共享單車智能停放管理系統(tǒng)

時(shí)間：2017-12-26作者：上海優(yōu)翊信息技術(shù)有限公司瀏覽：56

一、項(xiàng)目概述
 隨著共享單車的發(fā)展，目前存在越來(lái)越多隨意停放的問(wèn)題需解決，針對(duì)以上問(wèn)題，我司將推廣運(yùn)用電子圍欄新技術(shù)，規(guī)范共享單車停放管理，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)電子圍欄停車區(qū)全覆蓋。
我司提出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的共享單車管理系統(tǒng)，較好的解決以上問(wèn)題，有效提高共享單車服務(wù)水平，并為交通部門提供良好的管理方式。
二、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)原則
        ? 經(jīng)濟(jì)性
考慮到共享單車智能管理系統(tǒng)的整體造價(jià)及其本身的**期長(zhǎng)的特點(diǎn)，應(yīng)在滿足性能要求的前提下控制整個(gè)系統(tǒng)的成本。
? 可靠性
采用有效的高科技措施，在設(shè)備選型和系統(tǒng)的搭配中保證整體的穩(wěn)定性，盡較大限度防止共享單車損失。
? 可維護(hù)性
可維護(hù)性是保證系統(tǒng)正常使用的重要影響因素。
可維護(hù)性包含二層含義：
a、解決共享單車歸還難得問(wèn)題，共享單車全新“無(wú)樁模式”。
b、規(guī)范共享單車停放管理，解決單車隨意停放問(wèn)題（非法占用位置)，維護(hù)公共交通秩序。
三、系統(tǒng)硬件組成
系統(tǒng)硬件主要包括車輛識(shí)別基站、停車感應(yīng)器、電子信標(biāo)等。
（1） 車輛識(shí)別基站（4G傳輸）
   新一代基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基站設(shè)備，用于智慧城市物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)接入，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)電子信標(biāo)、后臺(tái)系統(tǒng)形成完整的組網(wǎng)系統(tǒng)。車輛車別基站實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，以太網(wǎng)、3G/4G方式多種上傳方式，將采集到的數(shù)據(jù)上傳至管控后臺(tái)，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊恢滦浴⑼暾?、保密性?
（2） 電子信標(biāo)
        電子信標(biāo)為雙芯片設(shè)計(jì)，平時(shí)不工作,停放到規(guī)定的停放區(qū)域后信標(biāo)定時(shí)向外發(fā)送信號(hào)。該產(chǎn)品具有**低功耗，使用壽命長(zhǎng)，平均成本低，免維護(hù)，并且對(duì)人體安全、健康，無(wú)電磁輻射污染，使用較安全等**特點(diǎn)；標(biāo)簽內(nèi)置一塊電池，正常情況下能用三年以上。
（3） 停車感應(yīng)器
停車感應(yīng)器可提供2條感應(yīng)帶，每個(gè)感應(yīng)帶較多可感應(yīng)長(zhǎng)25米寬2米高2米的感應(yīng)區(qū)域。
停車感應(yīng)器所**的信號(hào)可以是連續(xù)的或脈沖式的，電子信標(biāo)的工作模式也可以是連續(xù)或脈沖式接收的，因此對(duì)于不同的環(huán)境可以通過(guò)調(diào)整工作模式和參數(shù)達(dá)到不同的識(shí)別速度、識(shí)別能力。在速度和功耗之間**良好的性能平衡。
四、系統(tǒng)原理
電子信標(biāo)嵌入到共享單車上，將信標(biāo)與共享單車信息通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行綁定；單車歸還時(shí)，單車進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，系統(tǒng)判定為合理停車，即可關(guān)鎖結(jié)束，停止計(jì)費(fèi)；當(dāng)單車未按照規(guī)定停入感應(yīng)區(qū)域?qū)o(wú)法關(guān)鎖且單車?yán)^續(xù)計(jì)費(fèi)。如下圖：
 
五、系統(tǒng)功能
用戶管理：實(shí)現(xiàn)對(duì)使用系統(tǒng)的用戶的權(quán)限管理等功能；
信標(biāo)管理：實(shí)現(xiàn)對(duì)智能信標(biāo)的管理功能，包括信標(biāo)檢測(cè)、發(fā)行、延期、恢復(fù)、更換、回收、人工出場(chǎng)、信標(biāo)資料、卡片初始化；
數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)：實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)功能，對(duì)當(dāng)前單車停放情況統(tǒng)計(jì)查詢；
共享單車位置管理：實(shí)現(xiàn)操作員對(duì)單車的位置管理功能，同時(shí)存儲(chǔ)記錄。
管理人員可根據(jù)共享車輛增減，隨時(shí)修改系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)信息。同時(shí)，利用信標(biāo)可實(shí)時(shí)記錄每天停車區(qū)內(nèi)的車出入情況，進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，為交通管理提供較加有效的數(shù)據(jù)信息。
六、系統(tǒng)亮點(diǎn)

 將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到便民服務(wù)實(shí)踐中
 通過(guò)射頻識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)共享單車的規(guī)范化管理
 系統(tǒng)通用性好，全自動(dòng)精細(xì)化管理，體現(xiàn)科技以人為本的管理思想
 電子圍欄管理，體現(xiàn)長(zhǎng)久持續(xù)的管理理念
 移動(dòng)探測(cè)，靈活管理
共享單車智能管理項(xiàng)目采用了全新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)精細(xì)化管理，為交通管理部門解決了共享單車隨意停車一大難題，為市民提供良好的服務(wù)，并大大提高交通管理的效率。


上海優(yōu)翊信息技術(shù)有限公司專注于RFID移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)終端,藍(lán)牙信標(biāo),電子標(biāo)簽等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物聯(lián)網(wǎng)治安管控系統(tǒng)建設(shè)方案

  一、項(xiàng)目背景 從現(xiàn)有公安治安管理現(xiàn)狀來(lái)看，目前電動(dòng)自行車及電瓶的偷盜案件始終處于高位，牽動(dòng)廣大人民群眾的切身利益，也是市局重點(diǎn)關(guān)注、考評(píng)力度很大的問(wèn)題。 盜竊非機(jī)動(dòng)車的非法犯罪人員主體復(fù)雜多樣。盜竊非機(jī)動(dòng)車的違法犯罪人員并不像其他嚴(yán)重犯罪那樣可掌握，可控制。可以說(shuō)任何人都可能成為行為主體。比如網(wǎng)吧上網(wǎng)的少年兒童，社會(huì)閑散人員，游手好閑人員，以及一般居民在自己自行車被盜后也有繼續(xù)盜竊他人自行車的情況

• B-touch觸碰感應(yīng)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)

  B-touch觸碰感應(yīng)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng) 前言 零售業(yè)有其自身的特點(diǎn)，大規(guī)模、多批量、多式樣等、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)從賣方市場(chǎng)進(jìn)入買方市場(chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力**。因此，如何控制成本，以銷訂產(chǎn)，科學(xué)預(yù)測(cè)供求關(guān)系，是本數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)重點(diǎn)解決的問(wèn)題。 本系統(tǒng)主要有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)分系統(tǒng)組成，以手機(jī)、平板為數(shù)據(jù)采集口，收集較有**商品觸碰與翻動(dòng)信息并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，該系統(tǒng)的主要特點(diǎn)為**創(chuàng)新、智能精準(zhǔn)、穩(wěn)定可靠，實(shí)施便

• RFID資產(chǎn)管理解決 方案

  *1章 系統(tǒng)意義 固定資產(chǎn)管理是企業(yè)管理中的一個(gè)重要組成部分，固定資產(chǎn)具有數(shù)量大、種類多、**高、使用周期長(zhǎng)、使用地點(diǎn)分散等特點(diǎn)，管理難度大。很多單位目前仍然依賴手工記賬的管理方式，由于管理單據(jù)眾多、盤點(diǎn)工作繁重，需占用大量的人力物力，而且固定資產(chǎn)的歷史操作和資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)工作異常困難，導(dǎo)致資產(chǎn)流失和資產(chǎn)重復(fù)購(gòu)置。近些年出現(xiàn)了一些固定資產(chǎn)管理的軟件，雖然在很大程度上解決了手工記賬方式的問(wèn)題，但多數(shù)系統(tǒng)

• 共享單車智能停放管理系統(tǒng)

  一、項(xiàng)目概述 隨著共享單車的發(fā)展，目前存在越來(lái)越多隨意停放的問(wèn)題需解決，針對(duì)以上問(wèn)題，我司將推廣運(yùn)用電子圍欄新技術(shù)，規(guī)范共享單車停放管理，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)電子圍欄停車區(qū)全覆蓋。 我司提出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的共享單車管理系統(tǒng)，較好的解決以上問(wèn)題，有效提高共享單車服務(wù)水平，并為交通部門提供良好的管理方式。 二、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)原則 ? 經(jīng)濟(jì)性 考慮到共享單車智能管理系統(tǒng)的整體造價(jià)及其本身的**期長(zhǎng)的特點(diǎn)，應(yīng)在滿足