快速實現(xiàn)動力電池技術(shù)突破

時間：2019-10-22作者：北京聯(lián)創(chuàng)鑫瑞科技有限公司瀏覽：147

快速實現(xiàn)動力電池技術(shù)突破

剛剛過去的2018年，中國已經(jīng)成為****大新能源汽車市場。而如何推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)從重“量”到重“質(zhì)”，如何推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向中**，已成為目前我國政策關(guān)注的焦點問題。
在新能源汽車發(fā)展中，動力銀泰電池技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定了整車的性能、質(zhì)量、安全等各方面成敗。近日從工信部了解到，工信部目前已聯(lián)合了行業(yè)內(nèi)外9家企業(yè)，投入了5億元資本金，正在組建動力電池研究院或者動力電池研究研發(fā)平臺。.

據(jù)了解，在動力電池方面，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈在2015年實現(xiàn)爆發(fā)式增長，但國內(nèi)企業(yè)在電池性能、能量密度等方面仍存在不小差距。為此，**常務(wù)會議指出，要加快實現(xiàn)動力電池革命性突破，推動大中小企業(yè)、高校、科研院所等組建協(xié)同攻關(guān)、開放共享的動力電池創(chuàng)新平臺，在關(guān)鍵材料、電池系統(tǒng)等共性、基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)上集中發(fā)力。*財政采取以獎代補方式，根據(jù)動力電池性能、銷量等指標(biāo)對企業(yè)給予獎勵。
充電設(shè)施作為新能源汽車推廣的“最后一公里”，一直以來被高度重視。為此，**召開的常務(wù)會議指出，要加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，明確地方**、業(yè)主、開發(fā)商、物業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)等責(zé)權(quán)利，推動落實住宅小區(qū)和黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、機場景區(qū)及其他社會停車場等建設(shè)充電設(shè)施。利用*預(yù)算內(nèi)投資和配電網(wǎng)專項金融債等支持各地充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵地方建立以充電量為基準(zhǔn)的獎勵補貼政策，減免充電服務(wù)費用。
會議還強調(diào)指出，要擴大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例，*國家機關(guān)、新能源汽車推廣應(yīng)用城市的**部門及公共機構(gòu)購買新能源汽車占當(dāng)年配備較新車輛總量的比例，從此前的30%提高到50%以上。**部門采購對新能源汽車的重視，將進(jìn)一步強化新能源汽車的**效應(yīng)。

對此，國家**、工信部、環(huán)保部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局等5部委在2016新年伊始聯(lián)合發(fā)布了《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策》(以下簡稱《技術(shù)政策》)，對新能源汽車的電池回收、利用、處理做出統(tǒng)一規(guī)范。明確了將廢舊動力電池回收責(zé)任落實到新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、梯級利用電池生產(chǎn)企業(yè)和報廢汽車回收拆解企業(yè)


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