恩科蓄電池如何維護(hù):
環(huán)境溫度對(duì)電池的影響較大。環(huán)境溫度過(guò)高,會(huì)影響電池的使用壽命;環(huán)境溫度過(guò)低,會(huì)降低電池的容量。建議電池在+5℃~+30℃(較好25℃)溫度條件下使用。
2)不同品牌、不同容量、不同新舊的電池嚴(yán)禁混合使用;
3)電池應(yīng)盡可能安裝在清潔、陰涼、通風(fēng)、干燥的地方,要避免受到陽(yáng)光、加熱器或其他輻射熱源的影響。
4)電池在存放、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中,會(huì)因自放電而失去部分容量,因此,在安裝后投入使用前,應(yīng)根據(jù)電池的開(kāi)路電壓判斷電池的剩余容量,然后對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。
5)UPS在運(yùn)行過(guò)程中,要注意監(jiān)視蓄電池組的端電壓值、浮充電流值、每只蓄電池的電壓值、蓄電池組及直流母線的對(duì)地電阻和絕緣狀態(tài)。
6)電池放電后應(yīng)及時(shí)再充電,未充飽的電池再放電,會(huì)導(dǎo)致電池容量降低甚至損壞,所以必須配置適宜的充電器;
7)適當(dāng)?shù)姆烹?,有助于電池的激活,如長(zhǎng)期不停市電,應(yīng)人工將電池放電,每年2~4次,可利用現(xiàn)有負(fù)載放電,時(shí)間為1/4~1/3后備時(shí)間;
8)電池放電深度越深,其循環(huán)使用次數(shù)就越少,在使用時(shí)應(yīng)避免深度放電。如果UPS處于輕載放電或空載放電的情況下,也會(huì)造成電池的深度放電。
詞條
詞條說(shuō)明
恩科蓄電池如何維護(hù):環(huán)境溫度對(duì)電池的影響較大。環(huán)境溫度過(guò)高,會(huì)影響電池的使用壽命;環(huán)境溫度過(guò)低,會(huì)降低電池的容量。建議電池在+5℃~+30℃(較好25℃)溫度條件下使用。? ? 2)不同品牌、不同容量、不同新舊的電池嚴(yán)禁混合使用;3)電池應(yīng)盡可能安裝在清潔、陰涼、通風(fēng)、干燥的地方,要避免受到陽(yáng)光、加熱器或其他輻射熱源的影響。4)電池在存放、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中,會(huì)因自放電而失去部分
快速實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)突破
快速實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)突破剛剛過(guò)去的2018年,中國(guó)已經(jīng)成為****大新能源汽車市場(chǎng)。而如何推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從重“量”到重“質(zhì)”,如何推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向中**,已成為目前我國(guó)政策關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。在新能源汽車發(fā)展中,動(dòng)力銀泰電池技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定了整車的性能、質(zhì)量、安全等各方面成敗。近日從工信部了解到,工信部目前已聯(lián)合了行業(yè)內(nèi)外9家企業(yè),投入了5億元資本金,正在組建動(dòng)力電池研究院或者動(dòng)力電池研究
蓄電池是系統(tǒng)供電不可缺少的設(shè)備,固定型\閥控式(GFM)鉛酸蓄電池因具有不需要加水、不溢酸、酸霧較少等特點(diǎn)而被機(jī)房廣泛使用。蓄電池是系統(tǒng)供電不可缺少的設(shè)備,固定型\閥控式(GFM)鉛酸蓄電池因具有不需要加水、不溢酸、酸霧較少等特點(diǎn)而被機(jī)房廣泛使用。蓄電池是有一定使用壽命的,如果不了解蓄電池的電特性,平時(shí)不注意維護(hù),就會(huì)引起容量損失而提前失效,一旦蓄電池容量下降而達(dá)不到預(yù)定的放電時(shí)間,就不能保證電視
(1)索潤(rùn)森蓄電池放電時(shí),在蓄電池的電位差作用下,負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)進(jìn)正極板形成電流I。同時(shí)在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。(2)負(fù)極板上每個(gè)鉛原子放出兩個(gè)電子后,天生的鉛離子(Pb 2)與電解液中的硫酸根離子(SO4?2)反應(yīng),在較板上天生難溶的硫酸鉛(PbSO4)。(3)正極板的鉛離子(Pb 4)得到來(lái)自負(fù)極的兩個(gè)電子(2e)后,變成二價(jià)鉛離子(Pb 2)與電解液中的硫酸根離子(SO4?2)反應(yīng),
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