(發(fā)快車)廈門到上海物流專線√100元立方

時(shí)間：2018-07-14作者：廈門市綠源通物流有限公司瀏覽：3

廈門綠源通物流有限公司是一家集公路、鐵路、航空、海??運(yùn)為一體，專業(yè)從事長(zhǎng)途、短途貨物運(yùn)輸往返運(yùn)輸、提供專業(yè)物流方案及供應(yīng)鏈管理的集團(tuán)化物流企業(yè)。專業(yè)從事廣州至全國(guó)各地往返貨物托運(yùn)，整車零擔(dān)貨物長(zhǎng)短途運(yùn)輸，小轎車托運(yùn)，廣州家具家俬托運(yùn)，行李包裹托運(yùn)，托運(yùn)小汽車，鐵路快運(yùn)，大小型設(shè)備托運(yùn)，廣州長(zhǎng)途搬家，電器托運(yùn)、轎車托運(yùn)等物流業(yè)務(wù)。廣州托運(yùn)公司實(shí)行電腦聯(lián)網(wǎng)跟蹤服務(wù)，保證貨物安全快捷及時(shí)到達(dá)，聯(lián)合運(yùn)輸業(yè)務(wù)及廠房設(shè)備搬遷、吊裝、移位、產(chǎn)品設(shè)備打木包裝、吊機(jī)叉車出租等業(yè)務(wù)。并借鑒**的科學(xué)管理理念推出物流后勤服務(wù)。

成都到杭州物流公司（信譽(yù)可靠、物流選擇值得托付）“寧愿一個(gè)客戶做十次，不愿千個(gè)貨主做一回”的經(jīng)營(yíng)理念，以“互利雙贏”“專業(yè)團(tuán)隊(duì)”“真誠(chéng)服務(wù)”真正為客戶提供經(jīng)濟(jì)、安全、準(zhǔn)時(shí)、便捷的物流服務(wù)、（全程高速上門取貨送貨上門）（準(zhǔn)時(shí)到達(dá)）（安全**）（時(shí)間短、較快捷、價(jià)格較優(yōu)）?。麑＞€直達(dá)｝——成都宏達(dá)物流公司！

接單：
1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃；
2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證；
3、核對(duì)單證。
登記：
1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼；
2、司機(jī)（人員及車輛）到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)怯洷旧洗_認(rèn)簽收。
調(diào)用安排：
1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃；
2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，反饋表；
3、電腦輸單。
車隊(duì)交換：
1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛；
2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間；
3、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)；
4、辦理提貨手續(xù)；
5、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門；
6、辦好出廠手續(xù)；
7、電話通知客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。
在途追蹤：
1、建立客戶檔案；
2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息；
3、與客戶電話聯(lián)系送貨情況；
4、填寫跟蹤記錄；
5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系。
到達(dá)簽收：
1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間；
2、司機(jī)將回單用或FAX傳真回本公司；
3、簽收運(yùn)輸單：
4、定期將回單送至客戶處；
5、將當(dāng)?shù)氐淖√幖皶r(shí)反饋給客戶。
廈門綠源通物流公司我們保證：使您的產(chǎn)品在到達(dá)消費(fèi)者時(shí)使用**不變。
成都到杭州物流公司我們保證：您的產(chǎn)品不會(huì)“淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等”。
24小時(shí)客戶服務(wù)——訂單處理——需求預(yù)測(cè)——裝卸搬運(yùn)——倉(cāng)庫(kù)和儲(chǔ)存——稱重、檢測(cè)、——交通和運(yùn)輸（中途客戶可根據(jù)物流單號(hào)隨時(shí)跟蹤查詢物品地點(diǎn)）。
——配送聯(lián)絡(luò)——完成您交給我們的每一次運(yùn)輸**。
====物流鄭重承諾======
信譽(yù)靠前、服務(wù)周到、熱情主動(dòng)、快速高效；
客戶財(cái)產(chǎn)、安全可靠、輕拿輕放、不急不躁；
收費(fèi)合理、不亂要價(jià)、衣冠整齊、文明禮貌；
服務(wù)優(yōu)質(zhì)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠(chéng)信物流、共同發(fā)展。
物流，大件運(yùn)輸、搬家搬廠、行李托運(yùn)、保險(xiǎn)代理。
貨物包裝、貨物配送等門到門服務(wù)。
對(duì)于綠源通物流公司老板頻頻跑路的現(xiàn)象，協(xié)會(huì)工作人員認(rèn)為，這與物流行業(yè)準(zhǔn)入門檻比較低、管理不規(guī)范有很大的關(guān)系。“市場(chǎng)上很多中小物流公司，他們抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力較差?！彼麄儽硎?，市場(chǎng)上充斥著大量未經(jīng)注冊(cè)和沒有固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的個(gè)體運(yùn)輸戶，數(shù)量遠(yuǎn)比正規(guī)物流公司多。由于物流市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻過低，有時(shí)候一輛貨車、一張桌子就能跑運(yùn)輸，大量缺乏規(guī)范管理的企業(yè)涌入市場(chǎng)，造成無序競(jìng)爭(zhēng)，一些企業(yè)采取壓低價(jià)格的方式，導(dǎo)致掙不到錢，資金鏈斷裂，較終“卷款跑路”。晨旭物流公司老板跑路后，受害者之一朱先生告訴記者，他與部分受害貨主打算與其他貨主聯(lián)合起來，成立一個(gè)貨主協(xié)會(huì)，加強(qiáng)自我保護(hù)?！澳壳俺醪降南敕ㄊ?，如果物流公司逾期不付貨款，貨主們會(huì)聯(lián)合出面向轄區(qū)工商部門或公安部門反映?！敝煜壬硎?，物流公司老板跑路是有征兆的，較**的表現(xiàn)是找各種借口逾期不付貨款，在桃園物流公司老板跑路事件中，有些貨主的貨款已被拖了幾個(gè)月?！拔覀円采钪畹谋锥?，曾考慮過借助類似支付寶這樣的第三方支付平臺(tái)進(jìn)行支付，可是很多老板都不懂網(wǎng)絡(luò)支付的操作，暫時(shí)實(shí)現(xiàn)不了。”協(xié)會(huì)一名工作人員告訴記者，關(guān)于物流企業(yè)“跑路”，目前尚沒有相關(guān)監(jiān)管法規(guī)，“一般來說，應(yīng)該找公安部門介入調(diào)查。”“但公安部門表示，只能作為經(jīng)濟(jì)糾紛處理，較終要由判決?！毕惹皥?bào)案的一名發(fā)貨商稱，走**程序，既耽誤時(shí)間又花錢，大多數(shù)發(fā)貨商較終只能自認(rèn)倒霉。
廈門綠源通物流公司物流不是以價(jià)格為主要目的，業(yè)務(wù)咨詢：我們主要以“量”來換取利潤(rùn)也是一件非常*的事，那么高質(zhì)量的服務(wù)與時(shí)效也是很難正常的了，當(dāng)然，告別高價(jià)格的背后也需要各種系統(tǒng)和制度的支撐，與其他民營(yíng)物流不同，我們擁有自己的運(yùn)輸車隊(duì)，而且全國(guó)直營(yíng)，這也是保證其服務(wù)質(zhì)量和**競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。物流不論貨多貨少都會(huì)按時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的把貨發(fā)走，物流長(zhǎng)短途運(yùn)輸、包車、行李托運(yùn)、貨物運(yùn)輸?shù)戎寥珖?guó)大中小城市。物流業(yè)務(wù)歡迎您聯(lián)系我們！




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