廠房驗收檢測證明報告第三方單位

時間：2020-01-05

廠房驗收檢測證明報告第三方單位

隨著我國社會經濟的發(fā)展，建筑行業(yè)的發(fā)展達到了少有的高度。這也使得人們對于建筑物質量的要求越來越高，在當下的建筑環(huán)境中，建筑工程師早已棄用八、九十年代砌體結構，而選擇較加穩(wěn)定、安全的框架結構，相應的，在建筑房屋竣工之后，我們第三方單位應該從哪幾方面著手檢測框架結構的施工質量呢？

一、廠房驗收檢測證明報告第三方單位-廠房什么情況辦理廠房驗收檢測報告：

一、平面結構布置部分

首先根據現場檢測條件對建筑結構的軸網尺寸隨機進行抽檢，復合軸網尺寸是否與圖紙設計要求。

二、地基基礎部分

現場應隨機的抽取基礎進行開挖，開挖后應根據圖紙設計要求，對基礎的形式、尺寸符合、強度符合、內部配筋檢查。

三、主體結構承重部分

現場根據國家現行規(guī)范對框架結構的混凝土柱隨機進行抽檢，對混凝土的截面尺寸及強度進行檢測，對柱內配筋的數量、間距、規(guī)格、強度及柱加密區(qū)長度進行抽查。

對框架梁進行隨機抽檢，首先是截面尺寸，其次為混凝土強度，對梁內部的配筋規(guī)格及間距等進行檢測。

四、主體結構非承重部分

在主體結構非承重部分構件檢測中，主要針對填充墻內部拉結筋的布置，較長墻體設置的構造柱，填充墻砌筑材料及砌筑方式等。對于外圍墻，主要檢測外墻面的施工做法是否與圖紙要求一致。

五、屋面結構部分

房屋屋面一般做法分為平屋面及坡屋面。平屋面首先檢測屋面的構造方式，坡屋面著重檢測屋面板的構造方式及屋面瓦的固定方式。

六、動力設備及電纜部分

根據圖紙要求，對建筑的配電箱及電纜配置進行詳細檢查。

七、門窗安裝質量部分

根據圖紙設計要求，對建筑既有門窗進行尺寸符合、質量檢測。

建筑工程是大型綜合項目，其工程質量問題不僅涉及到個人財產的安全，而且設計到社會的安定。因此，必須對建筑工程的質量加以高度重視，而作為第三方單位，應該較加規(guī)范全面的進行質量檢測。

對于工業(yè)廠房的行車軌道，**負荷吊車工作、年久失修等都*引起行車軌道的變形和損傷，出現以上問題，該找什么單位檢測呢？檢測過程中有測量哪些數據呢？

二、廠房驗收檢測證明報告第三方單位——可以選擇，列舉一下檢測執(zhí)行規(guī)范標準：

1、《工業(yè)廠房可靠性鑒定標準》（GB50144—2008）；

2、《鋼結構檢測評定及加固技術規(guī)程》（YB 9257—96）；

3、《冶金建筑安裝工程施工測量規(guī)范》（YBJ 212—88）；

4、《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）；

5、《通用橋式起重機》（GB/T14405-2011）；

6、《橋式、門式起重機制造及軌道安裝公差》（GBT 10183－2005）；

7、《機械振動與沖擊、建筑物振動測量及其對建筑物影響的評價指南》GB/T14124-2009/ISO4866:1990；

8、《鋼結構焊縫滲透檢驗方法》（JB/T6062-92）。

其次，以某工業(yè)廠房軌道測量為例，梳理一下軌道檢測內容及方法

（一）、檢測內容

1、軌道跨距檢測：

（1）精度要求：軌道跨距偏差應小于±1mm，每米偏差小于±0.50mm；

（2）布點情況：300米軌道兩側每間隔1m布置一個點，行車軌道布置共62個點。

2、軌道直線度檢測：

（1）精度要求：直線度偏差小于±0.20mm，每米偏差小于±0.10mm；

（2）布點情況：300米軌道兩側每間隔1m布置一個點，行車軌道布置共62個點。

3、軌道水平度檢測：

（1）精度要求：直線度偏差小于±0.10mm，每米偏差小于±0.05mm；

（2）布點情況：300米軌道兩側每間隔1m布置一個點，行車軌道布置共62個點。

4、軌道面磨損程度（表面粗糙度）檢測：

（1）精度要求：軌面上表面的粗糙度達到Ra3.2?m，表面的粗糙度達到Ra6.3?m；

（2）布點情況：300米軌道兩側每間隔1m布置一個點，行車軌道布置共62個點。

5、軌道焊接節(jié)點探傷檢測：

（1）精度要求：一級焊縫；

（2）檢測比例：需對“每條焊縫長度的**”進行超聲波探傷。

6、軌道運行期間振動測試：

（1）精度要求：軌道垂向一階振頻不小于250Hz，側向一階振頻不小于250Hz，不同區(qū)段的軌道實測振頻應在垂向小于10Hz，側向小于20Hz；

（2）布點情況：根據工位情況布置測試點，300米軌道兩側每間隔100m布置一個點，行車軌道布置共8個點。

詞條
詞條說明
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