如何判斷柴油發(fā)電機組的常見雜音與排除

時間：2018-08-10作者：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：164

如何判斷柴油發(fā)電機組的常見雜音與排除

柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)過程中，不同的零件、不同的部位和不同的工況(轉(zhuǎn)速、負荷、溫度)，其聲源所產(chǎn)生的振動是不同的。柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)正常時，其聲音是有節(jié)奏的、均勻的排氣聲和輕微的噪聲。當(dāng)柴油發(fā)電機組零件因磨損松曠或因修理時調(diào)整不當(dāng)，就會發(fā)現(xiàn)異常響聲，如不正常的撞擊聲，放炮聲等。下面由弘馳小編和大家一起分析下柴油發(fā)電機組常見雜聲判斷與排除方法。
1噴油時間過遲：氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲。排除方法同上。
2噴油時間過早：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲。排除方法：調(diào)整噴油提前角。
3活塞與氣缸套間隙過大：運轉(zhuǎn)時在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉(zhuǎn)速升高時此撞擊聲加劇。排除方法：更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。
4活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松：運轉(zhuǎn)時有輕微而尖銳的響聲，此種響聲在惰速運轉(zhuǎn)時尤其清晰。排除方法：更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)。
5曲軸滾動主軸承徑向間隙過?。哼\轉(zhuǎn)時發(fā)出特別尖銳而刺耳的聲音，加大油門時此響聲較為清晰;曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運轉(zhuǎn)中發(fā)出“霍霍”聲。排除方法：檢查有響聲的滾動主軸承，必要時應(yīng)更換。
6曲軸前、后推力軸承磨損;軸向間隙過人;導(dǎo)致曲軸前后游動;柴油發(fā)電機組惰轉(zhuǎn)時;聽到曲軸前后流動的碰撞聲。排除方法：檢查軸向間隙和排力軸承的磨損程度，必要時應(yīng)更換。
7連桿軸瓦磨損使配合間隙過大：運轉(zhuǎn)時，在曲軸箱內(nèi)聽到機件撞擊聲，突然降低轉(zhuǎn)速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲。排除方法：拆檢軸瓦，必要時應(yīng)更換。
8氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套簡磨損：在氣缸蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲。排除方法：更換已損壞的零件，并校氣門間隙。
9氣門碰活塞：運轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻;有節(jié)奏的敲擊聲;用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺。排除方法：拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因，調(diào)整氣門間隙。必要時檢查活塞型號是否調(diào)錯。如有碰撞，應(yīng)適當(dāng)挖深氣門凹坑或增加一張厚為0.20mm或0.40mm，形狀與氣缸蓋底而相同的紫銅皮墊片。
10渦輪增壓器運轉(zhuǎn)時有不正常的碰擦聲。排除方法：拆檢軸承是否有磨損，葉輪葉片是否有彎曲。同時，測量主要間隙并作調(diào)整和更換已損壞的零件。清洗增壓器的機油濾清器和進出油管路，保證潤滑油暢通。
11傳動齒輪磨損，齒隙過大：在前蓋盞處了出不正常聲音，當(dāng)突然降速時聽到撞擊聲。排除方法：調(diào)整齒隙，視磨損情況更換齒輪。
12搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面座之間無機油：在氣缸盞處聽到下磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲。排除方法：拆下氣缸蓋翠殼，添注機油。
13進、排氣門間隙過大：在氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大呼聲。排除方法：重校氣門間隙。




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