中亞鐵路運(yùn)輸代理

時(shí)間：2019-07-31作者：成都市晟航供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：200

中國某建筑公司在中亞吉爾吉斯斯坦中標(biāo)一個(gè)建廠項(xiàng)目，需要將大量機(jī)械設(shè)備及廠房鋼結(jié)構(gòu)等共計(jì)3000噸物資從中國湖北、廣東、江蘇等地運(yùn)輸至比什凱克。 根據(jù)貨物清單，貨物種類繁雜，既有單體重量**過60噸的機(jī)械，也有直徑3.5米，長度13米的**大設(shè)備。客戶需要全程門到門運(yùn)輸、SOC箱、報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、裝箱、倉儲(chǔ)等服務(wù)。經(jīng)過對所有貨物裝箱清單的仔細(xì)測算及對貨源地距離、運(yùn)輸路線、境外路況等分析，我們***終設(shè)計(jì)出從無錫、廣州、青島三地發(fā)出經(jīng)阿拉山口至比什凱克的鐵路棚車、平車、20GP、40HQ鐵路集裝箱運(yùn)輸方案及經(jīng)過吐爾尕特至比什凱克的大件跨境公路運(yùn)輸方案及**限貨物運(yùn)輸?shù)募庸汤υ桨浮?/span>
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• 詞條

  詞條說明

• 進(jìn)口意大利巧克力運(yùn)輸門到門服務(wù)

  客戶：余先生貨物：多款意大利巧克力及其他本地食品服務(wù)內(nèi)容：國外提貨、海運(yùn)、國內(nèi)港口清關(guān)、物流配送等一條龍服務(wù)；進(jìn)口所需單證：檢測報(bào)告、衛(wèi)生證、產(chǎn)地證、中英文標(biāo)簽技術(shù)點(diǎn)：進(jìn)出口權(quán)，食品收發(fā)貨人備案，中文標(biāo)簽審核。中文標(biāo)簽印加貼，進(jìn)口食品快速通關(guān)，進(jìn)口物流配送等，進(jìn)口的品名和種類較多，在標(biāo)簽審核過程中根據(jù)平時(shí)操作的經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)地進(jìn)行了核對和整理，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作，保證了在審核過程中可以一次高效地通過

• 蓉歐渝新歐訂艙口

  蓉歐渝新歐訂艙口貨源問題是渝新歐以至各省市中歐班列面對的較大問題，特別是回程貨問題。作為中國往歐洲鐵路運(yùn)輸?shù)?*者，重慶市發(fā)展渝新歐不遺馀力，不斷爭取新的發(fā)展。為加強(qiáng)渝新歐的功能，賦予「渝新歐」五個(gè)具體的功能：1. 作為內(nèi)陸的鐵路火車站的一類口岸，可以關(guān)檢直接到國外去，或者是由國外到國內(nèi)。2. 的整車進(jìn)口口岸。3. 歐洲的食品丶商品檢驗(yàn)檢疫的食品肉類進(jìn)口口岸。4. 一個(gè)中歐班列運(yùn)郵試點(diǎn)城市，恢

• 中歐鐵路拼箱

  鐵路拼箱是?介于海運(yùn)拼箱和空運(yùn)之間的中間產(chǎn)品，能夠滿足小批量多批次的外貿(mào)進(jìn)口的物流需求，也是相對于空運(yùn)物流之外的*二個(gè)適合于跨境電商出口的物流產(chǎn)品，相比于空運(yùn)來說，鐵路拼箱出口的天數(shù)是CDS-CFS 14-16天，價(jià)格比空運(yùn)節(jié)省50%以上，而且相比空運(yùn)也沒有那么多的尺寸重量限制。這種高性價(jià)比的特色，成為越來越多的外貿(mào)客戶的選擇。??鐵路拼箱出口特點(diǎn)：鐵路VS海運(yùn)：

• **海運(yùn)整柜操作流程

  整柜操作流程 1、銷售：危險(xiǎn)品貨物（化工品）的承攬，須要求客戶提供其產(chǎn)品的詳細(xì)資料，包括正確的中英文名稱、成分表、危規(guī)等級等；并須事先向承運(yùn)人（船東）咨詢是否承運(yùn)。 2、報(bào)價(jià)：根據(jù)客戶的具體出運(yùn)要求：包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求，向客戶作初步報(bào)價(jià)；報(bào)價(jià)表內(nèi)容包括：海運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)+碼頭費(fèi)+報(bào)關(guān)費(fèi)+文 件費(fèi)+拖車費(fèi)（+其它代理費(fèi)用）；報(bào)價(jià)表內(nèi)還需提供大概的船期資料；切記絕