售后服務(wù)汽車噪聲檢驗方法

時間：2018-01-15作者：北京西星光電科技有限公司瀏覽：6

汽車噪聲檢驗方法

               關(guān)連詞：汽車測量方法，汽車噪聲限值，汽車喇叭測量，汽車車內(nèi)噪聲測量，汽車加速

                         行駛車外噪聲測量，汽車定置噪聲的測量。

測量儀器：符合GB/T3785對1型儀器的要求，并定期校驗。使用前后用聲校準器校準。

一、汽車喇叭的測量。

1、 喇叭聲級的測量依據(jù)標(biāo)準：

1） GB15742-2001《機動車用喇叭的性能要求及試驗方法》；

2） GB7258－2004《機動車運行安全技術(shù)條件》

2、 要求：喇叭應(yīng)發(fā)出連續(xù)而均勻的聲響不得有嘶啞聲和振擾聲。

3、 測量方法：(1) 將聲級計置于車前2m、離地高1.2 m處，且傳聲器指向被檢車輛駕駛員位置。

(2) 按使用說明書要求，計權(quán)開關(guān)到“A”和快檔位置。

(3) 檢測環(huán)境本底噪聲應(yīng)＜80dB(A)；

(4) 按喇叭連續(xù)發(fā)聲3秒以上，讀取檢測數(shù)據(jù)。

    4、噪聲限值：(1) 發(fā)動機較大凈功率為7kW以下的摩托車和輕便摩托車為80～112 dB(A)；

                 (2)     其它機動車為90 dB(A)～115 dB(A)。

二、汽車定置噪聲的測量：

  汽車定置噪聲測量依據(jù)標(biāo)準：GB／T14365—1993《機動車輛定置噪聲測量方法》：

2、要求：對汽車排氣噪聲、發(fā)動機噪聲進行測量。

3、汽車定置噪聲測量方法      (1) 排氣噪聲測量

①傳聲位置（見下圖）

                           

圖：排氣噪聲的測量場地和傳聲器位置

a) 傳聲器與排氣口端等高，在任何情況下距地面下得小于0.2m。

b）傳聲器的參考軸應(yīng)與地面平行，并和通過排氣口氣流方向且垂直地面平面成45o±10的夾角。傳聲器朝向排氣口。距排氣口端0.5m，放在車輛外側(cè)。

C）車輛裝有兩個或更多個排氣管，且排氣管之間的間隔不大于0.3m，并聯(lián)接于一個消聲器時，氣管同時在垂直于地面的直線上，則選擇離地面較高的一個排氣管。

d)裝有多個排氣管，并且各排氣管之間的間隔又大于0.3m的車輛對每一個排氣管都要測量，并記錄下其較高聲級。

e)排氣管垂直向上的車輛，傳聲器放置高度應(yīng)與排氣管口等高，傳聲器朝上，其參考軸應(yīng)垂直地面。傳聲器應(yīng)放在離排氣管較近的車輛一側(cè)，并距排氣口0.5m。

f)車輛由于設(shè)計原因（如備胎、油箱、蓄電池等）不能滿足標(biāo)準的5.3.1.1和5.3.1.2放置時，應(yīng)畫出測點圖，并標(biāo)注傳聲器選擇的位置。傳聲器朝向排氣口，放在盡可能滿足條件，并距較近障礙物大于0.2m地方。

② 發(fā)動機運轉(zhuǎn)條件

a）發(fā)動機測量轉(zhuǎn)速：汽油機車輛取3/4nr±50r/min；

柴油機車輛取3/4nr±50r/min；

nr－指生產(chǎn)廠家規(guī)定的額定轉(zhuǎn)速。

b）測量時，發(fā)動機穩(wěn)定在上述轉(zhuǎn)速后，測量由穩(wěn)定轉(zhuǎn)速盡快減速到怠速過程的噪聲，然后記錄下較高聲級。

(2) 發(fā)動機噪聲測量

① 傳聲位置（見下圖）

圖:發(fā)動機噪聲的測量場地和傳聲器位置

a) 傳聲器放置高度距地面0.5米，并朝向車輛，放在沒有駕駛員位置的車輛一側(cè)。

b）距車輛外廓0.5米，傳聲器參考軸平行地面，位于一垂直平面內(nèi)，該垂直平面的位置取決于發(fā)動機的位置。

C）前置發(fā)動機：垂直平面通過前軸；

d) 后置發(fā)動機：垂直平面通過后軸；

e) 中置發(fā)動機：垂直平面通過前后軸距的中點。

② 發(fā)動機運轉(zhuǎn)條件

 a) 測量時，發(fā)動機從怠速盡可能快地加速到**所規(guī)定的轉(zhuǎn)速，并用一種合適的裝置保持必要長的時間；

b）測量由怠速加速到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速過程的噪聲，然后記錄下較大噪聲。

三、汽車加速行駛車外噪聲的測量：

1、汽車加速行駛車外噪聲依據(jù)標(biāo)準：：GB1495-2002《汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法》

2、要求：對汽車車外噪聲來進行測量A計權(quán)聲級，分別讀取較大值的平均值。

3、汽車加速行駛車外噪聲測量方法：

(1) 如下圖所示的測量區(qū)域時的車外噪聲來進行限制的。

                        

圖 測量場地和測量區(qū)及傳聲器的布置

(2) 圖中，O點為測量區(qū)的中心，加速段長度為2×（10m0.05m），AA’線為加速始端線，BB’線為加速終端線，汽車沿行駛中心線行駛，

(3) 傳感器布置在離地面高1.2m0.02m，距離行駛中心線CC’7.5m0.05m處，其參考軸線必須水平并垂直指向行駛中心線CC’。要求汽車**到達AA’線時，節(jié)氣門全開，并保持不變通過測量區(qū)域。

(4) 汽車每一側(cè)至少就測量四次（每次相差不大于2dB有效）；

（5）加速行駛測量區(qū)取較大值A聲級，每次減1dB為測量結(jié)果；

（6）每檔每側(cè)四次平均值，然后取兩側(cè)平均值中較大的作為中間結(jié)果。

 4、噪聲限值： 汽車加速行駛車外噪聲限值

汽車分類	噪聲限值
	**階段	*二階段
	2002-2004期間生產(chǎn)的	2005年以后生產(chǎn)的
M1	77	74
M2	78/79	76/77
M3	82/85	80/83
N2	83/86/88	81/83/84
M、M1、M2、M3、N2按汽油、柴油及功率kW分為不同類型

四、汽車車內(nèi)噪聲噪聲的測量：

1、汽車車內(nèi)噪聲測量依據(jù)標(biāo)準：：GBT18697-2002《汽車車內(nèi)噪聲測量方法》

2、要求：車內(nèi)人耳旁附近布置測點取較大值LpA；在附加專項測量中，**采用1/3或者1/1倍頻聲壓級。至少要覆蓋“45Hz-11200 Hz”對汽車車內(nèi)噪聲來進行測量A計權(quán)聲級，分別讀取較大值的平均值。

3、汽車車內(nèi)噪聲測量方法：

 (1) 車內(nèi)噪聲測量條件

①  測量跑道應(yīng)有足夠試驗所需的長度。應(yīng)是平直、干燥的瀝青路面或混凝土路面。

②  測量時風(fēng)速（指相對于地面）應(yīng)不大于3米/秒。

③  測量時車輛門窗應(yīng)關(guān)閉。車內(nèi)帶有其他輔助設(shè)備是噪聲源，測量時是否開動，應(yīng)按正常使用情況而定。

④  車內(nèi)本底噪聲比所測車內(nèi)噪聲至少低10分貝，并保證測量不被偶然的其他聲源所干擾。

⑤　車內(nèi)除駕駛員和測量人員外，不應(yīng)有其他人員。

(2) 車內(nèi)噪聲測點位置

①  車內(nèi)噪聲測量通常在人耳附近布置測點。話筒朝車輛前進方向。

②  駕駛室車內(nèi)噪聲測量位置為駕駛員座位上方750mm±10mm，靠背前方200mm±50mm。

③  載客車室內(nèi)噪聲測點可選在車箱中部及最后排座的中間位置，測量高度為座位上方750mm±10mm。

(3) 車內(nèi)噪聲測量方法

①  車輛以常用檔位50km/h以上不同車速勻速行駛，分別進行測量。

②  用聲級計“慢”檔測量A、C計權(quán)聲級。分別讀取表頭指針較大讀數(shù)的平均值。

③  做車內(nèi)噪聲頻譜分析時應(yīng)包括中心頻率為31.5、63、125、250、500、1000、2000、4000、8000赫的倍頻帶。

 （4）駕駛員耳旁噪聲的檢驗方法

①  汽車空載，處于靜止?fàn)顟B(tài)且置變速器于空擋，發(fā)動機應(yīng)處于額定轉(zhuǎn)速狀態(tài)，門窗緊閉。

②   測量位置應(yīng)符合GB/T18697-2002的規(guī)定。

③   車內(nèi)本底噪聲比所測車內(nèi)噪聲至少低10分貝，并保證測量不被偶然的其他聲源所干擾。

④  聲級計置于“A”計權(quán)、“快”擋。

4、 噪聲限值：

（1） 我國較早在GB 1496-1979中提出了勻速行駛車內(nèi)噪聲的測試方法，但沒有給出限值，

（2） 到在1998年1月1日實施的GB 7258-1997《機動車運行安全技術(shù)條件》中才提出了客車車內(nèi)噪聲級不大于82分貝，汽車駕駛員耳旁噪聲聲級應(yīng)不大于90dB(A)的要求。

（3） GB 7258-2004《機動車運行安全技術(shù)條件》中，規(guī)定了汽車駕駛員耳旁噪聲聲級≤90dB(A)，以及客車車內(nèi)勻速噪聲（50km/h）≤79dB(A)。此標(biāo)準適用于所有的M類和N類汽車（三輪汽車和低速貨車除外）。


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