同步**升更換橋梁支座施工

時間：2019-02-11

同步**升更換橋梁支座施工

1、更換支座施工的注意事項
通過設計和現(xiàn)場勘察橋梁結構，**升前必須進行力學模式計算。按力學模式算出**升總噸位，考慮**重量系數(shù)、加千斤頂安全保險系數(shù)，合理組合配置千斤頂。
橋梁**升施工時需對**升進行全面監(jiān)控，監(jiān)控的目的是解決好千斤頂**升的同步性，確保**升位移達到設計要求，從而滿足受力均勻，確保橋梁、施工人員和車輛通行的安全。
通過計算采用合適的**升設備，將縱橫向若干片梁同時抬升至一定高度，使**升設備全部受力，當梁體**升到設計高度時，做好臨時支撐，再將新支座按設計放置到位?；芈溥^程應同時均勻緩慢進行，恢復支座反力。
應設專人統(tǒng)一指揮，**升或回落同時、均勻一致。**升過程中要有專人觀察板**、橋面及負彎矩區(qū)段有無開裂，如有，應立即停止**升，并采取適當措施。

2、更換支座施工的關鍵點
更換支座裝置應符合現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)定。支座的構造應按設計規(guī)定辦理。更換安裝各種支座時，應計算校核支座位移量。
整體更換支座施工一般應通過結構分析確定：千斤頂**梁位置離開原支座的允許距離，是否需要解除梁間縱向連接及解除位置，**、落梁的批次，**、落梁的高度及工序；按更換時的氣溫條件計算支座安裝的偏移值。
因為安裝舊橋支座與更換新支座的溫度不一，梁的長度發(fā)生變化，新支座的安裝位置應作相應調整。準確計算偏位值是**的。如果差異較大，往往需要增大支座墊石的面積。
**升梁體的臨時支架應進行設計，其強度、剛度和穩(wěn)定性必須滿足規(guī)范要求。必要時可進行預壓試驗。
梁體的同步**升，是施工操作保證安全的重要原則。梁板橫向各支座處的**升高程應相同，縱向各墩、臺之間的**升高度不宜相差過大。
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詞條說明
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