德國西門子6ES7972-0BA12-0XA0德國西門子6ES7972-0BA12-0XA0德國西門子6ES7972-0BA12-0XA0
A: 軟件
1. 軟件, 控制算法... 無論是DTC還是矢量控制,都已經(jīng)不是什么機(jī)密,甚至TI公司的芯片資料里,都有現(xiàn)成的,找個(gè)實(shí)習(xí)生編個(gè)電機(jī)控制軟件,實(shí)際上連代碼都不用寫... 就能讓電機(jī)轉(zhuǎn)起來。
2. 那么說軟件和算法就成熟了? 也不是,自己博士畢業(yè)后在西門子工作過,你能想象讓一個(gè)年薪大十幾萬的博士 只去負(fù)責(zé)一個(gè) 位置傳感器的解碼 軟件編寫的工作么?而且一做就是半年... 當(dāng)然,要求的位置精度... 當(dāng)然也是高的無法想象的...
這成本不是一個(gè)國內(nèi)公司可以承擔(dān)的起的... 也不是哪個(gè)國內(nèi)公司可以靜下心來去做的.
可以說,無論是西門子還是匯川,總的軟件架構(gòu)都是一樣的,差別之處就是一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)節(jié)。
B: 硬件
1. 其實(shí)還是一個(gè)心態(tài)的問題,一個(gè)0.5 誤差的LEM傳感器 400塊,一個(gè)1誤差的國產(chǎn)傳感器40塊,你買哪個(gè)?
2. 銅線還是鋁線?鐵芯材料是好是壞?都是問題?
3. 至于IGBT,芯片什么的,基本無差,ABB西門子 變頻器里面用什么,國產(chǎn)里面基本也用什么,還是那句話,總體架構(gòu)是一樣的,差的還是細(xì)節(jié)。
C: 差距究竟有多大?
1. 可以說,基本無差,變頻器不是什么高科技的東西,自己在外企,私企都工作過,人員也都是互流的,你說差距能有多大?
2. 問題在于浮躁的心態(tài),舉個(gè)簡單的數(shù)字,假設(shè)同一款機(jī)型設(shè)計(jì),ABB從提出到量產(chǎn)大概2年多,西門子要將近4年,國內(nèi)的話大概半年吧...
3. 研發(fā)成本,假設(shè) ABB 1500萬,西門子就得2000萬,國內(nèi)公司去外面挖個(gè)人來,反抄一下,200萬搞定。
4. 外企的日子不一定比國內(nèi)的小企業(yè)好過... ABB和西門子也在天天提心吊膽的對付國內(nèi)低成本機(jī)型的挑戰(zhàn)。
5. 不過值得肯定的是,越來越多的國內(nèi)企業(yè)在投入正規(guī)的研發(fā)... 但目前的北方市場主體還都是野路子,制造業(yè)的希望在深圳...
整體上差距比較大:
矢量算法是西門子提出的,DTC是ABB提出的,這兩家依靠算法起家分別做到了,如果國內(nèi)仍然采用矢量或者DTC算法,那么從投入的研發(fā)經(jīng)費(fèi)和時(shí)間上就沒法和這兩家比,這樣我們差距靠什么彌補(bǔ)?
或許大家覺得控制原理都知道,但舉個(gè)例子來說,變速箱的原理世人皆知,為啥國內(nèi)重載和汽車變速箱始終做不好?航空發(fā)動機(jī)原理看看都懂,印度投了幾百億連個(gè)樣機(jī)都做不出來!除非有一天我們發(fā)現(xiàn)了一種新的控制理論或者主要器件,重新定義變頻器,彎道**車!否則只能靠我們的加班和勤奮無限接近。都說蘋果把諾基亞干掉了,但是諾基亞仍然是手機(jī)的,只不過蘋果把手機(jī)重新定義了,諾基亞時(shí)代手機(jī)是用來打電話發(fā)短信的,蘋果時(shí)代手機(jī)打電話發(fā)短信的功能比例甚至都可以忽略了。
細(xì)分用戶市場差距不大:這里的細(xì)分市場差距不大指的是對用戶來說的。舉例來說如果用戶僅僅控制個(gè)風(fēng)機(jī),什么功能、性能誰都能做,多了都是浪費(fèi),高出的部分完全用不到啊用不到,而且國內(nèi)品牌在界面及操作上較友好。就像你量跑道不會選游標(biāo)卡尺一樣,適合。
西門子PLCS7-400系列若干年以前,我所在的公司曾把我們的產(chǎn)品設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)讓給國外制造商。功率范圍7.5kW至250kW。認(rèn)真清掃PLC箱內(nèi)衛(wèi)生;(2)每三個(gè)月更換電源機(jī)架下方過濾網(wǎng);檢修前準(zhǔn)備(1)檢修前準(zhǔn)備好工具;(2)為**元件的功能不出故障及模板不損壞,用保護(hù)裝置及認(rèn)真作防靜電準(zhǔn)備工作;(3)檢修前與調(diào)度和操作工聯(lián)系好
詞條
詞條說明
烏蘇西門子PLC經(jīng)銷商西門子西門子1848年,公司建造了歐洲**條遠(yuǎn)距離電報(bào)線,從柏林到法蘭克福跨度為500公里。1850年,創(chuàng)始人的弟弟,卡爾·威廉·西門子(Carl Wilhelm Siemens)在倫敦設(shè)立代表處。十九世紀(jì)五十年代,公司參與了俄羅斯遠(yuǎn)距離電報(bào)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)工作。1855年,創(chuàng)始人的另一個(gè)弟弟卡爾·海因里?!ゑT·西門子(Carl Heinrich von Siemens)在圣彼得堡
- IM 151-1 光纖型接口模塊西門子PLC S7-1500系列是西門子PLC中性的系列,它可以替代西門子PLC S7-300和S7-400系列的部分CPU。在實(shí)際項(xiàng)目中,S7-1500由于具有強(qiáng)大的運(yùn)算能力,擴(kuò)展功能,通訊功能,用戶可以通過它配置成各種行業(yè)需求的控制,為用戶提供了自動化控制的解決方案。在S7-1500系列中,為用戶提供了多種通訊模塊, 西門子變頻器在使用時(shí),根據(jù)需要有時(shí)會使
淮陰西門子觸摸屏總代理商淮陰西門子觸摸屏總代理商淮陰西門子觸摸屏總代理商另外,PLC雖適合工業(yè)現(xiàn)場,但使用中也應(yīng)盡量避免直接震動和沖擊陽光直射油霧雨淋等;不要在有腐蝕性氣體灰塵過多發(fā)熱體附近應(yīng)用;避免導(dǎo)電性雜物進(jìn)入控制器。三調(diào)試要點(diǎn)及注意事項(xiàng))常規(guī)檢查。在通電之前要耐心細(xì)致地作一系列的常規(guī)檢查包括接線檢查絕緣檢查接地電阻檢查保險(xiǎn)檢查等),避免損壞PLC模塊用STEP的診斷程序?qū)λ心K進(jìn)行檢查)。
西門子觸摸屏6XV1440-4AN10在北京中國國際展覽中心舉辦,將繼續(xù)緊跟世界汽車工程技術(shù)潮流,**行業(yè)熱點(diǎn),匯聚來自世界各地科研及工業(yè)領(lǐng)域的 學(xué)者,攜手展示創(chuàng)新的**技術(shù)及解決方案。參展收益:新品發(fā)布與創(chuàng)新產(chǎn)品評獎(jiǎng)、與全國乃至**新品、新技術(shù)一起引發(fā)汽車制造產(chǎn)業(yè)高度關(guān)注,參與*創(chuàng)新產(chǎn)品評選。與汽車制造工程師、客戶直接對接:接觸到企業(yè)決策者和研發(fā)工程師。**效應(yīng):與國內(nèi)外**業(yè)廠商同臺展示,切
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