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(1) 整個(gè)機(jī)車控制系統(tǒng)采用大容量信號(hào)處理器模塊和**的軟件功能集成塊以及高集成度電路,保證了機(jī)車的可靠運(yùn)行。
(2) sibas 32系統(tǒng),采用sibas g設(shè)計(jì)語言,進(jìn)行邏輯設(shè)計(jì)與處理。該設(shè)計(jì)系統(tǒng)支持由輸入、編譯一直到自動(dòng)編制文件的整個(gè)過程,從而得到一個(gè)具有統(tǒng)一設(shè)計(jì)入口和標(biāo)準(zhǔn)的普遍適用系統(tǒng)。因此,設(shè)計(jì)新型控制系統(tǒng)*更改大量的硬件設(shè)備,僅需修改部分軟件控制邏輯即可達(dá)到設(shè)計(jì)目的。
(3) 為了減少統(tǒng)的機(jī)車車輛布線,設(shè)有sibas klip(sks1a、sks1b、sks3)設(shè)備(智能外圍設(shè)備連接終端)。采用sibas klip,可以*地綜合控制指令和信息,僅僅通過一根簡單的雙絞電纜作為輸介質(zhì),將指令及時(shí)準(zhǔn)確的輸給中央控制單元。sibas klip站由可編程控制裝置(由cpu和simatic存儲(chǔ)器組成)、輸入端口及輸出端口組成。由于它結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí),拆卸方便,可以自由靈活地布置在機(jī)車上。
(4) 為了擴(kuò)大已經(jīng)設(shè)在sibas 32系統(tǒng)的診斷功能,西門子公司開發(fā)了sibas*系統(tǒng)(sibas expert 2)。利用這種*系統(tǒng),可以很簡單的利用計(jì)算機(jī)的輔助功能,對(duì)診斷系統(tǒng)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)及內(nèi)容進(jìn)行有效的分析,必要時(shí)可以擴(kuò)展或縮減信息查詢范圍,快速的定位故障所在。
(5) 容量越來越大的智能操作和圖象顯示設(shè)備,能通過串行總線連接實(shí)現(xiàn)大容量的人機(jī)通信。hxd1機(jī)車使用的是彩色液晶顯示器。通過擴(kuò)展這種顯示裝置的集成計(jì)算機(jī)容量,可以利用所有為個(gè)人計(jì)算機(jī)開發(fā)的工具對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的修改與補(bǔ)充;而且其內(nèi)部操作系統(tǒng)采用windows 32系統(tǒng),維護(hù)起來較方便。
(6) 不僅向司機(jī)顯示所要求的運(yùn)行信息,也可顯示故障時(shí)應(yīng)采取的操作。維修保養(yǎng)人員可以利用這個(gè)接口得到進(jìn)一步排除故障的指示;同時(shí)可以調(diào)用表示要控制或要更換部件的精確空間布置圖樣,并且給出附加的操作指示。
由此可見,sibas 32系統(tǒng)將比任何一種機(jī)車動(dòng)車控制系統(tǒng)使用得較加廣泛。
3 sibas 32系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
sibas 32 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,采用集散控制模式,由ccu、tcu、mmi和sks1(sks1a、sks1b)、sks3、locotrol等組成,應(yīng)用于hxd1機(jī)車的sibas 32控制框圖如圖1所示。
詞條
詞條說明
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