)構(gòu)和使用功能改變的安全性和適用性提檢測(cè)結(jié)論。

房屋安全檢測(cè)報(bào)告 房屋安全鑒定 深圳房屋安全鑒定書(shū)

處理好新舊建筑的受力協(xié)調(diào)工作，解決好新舊整體性問(wèn)題。建筑物的加層不僅要考慮充分發(fā)揮原有結(jié)構(gòu)的承載能力；考慮原建筑物與加層結(jié)合結(jié)構(gòu)的各種不利因素，還要考慮新加結(jié)構(gòu)與原有結(jié)構(gòu)的整體性問(wèn)題，重點(diǎn)處理好新舊結(jié)構(gòu)受力，聯(lián)結(jié)的協(xié)調(diào)工作，因此，加層一般采取在原建筑物上面加設(shè)一道封閉式現(xiàn)繞混凝土圈梁的辦法，既解決了下部結(jié)構(gòu)的連結(jié)問(wèn)題，又解決了上部結(jié)構(gòu)的整體性問(wèn)題，使新舊結(jié)構(gòu)較好地結(jié)合成一個(gè)整體。





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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  太原培訓(xùn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告辦理需要多少費(fèi)用 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)房屋質(zhì)量安全檢測(cè)內(nèi)容 混凝土結(jié)構(gòu)：混凝土結(jié)構(gòu)的缺陷及損傷包括外觀質(zhì)量(蜂窩 、麻面、孔洞、夾渣、露筋、裂縫、疏松區(qū)、不同時(shí)間澆筑混凝土的結(jié)合面等)、損傷(包括環(huán)境浸蝕損傷，如凍傷；災(zāi)害損傷，如火災(zāi)損傷等；人為損 傷，如碰撞引起的損傷等；混凝土有害元素造成的損傷，如堿骨料、氯離子等浸蝕損傷等)。其檢測(cè)技術(shù)根據(jù)不同的缺陷和損傷項(xiàng)目進(jìn)行選擇，如外觀質(zhì)量可通

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