你這樣全面了解過(guò)LNG常識(shí)么

時(shí)間：2020-01-05作者：上海劍墨企業(yè)管理有限公司瀏覽：93

液化天然氣（liquefied natural gas）的縮寫，其主要成分是甲烷。無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒且無(wú)腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，LNG的重量?jī)H為同體積水的45%左右，熱值為52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×10^8cal）

一立方的天然氣等于多少升柴油？天然氣和柴油間如何換算？


這是用戶比較關(guān)心的問(wèn)題，LNG是省錢，但到底省多少，從換算值上或許會(huì)找到答案。1立方天然氣熱值等于0.86升柴油；一方天然氣產(chǎn)生的動(dòng)力與0.75-0.8升柴油相當(dāng)。







LNG加氣站有的地方用公斤計(jì)量，有的地方用立方米計(jì)量，哪個(gè)較合理？


用公斤計(jì)量和用立方米計(jì)量實(shí)質(zhì)是一樣的，只是計(jì)量單位不同，根據(jù)地方**慣確定，不同地區(qū)計(jì)量單位應(yīng)根據(jù)客戶情況、市場(chǎng)情況等綜合分析而確定。使用立方米為單位可以根據(jù)氣化率的變化而調(diào)整銷售價(jià)格，公斤則是較為普遍的計(jì)量單位。絕大部分LNG加氣機(jī)都采用質(zhì)量流量計(jì)，以公斤計(jì)量銷售偏差較小，若以標(biāo)方計(jì)量銷售，需考慮氣化率指標(biāo)定價(jià)，確?？蛻衾妗?/p>




為什么LNG加注時(shí)有時(shí)加得多有時(shí)加得少？


由于氣源產(chǎn)地不同，LNG的密度、熱值、氣化率、溫度會(huì)稍有差別，加注量略有波動(dòng)，不影響加氣計(jì)量的準(zhǔn)確性。LNG加氣設(shè)備按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，定期由國(guó)家計(jì)量部門定期檢定，確保計(jì)量的準(zhǔn)確定。




LNG汽車加氣量怎么計(jì)算？怎么知道何時(shí)需要加氣？

（1）LNG的計(jì)量方式與汽柴油相同，一種是以體積來(lái)計(jì)量，計(jì)量單位是立方米（汽柴油計(jì)量單位是升），一種是以質(zhì)量來(lái)計(jì)量，計(jì)量單位是公斤（汽柴油計(jì)量單位是噸）。根據(jù)不同地區(qū)的計(jì)量**慣，可以選擇立方米或公斤作為計(jì)量單位。無(wú)論用什么計(jì)量單位，加氣量是相同的，加氣機(jī)都可以自動(dòng)計(jì)量，換算關(guān)系是1公斤L(fēng)NG大約與1.4方立方米天然氣相當(dāng)。


（2）LNG汽車駕駛室裝有LNG液量顯示器，與汽柴油車的油量顯示一樣，液量顯示部分包括液量圖標(biāo)、液量刻度線、液量指針和液量值（L）。鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)電源，顯示屏全亮3秒后開(kāi)始顯示氣瓶各參數(shù)值，包括液量值和氣瓶壓力值，客戶可以根據(jù)剩余液量值選擇加氣時(shí)間，當(dāng)液量刻度線**液量警戒線（該數(shù)據(jù)由汽車生產(chǎn)商決定，液量警戒線一般為氣瓶有效容積的12.5%），液量刻度線紅色線段，狀態(tài)燈閃爍，提醒客戶及時(shí)加液。







LNG汽車加氣時(shí)間長(zhǎng)嗎，加一次氣要多長(zhǎng)時(shí)間？


加注相同體積的LNG和汽柴油所需時(shí)間相當(dāng)，LNG加液機(jī)較大加液能力150到200L/min,正常加氣時(shí)間為5到10分鐘。




LNG重卡續(xù)航里程是多少？


LNG汽車的續(xù)駛里程由車輛配備的LNG車用瓶體積和百公里耗氣量決定的，續(xù)駛里程可以達(dá)到400到1000公里，和柴油車輛相當(dāng)。例如：LNG重卡配備2個(gè)450升的德森瓶可以存儲(chǔ)大約500立方天然氣，百公里耗氣量50方，可以續(xù)航900多公里。




LNG汽車與柴油車輛的優(yōu)勢(shì)有哪些？
1、續(xù)駛里程長(zhǎng)：LNG重卡用450L瓶可行駛400Km以上，加氣時(shí)間短；
2、經(jīng)濟(jì)性較優(yōu)：車輛節(jié)約燃油成本，設(shè)備簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低，車輛**載效果較**；
3、安全性高：LNG的燃點(diǎn)比汽、柴油高；LNG的爆炸極限為5%—15%，爆炸極限比汽、柴油窄，且氣化后密度很低，稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散；


4、清潔環(huán)保：LNG組分純，CO等排放量少，環(huán)境效果明顯。




為什么LNG氣瓶要時(shí)不時(shí)放氣啊，會(huì)不會(huì)有危險(xiǎn)？


若長(zhǎng)時(shí)間不使用液化天然氣汽車，因氣瓶?jī)?nèi)液體不斷氣化，導(dǎo)致氣瓶?jī)?nèi)壓力不斷增大。當(dāng)壓力**過(guò)一定值時(shí)，氣瓶的主安全閥自動(dòng)打開(kāi)泄壓，保證氣瓶安全。在主安全閥失靈或發(fā)生故障時(shí)，副安全閥工作，從而保護(hù)氣瓶的安全；當(dāng)發(fā)生意外事故如氣瓶外殼被外力破壞、真空失效或系統(tǒng)壓力急劇升高時(shí)，主、副安全閥先后打開(kāi)泄壓，保證車輛的安全。氣瓶放氣時(shí)因?yàn)橹饕煞譃榧淄?，甲烷比空氣輕，易揮發(fā)，不容易聚集發(fā)生危險(xiǎn)。







給天然氣車加氣過(guò)程中，加氣站都要求車內(nèi)不能坐人，是因?yàn)椴话踩珕幔?br> 燃點(diǎn)對(duì)比：柴油：燃點(diǎn)220℃；汽油燃點(diǎn)427℃。但汽油揮發(fā)性強(qiáng)，汽油蒸汽要對(duì)柴油燃點(diǎn)低，液化石油氣（LPG）：燃點(diǎn)490℃，天然氣：燃點(diǎn)650℃。
比重對(duì)比：液化石油氣（LPG）：與空氣比重1.5～2，發(fā)生泄漏時(shí)往下沉積，易造成爆炸的安全隱患。天然氣（LNG）：與空氣比重0.5 8～0.79，發(fā)生泄漏時(shí)會(huì)很快往空中揮發(fā)，不易造成安全隱患。
爆炸極限對(duì)比：液化石油氣（LPG）：1.7%~9.7%。較易發(fā)生爆炸。天然氣（LNG）：爆炸極限5～15%。不易發(fā)生爆炸。


壓力對(duì)比：LNG比CNG充氣壓力低，約為CNG充裝壓力的1/40，不易泄漏。LNG充裝壓力僅為0.5MPa，CNG充裝壓力卻是20Mpa。




從以上看出，LNG的各項(xiàng)安全性指標(biāo)均**常見(jiàn)的幾種燃料，所以以LNG為燃料的安全性相對(duì)于其它燃料來(lái)說(shuō)，安全性較高。但是從為較好保證乘客安全角度，保證加氣站內(nèi)明火隱患控制，對(duì)于安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制方面，要求加氣站加氣時(shí)車內(nèi)不能坐人。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  人們說(shuō)一切事兒并不是保證較致的情況，萬(wàn)事萬(wàn)物常有它的多面性，不僅是好的，不僅是壞的，關(guān)鍵所在人們是不是可以讓好的不僅**過(guò)壞的不僅。網(wǎng)編今日來(lái)給大伙兒詳細(xì)介紹某些有關(guān)稅務(wù)籌劃對(duì)企業(yè)的主要影響。? ? ? ?網(wǎng)編先而言說(shuō)不太好的不僅，稅務(wù)籌劃一般來(lái)說(shuō)會(huì)給企業(yè)來(lái)必須的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，或許這種財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)又分成可控性和不可控性，可控性的呢通常狀況下全是因?yàn)榛I備者自身沒(méi)有非常好

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