主被動防護網(wǎng)的區(qū)別

時間：2019-05-29作者：四川越琪科技有限公司瀏覽：160

邊坡治理是一項技術(shù)復(fù)雜、施工困難的災(zāi)害防治工程。隨著高速公路及高速鐵路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點工程項目的日益增多和人們安全意識的提升，邊坡治理總是越來越**，因此邊坡防護網(wǎng)也在高速公路鐵路的滑坡防治中的日漸頻繁的使用。其中采用較多的就是SNS邊坡防護網(wǎng)，SNS是英文Safety Netting System安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的縮寫，是自1995年從歐美引進的邊坡防護產(chǎn)品。

SNS邊坡防護網(wǎng)是一種柔性防護結(jié)構(gòu)，通過攔截滑坡的碎石實現(xiàn)對建筑、道路、橋梁的保護，但為什么邊坡防護網(wǎng)有主動和被動之分呢？這還要從攔截的原理來講起，所謂主動就是將防護網(wǎng)覆蓋在有潛在地質(zhì)災(zāi)害的坡面上，這樣讓巖石和碎石根本沒辦法移動，從而實現(xiàn)對滑坡的主動控制；而所謂被動，就是將防護網(wǎng)設(shè)置在邊坡下方，用于攔截斜面坡上的滾落石以避免其破壞保護的對象，只有碎石真的滾落了防護網(wǎng)才會發(fā)揮用場，這就是被動的原因。

鑒于主動防護網(wǎng)與被動防護網(wǎng)的兩種防護原理，因此也就會適用于不同的工程項目，那他們的各自的特點也就很鮮明了，下面我們娓娓道來：

主動防護系統(tǒng)是用以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋或包裹在需防護的斜坡或巖石上，以限制坡面巖土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用）。由于這一系統(tǒng)的開放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩(wěn)問題；該系統(tǒng)除對穩(wěn)定邊坡有一定貢獻外，同時還能抑制邊坡遭受進一步的風(fēng)化剝蝕，且對坡面形態(tài)特征無特殊要求，不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài)和植被生長條件，其開放特征給隨后或今后有條件并需要時實施人工坡面綠化保留了必要的條件，綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長，植物根系的固土作用與坡面防護系統(tǒng)結(jié)為一體，從而抑制坡面破壞和水土流失，反過來又保護了地貌和坡面植被，實現(xiàn)較佳的邊坡防護和環(huán)境保護目的。

主動邊坡防護網(wǎng)

被動防護系統(tǒng)是將以鋼絲繩網(wǎng)為主的柵欄式柔性攔石網(wǎng)設(shè)置于斜坡上相應(yīng)位置，用于攔截斜面坡上的滾落石以避免其破壞保護的對象。它對崩塌落石發(fā)生區(qū)域集中、頻率較高或坡面施工作業(yè)難度較大的高陡邊坡是一種非常有效而經(jīng)濟的方法。它與主動防護系統(tǒng)相比的主要優(yōu)點在于清理工作十分簡便或*清理。

被動邊坡防護網(wǎng)

根據(jù)這兩種系統(tǒng)的特點，主動防護系統(tǒng)較適用于坡度不大、施工方便的邊坡防護，并能起到一定的生態(tài)保護作用，而被動防護系統(tǒng)較適用于坡度較大、施工不變的邊坡防護，同時工程造價也相對于主動防護系統(tǒng)經(jīng)濟很多，但防護效能要有一定下降。在實際工程中需要根據(jù)需求進行合理的選擇，必要的話可以采用混合使用主動被動兩種防護系統(tǒng)。


四川越琪科技有限公司專注于主動網(wǎng),主動防護網(wǎng),被動防護網(wǎng)等

• 詞條

  詞條說明

• 主動防護網(wǎng)施工的國家標(biāo)準(zhǔn)是什么？

  主動防護網(wǎng)被動防護網(wǎng)施工 一、施工的要求 1、主動防護網(wǎng)主要靠錨桿受力，相關(guān)規(guī)范明確錨桿長度為 2. 0 ～ 3. 0m，錨桿抗拉拔力為不小于50kN，但施工證明錨桿拉拔已無法準(zhǔn)確說明錨桿的施工質(zhì)量。建議施工中采用無損檢測的方式，并對錨桿密實度作相應(yīng)規(guī)定，實踐證明邊坡錨桿密實度以75% ～ 90% 為較佳; 如邊坡存在系統(tǒng)、隨機錨桿支護，拉網(wǎng)錨桿可盡量采用邊坡支護錨桿，既可節(jié)約工程量又可提高整體

• SNS主動防護網(wǎng)邊坡防護的施工方法和技術(shù)

  SNS主動防護網(wǎng)邊坡防護的施工方法和技術(shù)： ?(1)、測量放線 ??? 測量放線為滿足施工需要和規(guī)范要求，對導(dǎo)線點進行核實和加密，所有導(dǎo)線資料必須經(jīng)測量專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核認可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭設(shè)施工腳手架 ??? 人工清理坡面石頭、雜草、雜物等，修整坡面和坡口,搭設(shè)施工腳手架,腳手架的結(jié)構(gòu)必須穩(wěn)固。為保

• 主被動防護網(wǎng)的區(qū)別

  邊坡治理是一項技術(shù)復(fù)雜、施工困難的災(zāi)害防治工程。隨著高速公路及高速鐵路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點工程項目的日益增多和人們安全意識的提升，邊坡治理總是越來越**，因此邊坡防護網(wǎng)也在高速公路鐵路的滑坡防治中的日漸頻繁的使用。其中采用較多的就是SNS邊坡防護網(wǎng)，SNS是英文Safety Netting System安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的縮寫，是自1995年從歐美引進的邊坡防護產(chǎn)品。 SNS邊坡防護網(wǎng)是一

• 主動防護網(wǎng)錨桿施工要求詳解

  錨桿機械 50mm貓桿為風(fēng)鉆手持施工110mm錨桿為潛孔錘施工，一般錨桿傾角與水平面夾角為15° 錨桿錨筋制作時應(yīng)先除銹,按設(shè)計長度切割成段,需要連接的,可采用機械連接。為使鏈筋在錨孔中居中,每隔20m設(shè)一對中支架(50mm錨桿免除)。注漿管安設(shè)在對中支架的一側(cè),用細鐵絲綁扎,管頭用膠帶封閉,且管頭比錨端少50~100mm。 ②錨桿施工 Ⅰ人工修坡:按設(shè)計要求進行巖石表面修整,以保證坡面和錨索垂