企業(yè)文化

時(shí)間：2019-10-17作者：青島三拓工貿(mào)有限公司瀏覽：5

我公司科技人員在日本學(xué)習(xí)期滿回廠后，同日本技術(shù)人員經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的反復(fù)試驗(yàn)較新推出的鏈條、鏈輪產(chǎn)品，機(jī)械性能均達(dá)到日本鏈條、鏈輪的要求，是鏈條、鏈輪的*，使用壽命**國(guó)產(chǎn)鏈條、鏈輪。

一、為保證不斷提高我公司生產(chǎn)的各種型號(hào)牌鏈條、鏈輪質(zhì)量，較好為客戶服務(wù)，做好“三包”工作。凡屬于下列情況，我公司負(fù)責(zé)保修、包換、包退。
1、凡精度、破斷載荷、扭矩等主要性能指標(biāo)其中有一項(xiàng)不符合GB1243.1-1997、GB/T14212-93標(biāo)準(zhǔn)者。
2、凡屬正確使用：即功率、潤(rùn)滑、安裝調(diào)整、操作使用符合要求，病癥鏈伸展率為**過(guò)0.6%而出現(xiàn)斷片、斷銷、滾子碎裂、脫鉚等現(xiàn)象者。
3、鏈條、鏈輪品種規(guī)格和節(jié)數(shù)等與訂貨不符合者。
4、按鏈條、鏈輪標(biāo)準(zhǔn)及定貨要求缺少零件者：如缺接頭銷、片、卡簧、滾子等。
5、新鏈在出廠一年內(nèi)，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)、保管范圍條件下而生銹者。
6、“三包”鏈條、鏈輪在寄回本公司聯(lián)系單同時(shí)，請(qǐng)把破損之鏈條和產(chǎn)品出廠合格證同時(shí)郵寄回我公司 ，以便分析研究、處理和改進(jìn)。

二、凡屬下列情況者，我公司不負(fù)責(zé)“三包”。 
1、無(wú)我公司標(biāo)記的鏈條或經(jīng)使用單位、其他單位改裝、修理后的所有鏈條。
2、凡使用不當(dāng)、主機(jī)事故或其他人為、機(jī)械或意外原因而損壞的鏈條。
3、凡屬經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)所造成的丟失、殘缺、包裝損害銹蝕的鏈條、鏈輪。
4、無(wú)郵寄所損害鏈條、鏈輪之實(shí)物及產(chǎn)品出廠合格證至我公司者一律不負(fù)責(zé)“三包”。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  我公司科技人員在日本學(xué)習(xí)期滿回廠后，同日本技術(shù)人員經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的反復(fù)試驗(yàn)較新推出的鏈條、鏈輪產(chǎn)品，機(jī)械性能均達(dá)到日本鏈條、鏈輪的要求，是鏈條、鏈輪的*，使用壽命**國(guó)產(chǎn)鏈條、鏈輪。一、為保證不斷提高我公司生產(chǎn)的各種型號(hào)牌鏈條、鏈輪質(zhì)量，較好為客戶服務(wù)，做好“三包”工作。凡屬于下列情況，我公司負(fù)責(zé)保修、包換、包退。 1、凡精度、破斷載荷、扭矩等主要性能指標(biāo)其中有一項(xiàng)不符合GB1243.1-19

• 摩托車鏈條到底怎么保養(yǎng)才正確？

  現(xiàn)在隨著汽車普及率的提高，道路擁擠堵塞的現(xiàn)狀也是越來(lái)越嚴(yán)重，特別是上班高峰期。堵車無(wú)疑會(huì)耽誤上班時(shí)間，一些趕時(shí)間的朋友會(huì)選擇一輛摩托車作為備用的代步工具。還有一些朋友是出自對(duì)摩托車的愛(ài)好而選購(gòu)，無(wú)論是那種，摩托車跟汽車一樣也需要細(xì)心保養(yǎng)才能保持好它的使用壽命。今天小編就告訴大家一些摩托車鏈條的保養(yǎng)秘訣。一、平時(shí)開車時(shí)盡量盡量選擇好路段來(lái)行駛，像泥沙路段是要盡量躲避的。如果實(shí)在躲不掉，要定期查看鏈條

• 較有效的摩托車鏈條保養(yǎng)方法，全都在這里！

  騎摩托車固然很爽，但是保養(yǎng)也是個(gè)大問(wèn)題，尤其是鏈條較是重中之重，要么磨損嚴(yán)重，要么干澀轉(zhuǎn)不動(dòng)，今天小編就介紹幾種保養(yǎng)摩托車鏈條的好辦法，希望對(duì)大家有所幫助！首先我們平時(shí)開車就要注意對(duì)摩托車鏈條的保護(hù)，比如下雨天遠(yuǎn)離泥沙路段，時(shí)不時(shí)檢查鏈條上是否有油泥，如果有的話記得用刷子刷一遍，愛(ài)護(hù)自己的車，另外洗干凈以后還要記得刷上新的鏈條油！另外就是噴鏈條油的時(shí)間要注意了，一般300公里噴一次，不要**過(guò)里程太

• 日常在摩托車鏈條保養(yǎng)方面，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？

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