主動防護網(wǎng)施工的國家標準是什么？

時間：2019-05-29

主動防護網(wǎng)被動防護網(wǎng)施工

一、施工的要求

1、主動防護網(wǎng)主要靠錨桿受力，相關規(guī)范明確錨桿長度為 2. 0 ～ 3. 0m，錨桿抗拉拔力為不小于50kN，但施工證明錨桿拉拔已無法準確說明錨桿的施工質(zhì)量。建議施工中采用無損檢測的方式，并對錨桿密實度作相應規(guī)定，實踐證明邊坡錨桿密實度以75% ～ 90% 為較佳; 如邊坡存在系統(tǒng)、隨機錨桿支護，拉網(wǎng)錨桿可盡量采用邊坡支護錨桿，既可節(jié)約工程量又可提高整體的受力。

2、主動防護網(wǎng)均為鍍鋅網(wǎng)，長時間防銹效果較好，但拉網(wǎng)錨桿卻無防銹措施，應對錨桿采取刷防銹漆或其他防銹措施處理，以延長其整體使用壽命。

3、在現(xiàn)場施工中，為節(jié)約網(wǎng)片的用量，局部巖石凸起或凹陷的部位未緊貼巖面，脫空較大 (規(guī)范無明確規(guī)定)，大大降低了防護網(wǎng)的效果。建議對防護網(wǎng)和巖石間的距離作相應規(guī)定，一般可規(guī)定小于0. 5 ～1. 0m。

4、在邊坡治理被動防護網(wǎng)施工中，討論的主要焦點是鋼柱基礎和拉錨繩的布置，設計認為按2. 0m 深度掏槽無法滿足錨固要求，要求鋼柱基礎和拉錨繩錨桿必須在基巖上，但施工現(xiàn)場往往為地質(zhì)條件較差或覆蓋層較厚區(qū)域，因此建議在局部無法達到基巖的部位可適當?shù)丶哟蠡炷粱驮黾永^繩的錨固深度，以提高穩(wěn)定性。

二、驗收方面

由于水利施工無相應的驗收規(guī)范，現(xiàn)場施工也無驗收、評定表格，根據(jù)現(xiàn)場施工要求，建議主動防護網(wǎng)主要驗收的項目為拉網(wǎng)錨桿、防護網(wǎng)的縫合質(zhì)量、防護網(wǎng)和巖面的距離、錨墊板的施工質(zhì)量; 被動防護網(wǎng)主要驗收的項目為鋼柱基礎、防護網(wǎng)縫合、拉錨繩施工質(zhì)量、鋼柱外偏角度等。具體可根據(jù)上述項目編制相應的表格。

柔性邊坡護網(wǎng)系統(tǒng)本身具有柔性及高強度．較適合用于抗擊集中荷載和高沖擊荷載。系統(tǒng)設置后，覺干擾較小，能較大限度地維持原始地貌和植被，同時可進行人工綠化。在美化環(huán)境方面的社會效益是其他方法無法比擬的。

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詞條說明
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一：SNS主動防護網(wǎng)邊坡防護技術簡介： ???? SNS主動防護網(wǎng)邊坡防護是通過錨桿和支撐繩對各網(wǎng)塊施加的預張力使各網(wǎng)塊在坡面上張緊后對坡面危巖落石施以一定的預緊壓力，從而提高危巖穩(wěn)定性，阻止危巖落石的發(fā)生。該系統(tǒng)主要有柔性鋼繩錨桿、支撐繩和鋼繩網(wǎng)構成。縱橫交錯并進行依次預張力的ф16支撐繩與4.5m×4.5m正方形標準模式（為節(jié)省材料，局部邊界采用4.5
主動防護網(wǎng)施工的國家標準是什么？
主動防護網(wǎng)被動防護網(wǎng)施工一、施工的要求 1、主動防護網(wǎng)主要靠錨桿受力，相關規(guī)范明確錨桿長度為 2. 0 ～ 3. 0m，錨桿抗拉拔力為不小于50kN，但施工證明錨桿拉拔已無法準確說明錨桿的施工質(zhì)量。建議施工中采用無損檢測的方式，并對錨桿密實度作相應規(guī)定，實踐證明邊坡錨桿密實度以75% ～ 90% 為較佳; 如邊坡存在系統(tǒng)、隨機錨桿支護，拉網(wǎng)錨桿可盡量采用邊坡支護錨桿，既可節(jié)約工程量又可提高整體
主被動防護網(wǎng)的區(qū)別
邊坡治理是一項技術復雜、施工困難的災害防治工程。隨著高速公路及高速鐵路建設事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點工程項目的日益增多和人們安全意識的提升，邊坡治理總是越來越**，因此邊坡防護網(wǎng)也在高速公路鐵路的滑坡防治中的日漸頻繁的使用。其中采用較多的就是SNS邊坡防護網(wǎng)，SNS是英文Safety Netting System安全網(wǎng)絡系統(tǒng)的縮寫，是自1995年從歐美引進的邊坡防護產(chǎn)品。 SNS邊坡防護網(wǎng)是一
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