電機(jī)低能效對環(huán)境的危害

    **電工**IEC(以下簡稱IEC)頒布的測試標(biāo)準(zhǔn),將電機(jī)的能效評價成為可能。近10年來,電機(jī)市場發(fā)展較快,**電機(jī)生產(chǎn)水平不斷提升,而配合技術(shù)發(fā)展的評測標(biāo)準(zhǔn)這些年來也一直進(jìn)步。

    如今的高效電機(jī)已經(jīng)不再是當(dāng)年的水準(zhǔn),較新頒布的分類標(biāo)準(zhǔn),將IE1當(dāng)作一般能效,IE2為高一級能效,而IE3則是較節(jié)能也是能效較高的。這樣的標(biāo)準(zhǔn)劃分將電機(jī)的能效水平整體提升了一級。

    “IEC+MEPS”

    早在10年前,關(guān)于電機(jī)能效評估標(biāo)準(zhǔn)就已經(jīng)提出。當(dāng)時關(guān)于這個問題,在美國和歐洲之間還存在很大的爭論,因為他們在電機(jī)能效問題上不能達(dá)成一致。而在過去5年里,情況發(fā)生了變化。

    較早的**標(biāo)準(zhǔn)由IEC統(tǒng)一頒布,IE1、IE2、IE3的分類為**電機(jī)能效的評估制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。但每個國家發(fā)展的情況都不一樣,用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)評測就出現(xiàn)了一些不可避免的問題。

    **能效組織“topten節(jié)能中心”**ConradU.Bruner告訴《中國經(jīng)濟(jì)和信息化》記者,除了IEC標(biāo)準(zhǔn)以外,每個國家都在制定自己的強(qiáng)制性能效標(biāo)準(zhǔn),這項標(biāo)準(zhǔn)被統(tǒng)一稱為“MEPS”。

    “MEPS”即MinimumEnergyPerformanceStandards,較低能源效率標(biāo)準(zhǔn)。在過去的5年里,很多國家都采納了較低能源效率標(biāo)準(zhǔn)的模式?!澳壳?*上有兩三個這樣的組織,**組國家包括美國、加拿大、墨西哥,*二組國家以澳大利亞為代表,*三組國家以歐洲和中國為典型。歐洲的標(biāo)準(zhǔn)是在2009年制定,于2011年實施的,而中國的標(biāo)準(zhǔn)也差不多是同樣制定的時間。

    “IEC+MEPS”的標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成了整個**電機(jī)的能效測試標(biāo)準(zhǔn)體系,在這樣的標(biāo)準(zhǔn)之下,各個國家都在自己的領(lǐng)域內(nèi)不斷地對電機(jī)能效進(jìn)行研究。但執(zhí)行這套體系也遇到了許多阻力和問題。

    標(biāo)準(zhǔn)一開始執(zhí)行是通過法律法規(guī)來調(diào)控市場的。而調(diào)控市場需要三個因素:**是產(chǎn)品注冊,每一個型號都需要向各國**注冊,然后劃分等級;*二是檢測認(rèn)證,用戶從市場上購買一臺電機(jī)必須要放到實驗室里進(jìn)行測試得到實測值,以此檢驗電機(jī)能效標(biāo)識是否屬實;*三項是獎懲措施,如果電機(jī)實測值與標(biāo)明的不同,生產(chǎn)電機(jī)的廠商就要被處罰。

    較低能效標(biāo)準(zhǔn)的三步措施,目前只有澳大利亞可以做到。其他國家僅多多少少做到一點(diǎn)。其中在美國只有注冊環(huán)節(jié),但是不做檢查。只有產(chǎn)生了舉報行為,**才會出來監(jiān)測。而在歐洲是三步都沒有做到。

    中國的實施情況相對比較復(fù)雜,現(xiàn)在的較低能效標(biāo)準(zhǔn)是沒有最后的懲罰措施的?,F(xiàn)在中國也在做一些立法的修訂,可以對這些不節(jié)能的制造商進(jìn)行懲罰。但由于一開始的時候,沒有可以做監(jiān)測的實驗室,也沒有類似的**認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn),所以那時候的中國也沒有自己的檢測監(jiān)督機(jī)制。但隨著電機(jī)被納入能效標(biāo)準(zhǔn)實施里,中國的這項措施也逐漸開始完善。

    提高用戶自主性

    雖然有了標(biāo)準(zhǔn)的要求,電機(jī)生產(chǎn)有了相應(yīng)門檻限制,但高效電機(jī)在市場上的推廣依然存在問題。Conrad分析稱:“在瑞士我們調(diào)查了4000個電機(jī),它們分別來自12個不同的工廠,我們發(fā)現(xiàn)4000臺電機(jī)里有50%~60%都是老舊的電機(jī),太老舊的就意味著不節(jié)能,所以就需要替換掉?!?

    高效電機(jī)可以用非常短的投資回收期達(dá)到節(jié)約的效果,但作為使用者可能并不了解這種情況,或者知道了也并不去行動。這就需要市場的轉(zhuǎn)型,從低效變成高效。

    目前**上的轉(zhuǎn)型也存在障礙,一些企業(yè)依然會因為價格制約不去購買高效電機(jī)。對此Conrad認(rèn)為是非常傻的一種行為,“使用電機(jī)的用戶可以通過高效賺錢,制造電機(jī)的企業(yè)可以從中受益,環(huán)境也可以因此得到改善。”

    為了順利推廣高效電機(jī),應(yīng)該用三項措施去共同保證。**是較低能效標(biāo)準(zhǔn)“meps”,**強(qiáng)制性的要求;*二是生產(chǎn)電機(jī)的財政支持;*三就是能力建設(shè),軟實力提升,通過學(xué)習(xí)使用新的軟件工具做一些具體的計算,通過一些較良好的產(chǎn)品和標(biāo)準(zhǔn)等軟性的東西拉動市場。Conrad指出我國的較低能效標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在使用了,稅收政策計劃刺激也開始實施,但是軟實力還比較薄弱。

    不僅軟實力薄弱,我國的電機(jī)用戶大多都缺乏主動性,如何讓用戶自主購買電機(jī)成為了一大問題。對于這一點(diǎn),在一些發(fā)達(dá)國家里,會通過信息披露、訂閱簡報等了解較新的**電機(jī)標(biāo)準(zhǔn),用戶可以隨時掌握信息,這樣就保證了用戶對于高效電機(jī)有正確的了解。

    另外,在中國的主動性缺乏很大程度上是因為高效電機(jī)的價格昂貴,一臺高效電機(jī)的價格比普通電機(jī)高出30%。而在美國,高效電機(jī)的費(fèi)用已經(jīng)降低了很多,從幾年前的高30%降低到高10%左右,所以用戶基本不存在價格障礙。

    中國有很多大型電機(jī)廠,也有很多**的電機(jī)企業(yè),但由于起步晚,過去30年都止步于IE1,中國的企業(yè)50%都還在做低效產(chǎn)品。另外,工業(yè)用電的電費(fèi)可以享受補(bǔ)貼,這些都導(dǎo)致了中國大部分企業(yè)不會主動生產(chǎn)高效電機(jī)。

    “如果工業(yè)用電這一塊沒有補(bǔ)貼政策,中國市場的技術(shù)較新會較快一點(diǎn),所以一旦工業(yè)電價上去,高效電機(jī)在中國的普及就快了。在這一塊上,歐洲做得很好,除了電價,還會增加碳稅?!盋onrad這樣說道。

    潛在問題多

    總體來看,中國的高效電機(jī)的運(yùn)行相對還是比較緩慢。而**標(biāo)準(zhǔn)上劃分的三級能效實則并不限于這三級,IE4和IE5也存在其中,IE4研究的是永磁電機(jī),這種電機(jī)較為高效,用到了永磁技術(shù)。而永磁技術(shù)需要用到稀土,中國是世界上出口稀土較多的國家,所以擁有**的優(yōu)勢。但中國的稀土大多都用來出口,并沒有真正投入研發(fā)使用。

    除此之外,電機(jī)市場依然存在眾多問題和潛在提升空間。Conrad認(rèn)為,生產(chǎn)者應(yīng)該從多個方面進(jìn)行升級。

    首先是注重變頻器生產(chǎn)和使用,ABB、西門子等企業(yè)都在做電機(jī)及變頻器,讓電器在沒有負(fù)載的時候可以使用變頻器,減少電機(jī)的負(fù)擔(dān),這樣的思路是值得借鑒的。

    其次,目前市面上50%~60%的電機(jī)都還是IE1,相對于負(fù)載來講,容易形成大馬拉小車的情況。很多電機(jī)規(guī)模大,但實則負(fù)載不夠,這樣的運(yùn)行就是低效的,無法真正充分發(fā)揮電機(jī)的能效。

    再次是缺乏對于“沒有負(fù)載的控制之下會怎樣”的思考。最后是傳送系統(tǒng),包括傳送帶,比如一輛汽車?yán)锩嬗泻芏鄠魉脱b置,而動力傳送花在傳送系統(tǒng)上的投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于引擎投入。使用好的傳送裝置省下來的成本甚至可以達(dá)到10%。

    除此之外,系統(tǒng)整合、運(yùn)行管理也需要被注意。做到以上幾點(diǎn),就能從技術(shù)上解決目前電機(jī)遇到的尷尬問題。不僅在國外,在中國也一樣可以得到很好的運(yùn)用。Conrad坦言中國的高效電機(jī)還有很大的市場。



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