網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座主要技術(shù)性能

時(shí)間：2020-01-05作者：河北路澤新材料科技有限公司瀏覽：27

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座主要技術(shù)性能
每日一文，不定時(shí)較新關(guān)于各種橋梁支座、鋼結(jié)構(gòu)支座、抗震支座等產(chǎn)品知識(shí)及技術(shù)，獲取較全面的支座產(chǎn)品動(dòng)態(tài)請(qǐng)關(guān)注我們！今天來(lái)講講鋼結(jié)構(gòu)支座有哪些技術(shù)性能　 
1、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸，現(xiàn)象作用在混凝土上的反力比較均勻。 
2、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座通過(guò)球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟yi烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0 05.ad以上。 
3、在上述基礎(chǔ)上采用優(yōu)質(zhì)硅脂潤(rùn)滑，降低摩擦系數(shù)。 
4、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座可萬(wàn)向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。 
5、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。 
6、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座不使用橡膠，不會(huì)因?yàn)橄鹉z的加工成型對(duì)環(huán)境及工人進(jìn)行傷害。 各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無(wú)承重橡膠塊，特別適用于低溫地區(qū)。 
7、鍍鉻球芯的應(yīng)用不僅使網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座的使用溫度范圍變寬，而且降低了壓強(qiáng)及成本。 
8、新的標(biāo)準(zhǔn)上對(duì)支座的表面涂裝提出要求，增強(qiáng)了網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座的耐腐蝕能力，適用于各種環(huán)境。 
9、抗拉拔螺栓螺桿拉應(yīng)力，螺紋牙擠壓應(yīng)力，抗剪強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度均滿足設(shè)計(jì)理論要求。 
10、每個(gè)支座的設(shè)計(jì)時(shí)，我們均采用有限元分析軟件進(jìn)行分析，保證支座的參數(shù)設(shè)計(jì)符合要求。 
11、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座的設(shè)計(jì)規(guī)范有《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鐵路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座設(shè)計(jì)支座為鋼件應(yīng)滿足GB/T699及GB/T700的有關(guān)規(guī)定。支座用鑄鋼件應(yīng)滿GB/T11352的有關(guān)規(guī)定 支座鑄鋼件應(yīng)按GB/T7233.1-2009的規(guī)定逐個(gè)進(jìn)行超聲波檢測(cè)，缺陷限值采用GB/T7233.1-2009所列的質(zhì)量等級(jí)中的2級(jí)；存在缺陷補(bǔ)焊后的鑄鋼件，仍應(yīng)滿足上述規(guī)定。不銹鋼板應(yīng)滿足GB/T3280的規(guī)定，滑板所使用的不銹鋼板的表面加工類型為GB/T3280-2007中的表面，即應(yīng)采用鏡面不銹鋼板。


河北路澤新材料科技有限公司專注于盆式橡膠支座廠家,抗震球形鋼支座,網(wǎng)架支座廠家等

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