上海危險品海運注意事項？

時間：2020-01-05

上海危險品海運一定要提前搞清楚流程。

首先就是訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS

C.掃描件（訂艙時候掃描件，后面做申報需要正本） D.填船公司危險品申請表格

上面四個資料提交給船公司以后，差不多兩個工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以）船公司審核以后，下預(yù)配。

預(yù)配上面有船名，航次，提單號，中轉(zhuǎn)港代碼，截止危申報時間，送哪個船代等。

拿到預(yù)配以后就要開始著手安排后面的事情了，比如你周日的船期，預(yù)配上寫的是周三早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周三一早上班要有集裝箱號，按照車隊的習(xí)慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個根據(jù)預(yù)配你需要周二把放單信息發(fā)給車隊，讓車隊周二去放出設(shè)備交接單，有個這個設(shè)備交接單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號，有了箱號才能完成危申報。

車隊周二收到你的放單信息以后，當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨，也就是周三提箱，周三早上上班給你裝箱單，裝箱證明書。然后你把裝箱單，裝箱證明書，危申報委托書發(fā)個申報行，申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發(fā)現(xiàn)倉庫信息，那么這票貨的危申報就算做好了。

危申報做好以后就是倉庫內(nèi)裝（或者去工廠拖車），周日的船一般建議是周五的樣子進倉，危險品港區(qū)單獨受理，貨送早了也沒有用。周五送貨到倉庫以后倉庫安排內(nèi)裝，在內(nèi)裝之前告訴倉庫是否需要貼嘜頭，是否需要打托盤（什么規(guī)格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標(biāo)。危險品內(nèi)裝成本比較高，這些都要在裝箱之前確認(rèn)好，一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了。內(nèi)裝做好以后就等申報行把做好的進港黃聯(lián)寄過來憑正本進港（現(xiàn)在已經(jīng)改成電子版了，上海海關(guān)積極響應(yīng)國家無紙化）

上面說了申報行周三早上是點前在海事申報系統(tǒng)完成危申報，然后他們會在當(dāng)天下午去港務(wù)局拉正本進港黃聯(lián)（現(xiàn)在是電子版），把進港黃聯(lián)給倉庫。倉庫那邊等港區(qū)受理了，去進港報關(guān)就可以了。

詞條
詞條說明
鄰苯三酚6類危險品海運到韓國要求
鄰苯三酚是6類危險品，6類危險品都可以海運，但是部分只能走整柜不能拼箱。6類危險品具體細分為6.1類和6.2類。6.1類里面的劇毒是不能拼箱的，6.2類也不能拼箱。鄰苯三酚主要用于生產(chǎn)顯影劑、阻聚劑和紅外線照相熱敏劑，也用作醫(yī)藥和染料的中間體鄰苯三酚是6.1類危險品，但是不是劇毒，所以可以走海運拼箱也可以走海運整柜。這個產(chǎn)品UN2811是6類危險品里面比較常見的一個UN編號。出口到韓國主要到兩個港
上海危險品海運出口流程？
我們來說說上海危險品出口流程，首先就是訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時候掃描件，后面做申報需要正本）D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后，差不多兩個工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL危險品都做得可以）船公司審核以后，下預(yù)配。預(yù)配上面有船名，航次，提單號，中轉(zhuǎn)港代
卡拉奇危險品拼箱需要注意什么？
卡拉奇是巴基斯坦基本港，是巴基斯坦的較大港口。它是全國工商業(yè)和文化中心。工業(yè)產(chǎn)值占全國的40%，主要工業(yè)有造船、鋼鐵、機床、水泥、黃麻加工、紡織及玻璃等。港口有公路和鐵路通達國內(nèi)各主要城市和工農(nóng)業(yè)區(qū)。距機場約13km。有定期航班飛往世界各地。上海危險品拼箱，按危險品的類別來分，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝，但是也要注意，有些需要隔離的不能裝
上海港海運拼箱到美國流程
上海港海運拼箱到美國可以去的港口有很多，分為直達和中轉(zhuǎn)。常見的直達港口有：NEW YORK，CHICAGO ，LOS ANGELES/LGB，MIAMI，OAKLAND ，BOSTON，SEATTLE/TACOMAHOUSTON ，ATLANTA，其他美國港口基本都是從洛杉磯或者紐約港中轉(zhuǎn)。紐約分為全水和半水，全水就是指全稱走水路過去，半水基本就是二程轉(zhuǎn)鐵路過去的。全水一般時間上面會較快一些。所有