裝載機(jī)維修、正確的操作步驟及分類

時(shí)間：2020-01-05

裝載機(jī)是一種施工機(jī)械，裝載機(jī)主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。

裝載機(jī)維修
一、裝載機(jī)某一檔位行走無力或不行走，其余檔位正常。
1、判斷要點(diǎn)：
①不行走或行走緩慢時(shí)，主傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)快速有力，提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速的提升與前后傳動(dòng)軸明顯不成比例。
②空檔及其余檔位變速油壓正常，掛該擋后壓力明顯下降。
2、故障原因：
①軸承蓋或尼龍環(huán)嚴(yán)重磨損。
②如軸承蓋或尼龍環(huán)良好或磨損輕微，則確認(rèn)該檔離合器內(nèi)外封環(huán)密封不良。
3、排除方法：
更換相應(yīng)損壞零件即軸承蓋或尼龍環(huán)、內(nèi)外封封環(huán)，重新調(diào)整軸套與軸承蓋間隙。

4、故障分析：
某一檔位行走無力或不行走，可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各檔公用油路和部件的問題，故障發(fā)生的部位只能在變速控制閥之后到該檔離合器活塞之間的油路上。軸承蓋、尼龍環(huán)、內(nèi)外封封環(huán)等薄弱部件磨損后，供往離合器活塞腔的油液從磨損部位大量泄漏，從而造成油壓降低。掛空擋或其余檔位由于油液不流經(jīng)磨損部位，因而油壓顯示正常。
二、空檔自動(dòng)前行，掛入前進(jìn)擋也可正常行駛，掛入后退擋時(shí)機(jī)器停止，不能行走。各擋工作壓力均正常。
1、故障原因：
①前進(jìn)離合器主、從動(dòng)片燒結(jié)抱死；
②前進(jìn)離合器活塞卡滯、支座單向閥堵塞；
2、排除方法：
拆開前進(jìn)離合器，清洗油道、更換主、從動(dòng)摩擦片及相關(guān)損壞部件，清洗各相關(guān)件、更換外封環(huán)，清洗疏通單向閥，更換離合器摩擦片、內(nèi)外封環(huán)。
三、整機(jī)正常行駛過程中，掛二擋后突然不工作，檢查該檔及其余各擋工作壓力均正常。
1、故障原因：
該擋離合器軸斷；
2、排除方法：
更換離合器軸，重調(diào)軸承間隙。
四、整機(jī)行駛中突然不前進(jìn)，不后退，變速工作壓力正常。
1、故障原因：
①為變速分配閥故障或（40F、50D、50F）蓄能器損壞變速閥氣控閥桿卡死或損壞；
②進(jìn)油路堵死；
③蓄能器油路堵塞；
④氣控截止閥失效。
2、排除方法：
清洗變速閥隔離閥桿或更換氣控閥疏通各相關(guān)油路，修理或更換氣控截止閥
五、整機(jī)正常工作，突然無轉(zhuǎn)向不舉升、不行走，則為彈性聯(lián)接板損壞或聯(lián)接輪打齒
1、故障原因：
彈性聯(lián)接板拆斷，彈性聯(lián)接板固定螺栓損壞，聯(lián)接輪打齒；
2、排除方法：
更換彈性聯(lián)接板，更換聯(lián)接輪。
六、變速工作壓力正常，整機(jī)作業(yè)遇大負(fù)荷時(shí)，主傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)快而有力，而整機(jī)在鏟掘作業(yè)時(shí)不能正常工作且變速油液中有治金粉末
1、故障原因：
高低速操縱桿不在低速位置上換向或變速閥未掛到位，1：3離合器損壞，前進(jìn)離合器損壞；
2、排除方法：
①把高低速拉桿掛到低速位置，重新調(diào)整拉桿菌；
②更換離合器摩擦片及損壞相關(guān)部件。
七、變矩器*呼吸器竄油
1、故障原因：
變速閥氣控閥閥桿“O”、漏氣，變矩器回油濾清器堵塞，變矩器內(nèi)部油路或?qū)л喿吐范氯?，變矩器至變速箱回油管路堵塞?/span>
2、排除方法：
更換氣控閥“O”型圈，清洗回油濾芯或更換濾芯，清洗各油路或更換導(dǎo)輪座，清洗或更換油管。
八、變矩器有異響
1、故障原因：
變矩器聯(lián)接齒打齒或橡膠齒損壞，變矩器彈性聯(lián)接板拆裂，30F、30D變矩器主、被齒軸或軸承損壞，主傳動(dòng)軸花鍵不對應(yīng)或萬向節(jié)軸承間隙大；
2、排除方法：
更換聯(lián)接輪或橡膠齒，更換彈性連接板，更換主、被動(dòng)齒輪或軸承，重新調(diào)整或調(diào)整間隙。
九、整機(jī)工作正常，油溫高，輸出動(dòng)力不足且變速油液中有鋁沫
1、故障原因：
回油濾清器堵塞，機(jī)械油散熱器堵塞，回油管路不暢，軸承損壞，變矩器三輪磨損；
2、排除方法：
清洗濾芯或更換濾芯，更換散熱器，清洗并疏通各油路或更換，更換軸承，更換三輪并調(diào)整間隙。
十、低速或高速脫擋
1、故障原因：
操縱部分間隙過大或拉桿調(diào)整不當(dāng)，滑套與高低速齒輪磨損，嚙合量太少，高低速成齒輪襯套與輸出軸間隙過大，撥叉變形或撥叉軸定位彈簧斷裂；
2、排除方法：
調(diào)整各相關(guān)拉桿間隙，更換損壞滑套與齒輪，更換齒輪襯套并調(diào)整間隙，更換或修理撥叉更換彈簧。
十一、變速箱內(nèi)液壓油增多，工作液壓油箱內(nèi)液壓油減少
1、故障原因：
工作泵或轉(zhuǎn)向泵油封老化，工作泵或轉(zhuǎn)向泵泵軸軸向間隙或徑向間障過大；
2、排除方法：
更換工作泵或轉(zhuǎn)向泵油封，修理校驗(yàn)油泵或更換油泵。
十二、變速箱內(nèi)液壓油減少，工作液壓油油箱內(nèi)液壓油增多
1、故障原因：
工作油箱進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞或油泵吸油管堵塞；
2、排除方法：
清洗或更換進(jìn)油濾網(wǎng)，更換油泵吸油管。
十三、變速箱空擋或掛擋后，變速壓力均低整機(jī)行走無力
1、故障原因：
變速箱內(nèi)傳動(dòng)油量不夠，變速箱油底殼濾網(wǎng)堵塞，行走泵損壞、容積效率低，減壓閥或進(jìn)口壓力閥調(diào)整壓力不當(dāng)，行走泵吸油管老化或拆彎嚴(yán)重；
2、排除方法：
加足變速箱內(nèi)液壓油加至怠速時(shí)油標(biāo)中位，更換或清洗濾網(wǎng)，更換行走泵，重新調(diào)整壓力達(dá)到所規(guī)定范圍內(nèi)，更換油管。
十四、裝載機(jī)在正常行駛中，突然無轉(zhuǎn)向，同時(shí)方向盤可輕松轉(zhuǎn)動(dòng)。
1、故障原因：
①轉(zhuǎn)向缸活塞脫落；
②轉(zhuǎn)向管柱與轉(zhuǎn)向器連接套斷裂或損壞；
2、排除方法：
更換轉(zhuǎn)向缸。
十五、自動(dòng)轉(zhuǎn)向，方向盤不能自動(dòng)回中位。
1、故障原因：
轉(zhuǎn)向器內(nèi)回位彈簧片斷裂；
2、排除方法：
更換回位彈簧片或轉(zhuǎn)向器總成。
十六、轉(zhuǎn)向輪遇地面不平時(shí)，方向自動(dòng)向地面凹的一方偏
1、故障原因：
雙向過載緩沖閥損壞；
2、排除方法：
更換轉(zhuǎn)向器，清洗修理或更換閥塊。
十七、轉(zhuǎn)向沉重
1、故障原因：
轉(zhuǎn)向泵進(jìn)油濾清器或油管堵塞，轉(zhuǎn)向管柱與轉(zhuǎn)向器連接處間隙小或無間隙，轉(zhuǎn)向器閥芯與閥套、定子與轉(zhuǎn)子配合過緊單穩(wěn)閥或溢流調(diào)壓力偏低或卡死，轉(zhuǎn)向泵容積效率低；
2、排除方法：
清洗濾芯或更換油管，調(diào)整其間隙，更換轉(zhuǎn)向器或清洗研磨，調(diào)整其壓力達(dá)到規(guī)定值，更換油泵。
十八、轉(zhuǎn)向無終點(diǎn)感
1、故障原因：
轉(zhuǎn)向器閥塊上的雙向緩沖閥彈簧斷裂或雙向緩沖閥調(diào)整壓力**轉(zhuǎn)向安全閥壓力，轉(zhuǎn)向安全閥加油路受阻，轉(zhuǎn)向器閥體、閥套、閥芯間隙或轉(zhuǎn)定子副嚴(yán)重磨損間隙太大；
2、排除方法：
更換彈簧或調(diào)整其壓力達(dá)到規(guī)定值，清洗并疏通管路，更換轉(zhuǎn)向器。
十九、50F裝載機(jī)在工作中突然無舉升，無轉(zhuǎn)向
1、故障原因：
先導(dǎo)泵滾鍵或先導(dǎo)泵軸斷，變矩器與先導(dǎo)泵連接處軸承損壞；
2、排除方法：
更換先導(dǎo)泵或#軸鍵配肖子，更換軸承。

裝載機(jī)正確的操作步驟
一、檢查車輛：
1、檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況。
2、檢查行車、駐車制動(dòng)可靠性。
3、檢查空載時(shí)鏟斗系統(tǒng)運(yùn)行情況。
4、檢查叉車檢查內(nèi)容中與裝載機(jī)有關(guān)的項(xiàng)目。
二、起步：
1、起步前觀察四周，確認(rèn)無妨礙安全行車的障礙后，先鳴笛，再起步。
2、制動(dòng)氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定值方可起步。
3、起步時(shí)不得突然加速，應(yīng)平穩(wěn)起步。
三、行駛：
1、行駛前取下前后車體安全聯(lián)接桿，并妥善保管。
2、在坡道上行駛時(shí)，應(yīng)使拖起動(dòng)操縱桿處于接通位置，拖起動(dòng)必須是正向行駛。
3、改變行駛方向及變換驅(qū)動(dòng)操縱桿必須在車停后進(jìn)行。
4、運(yùn)載物料時(shí)，應(yīng)保持動(dòng)臂下鉸點(diǎn)離地面400mm以上。不得將鏟斗提升到較高位置運(yùn)送物料。
5、應(yīng)盡量避免在斜坡橫向行駛及鏟裝物料。

詞條
詞條說明
挖掘機(jī)該如何修坡?
修坡，是挖掘機(jī)操作手經(jīng)常要遇到的一種操作技巧。很多新手都覺得這是一項(xiàng)比較難的技術(shù)，其實(shí)你只要掌握了方法，勤加練習(xí)很容易就能掌握。根據(jù)挖掘機(jī)的站位和刷坡的姿勢不同，挖掘機(jī)刷坡主要可以分為平行刷坡和正對刷坡兩種：一、平行刷坡：平行刷坡的優(yōu)勢就是挖掘機(jī)和坡體平行推進(jìn)，主要利用挖掘機(jī)的鏟斗邊齒配合回轉(zhuǎn)動(dòng)作來完成。平行刷坡的難度在于坡線和坡度的控制，如果有條件的話在坡地和坡底放線，這樣有利于機(jī)手掌握邊
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