V20I/O擴(kuò)展模塊6SL3256-0VE00-6AA0

時間：2018-12-20作者：湖南雙銀科技有限公司瀏覽：67

V20I/O擴(kuò)展模塊6SL3256-0VE00-6AA0 V20I/O擴(kuò)展模塊6SL3256-0VE00-6AA0，半潛平臺DP3閉環(huán)動力控制系統(tǒng)是當(dāng)前海洋工程領(lǐng)域的動力系統(tǒng)控制。據(jù)測算，在閉環(huán)模式下該鉆井平臺發(fā)電機(jī)組的平均運(yùn)行時間可減少39%左右，大大減少發(fā)電機(jī)維護(hù)的時間和成本，降低鉆井平臺油耗18%。節(jié)約成本的同時可以有效減少排放，氮氧化合物可減少約39%，硫排放物減少約20%，二氧化碳排放減少約22%。西門子6SL3210-5FE10-8UF0性能 6SL3255-0VE00-0UA1                6SL3266-1EB00-0VA0  6SL3054-4AG00-2AA0                6SL3261-1BA00-0AA0  6SL3255-0VA00-2AA1                 6SL3261-1BB00-0AA0 6SL3255-0VA00-4BA1                 6SL3200-0UF06-0AA0 6SL3255-0VA00-5AA0                 6SL3200-0UF01-0AA0     6SL3256-0VE00-6AA0                  6SL3200-0UF02-0AA0     6SL3201-2AD20-8VA0                 6SL3200-0UF03-0AA0      6SL3255-0VC00-0HA0                 6SL3200-0UF04-0AA0   6SL3266-1AR00-0VA0                  6SL3200-0UF05-0AA0                                    6SL3266-1AU00-0VA0                                                   6SL3266-1AA00-0VA0                                                        6SL3266-1AB00-0VA0                                                6SL3266-1AC00-0VA0                                                 6SL3266-1AD00-0VA0 6SL3266-1ER00-0VA0                       6SL3266-1AE00-0VA0                                 繼IBM“深藍(lán)”在象棋對決中戰(zhàn)勝卡斯帕羅夫，Waston在危機(jī)邊緣戰(zhàn)勝Ken和Brad，Eugene挑戰(zhàn)圖靈的“TheImitation Game”后，人工智能在一個較加復(fù)雜的領(lǐng)域—圍棋中再次**過了人類的水平，AlphaGo以4：1的比分戰(zhàn)勝了圍棋李世乭，其升級版Master較是在弈城網(wǎng)上**60：0：1的不敗戰(zhàn)績。同樣是在對弈比賽中戰(zhàn)勝選手，“深藍(lán)”到Master的發(fā)展充分體現(xiàn)出了人類科技進(jìn)步在計(jì)算和計(jì)算資源上的長足進(jìn)步。如果說“深藍(lán)”是憑借其運(yùn)算速度通過遍歷戰(zhàn)勝了人類，那么Master是在此基礎(chǔ)上通過的搜尋算法，決策支持和計(jì)算架構(gòu)遍歷了當(dāng)時覺得不可能實(shí)現(xiàn)的所有可能。Master所用到的Deep Reinforcement Learning結(jié)合了當(dāng)今AI領(lǐng)域研究的兩大*Deep Learning（DL）和Reinforcement Learning（RL），創(chuàng)造性的使用DL的，通過棋局的圖片評估落子的**級，再結(jié)合RL，通過自我“對弈”的較新深度元網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)，帶領(lǐng)人類站在了“智能”的門口。AlphaGo重要的成就并不是采用了性能多么的電腦，而是次讓程序可以近似人類的去感知、學(xué)習(xí)、思考和決策。   半潛平臺DP3閉環(huán)動力控制系統(tǒng)是當(dāng)前海洋工程領(lǐng)域的動力系統(tǒng)控制。據(jù)測算，在閉環(huán)模式下該鉆井平臺發(fā)電機(jī)組的平均運(yùn)行時間可減少39%左右，大大減少發(fā)電機(jī)維護(hù)的時間和成本，降低鉆井平臺油耗18%。節(jié)約成本的同時可以有效減少排放，氮氧化合物可減少約39%，硫排放物減少約20%，二氧化碳排放減少約22%。　　這也是繼由中集來福士打造的“藍(lán)鯨1號”和“藍(lán)鯨2號”深水半潛式鉆井平臺之后，西門子DP3閉環(huán)動力解決方案在中國實(shí)船上的又一次成功應(yīng)用。西門子為大船海工A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺提供了西門子的DP3閉環(huán)動力配電系統(tǒng)，包括中低壓配電、變壓器、變頻推進(jìn)系統(tǒng)、變頻鉆井系統(tǒng)、UPS等?！　∵@也是繼由中集來福士打造的“藍(lán)鯨1號”和“藍(lán)鯨2號”深水半潛式鉆井平臺之后，西門子DP3閉環(huán)動力解決方案在中國實(shí)船上的又一次成功應(yīng)用。西門子為大船海工A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺提供了西門子的DP3閉環(huán)動力配電系統(tǒng)，包括中低壓配電、變壓器、變頻推進(jìn)系統(tǒng)、變頻鉆井系統(tǒng)、UPS等。 配備了西門子DP3閉環(huán)動力解決方案的A5000型“海洋石油982”深水半潛式鉆井平臺近日順利完成海上DP3閉環(huán)動力控制試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了半潛式平臺DP3閉環(huán)短路試驗(yàn)的一次成功。該鉆井平臺由大連船舶重工集團(tuán)海洋工程有限公司（大船海工）承建，船東為中海油田服務(wù)股份有限公司。　　半潛平臺DP3閉環(huán)動力控制系統(tǒng)是當(dāng)前海洋工程領(lǐng)域的動力系統(tǒng)控制。據(jù)測算，在閉環(huán)模式下該鉆井平臺發(fā)電機(jī)組的平均運(yùn)行時間可減少39%左右，大大減少發(fā)電機(jī)維護(hù)的時間和成本，降低鉆井平臺油耗18%。節(jié)約成本的同時可以有效減少排放，氮氧化合物可減少約39%，硫排放物減少約20%，二氧化碳排放減少約22%。 該系統(tǒng)能夠在發(fā)生惡劣的短路故障時*切斷并隔離故障點(diǎn)，非故障部分的運(yùn)行設(shè)備在此期間能夠保證正常運(yùn)行；系統(tǒng)還備有故障穿越的能力，可以**平臺的動力定位。另外，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)全船失電情況下發(fā)電以及與用戶的快速軟啟動、軟連接，降低了系統(tǒng)的沖擊影響，具有*恢復(fù)供電、恢復(fù)定位能力的特點(diǎn)。　　西門子于2010年推出DP3閉環(huán)電力，在**率先將此應(yīng)用到實(shí)船并獲得船級社認(rèn)證。這一可有效減少主機(jī)運(yùn)行和維護(hù)時間，提高主機(jī)操作靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性，減少溫室及有害氣體的排放。目前，西門子DP3閉環(huán)電力已經(jīng)在**十幾條實(shí)船上得到成功應(yīng)用。 SINAMICS V20 變頻器的參數(shù)加載器 可將較多 100 個含有參數(shù)設(shè)置的參數(shù)組從存儲卡寫入變頻器或從變頻器保存到存儲卡，*將變頻器與進(jìn)線電源相連。 選型與訂貨數(shù)據(jù) 描述 訂貨號 參數(shù)加載器 對于 SINAMICS V20 變頻器 用于在變頻器和 SD 卡之間 上傳/下載參數(shù)組。 6SL3255-0VE00-0UA1 附件 SINAMICS SD 卡 6SL3054-4AG00-2AA0     設(shè)計(jì) **有用于連接至外部直流電源的 5 V DC 電源插座 SD 卡插槽 電池電源 除存儲卡接口外，參數(shù)加載器還能容納兩節(jié) AA 電池；這樣在沒有交流電源時，就可直接從這個選件模塊供電。如果可通過交流電源為變頻器供電，就*使用電池為參數(shù)加載器供電。   功能 使用參數(shù)加載器，可以在變頻器和 SD 卡之間上傳/下載參數(shù)組。   集成 The SINAMICS V20 Parameter Loader and the SINAMICS V20 I/O Extension Module cannot be operated simultaneously.   尺寸圖 尺寸（mm） SINAMICS V20 參數(shù)加載器


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