司控道岔裝置的花開(kāi)。似比相見(jiàn)又恨晚的聚散,相遇過(guò)早前方的路人,便會(huì)成為身后的過(guò)客。相識(shí)過(guò)晚傾城清風(fēng)的顏美。便會(huì)與你擦肩,來(lái)不及仰望。說(shuō)不出再見(jiàn),從此山隔一河。卻天涯此岸,回眸仰望已是曾經(jīng)滄海,百花殘?jiān)轮?。相遇有緣,離花漂過(guò)。景色的相遇正如那份司控道岔裝置。一直落在思念里的寒冬,無(wú)論冰川怎樣刺骨。雪花怎樣漂過(guò),一顆執(zhí)著的心。一直苦苦尋找。天暗未明微落的天空卻被大雪覆蓋,熱血的少年。曾經(jīng)的意志,卻**止步。從春天到寒冬。從寒冬到天荒,一直守護(hù)著這份。**揭開(kāi)司控道岔裝置的思念。 一、礦用司控道岔概述 ZKC127型礦用司控道岔裝置主要適用于煤礦井下大巷道岔的自動(dòng)控制,取代“人工扳道”。該自動(dòng)控制裝置是由電機(jī)車司機(jī)用發(fā)送器(或按鈕)控制道岔位置,道岔上方有岔位顯示器,顯示道岔位置。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、維修方便,有效地改善了工作條件,提高了運(yùn)輸效率。 二、礦用司控道岔功能特點(diǎn) 1、PLC控制系統(tǒng):當(dāng)控制器接收到發(fā)送器(或按鈕)信號(hào)后,可控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)(氣缸或油缸)動(dòng)作,搬動(dòng)道岔。 當(dāng)?shù)啦戆岬轿粫r(shí),顯示器顯示道岔位置。 2、顯示功能:顯示器能正確顯示道岔當(dāng)前位置。 3、提示功能:當(dāng)?shù)啦韮蛇叾疾坏轿粫r(shí),顯示器不顯示道岔位置。 4、發(fā)送器遙控距離:0~50m(無(wú)遮擋)、遙控角度:0~300 5、道岔動(dòng)作靈敏度高,動(dòng)作時(shí)間:≤3s 三、裝置主要組成及其技術(shù)參數(shù) ZKC-127K型司控道岔裝置用控制器 1.額定工作電壓:AC 127V 2.額定功率:40W 3.本安參數(shù):U0:DC12.5V,I0:1A ZKC-12F型司控道岔裝置用發(fā)送器 1.額定工作電壓:DC 12V 2.額定工作電流:≤30mA 3.**有效距離≤50m ZKC-12X型司控道岔裝置用顯示器 1.額定工作電壓:DC 12V 2.有效顯示距離≤300m 3.顯示方式:LED燈組成圖標(biāo) GUC15型礦用本安型位置傳感器 1.額定工作電壓:DC 12V 2.接點(diǎn)容量:DC12.5V/1A 3.有效感應(yīng)距離:≤15㎜ AHS-12礦用本安型控制按鈕 1.額定工作電壓:DC 12V 2.額定工作電流:≤5mA 3.按鈕為常開(kāi)式 CFHC10-0.8礦用本安型氣動(dòng)電磁閥 1.額定工作電壓:DC 12V 2.額定工作電流:≤266mA 3.輸入氣壓:0.2 ~0.8MPa 司控道岔裝置&歡迎光臨本店:18053797632(手機(jī)微信同號(hào)) 流年的道別中,總有一段無(wú)法言辭的往訴。站在惜憶的盡頭,數(shù)數(shù)奔趕過(guò)的黃昏,言出黃昏的每一季:靜惜的落雨中,總帶著這樣或那樣的心情,慢步*入那冰雨的清風(fēng)里,感受著每一個(gè)季節(jié)帶來(lái)別樣的靜好, 寒風(fēng)吹過(guò)。陌上紅塵,散落過(guò)
詞條
詞條說(shuō)明
本廠專業(yè)制造堆焊耐磨板,堆焊耐磨鋼板,堆焊耐磨復(fù)合鋼板,堆焊復(fù)合耐磨鋼板,堆焊耐磨復(fù)合板,堆焊復(fù)合耐磨板等產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬、價(jià)格合理、服務(wù)完善,深受全國(guó)各地客戶的歡迎和信賴。 一、復(fù)合耐磨鋼板概述 在礦山、電力、冶金和建材等行業(yè)的物料輸送系統(tǒng)中,使用的管道、料斗、落煤倉(cāng)、風(fēng)機(jī)、分離設(shè)備等普遍存在磨損嚴(yán)重問(wèn)題,時(shí)常影響設(shè)備的使用。我公司在對(duì)比分析多種工藝方法和磨損件磨損失效機(jī)理基礎(chǔ)上,采用自行研制
本安型紅外傳感器我不再輕信身邊的臺(tái)燈,也不敢輕信街頭的本安型紅外傳感器,臺(tái)燈的光芒只能讓我伴著自己孤單的身影和絕望的黑夜對(duì)白,霓虹的絢麗只能讓內(nèi)心泛著酒花的我與浮躁欲望淺薄地本安型紅外傳感器 一、紅外傳感器概述 礦用本安型紅外傳感器是根據(jù)煤礦井下各項(xiàng)自動(dòng)化的要求,采用肉眼不可見(jiàn)的紅外線作為媒介,來(lái)監(jiān)測(cè)通過(guò)的人員或車輛,而將其轉(zhuǎn)變成電信號(hào),傳輸給其他礦山設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。 二、紅外傳感器技術(shù)特點(diǎn)
聲光報(bào)警一體器礦用多功能KXB127聲光報(bào)警器
聲光報(bào)警一體器礦用多功能KXB127聲光報(bào)警器 聲光報(bào)警器時(shí)間是一輛滾滾向前的列車,不經(jīng)意間,2017已從2016的手中接過(guò)了接力棒。語(yǔ)音聲光報(bào)警器又增長(zhǎng)了一圈皺紋,年長(zhǎng)了一歲,成為我們這些東達(dá)人不愿但又不得不接受的新年禮物。人到中年,逐漸褪去了年少的輕狂,回歸了生命的沉靜。梳理20余年人生的軌跡,開(kāi)始了對(duì)聲光報(bào)警器的思考。聲光報(bào)警器,到底是什么? 隔爆型聲光報(bào)警器,外觀大氣美觀,使用壽命較長(zhǎng),在
風(fēng)門控制裝置通風(fēng)與安全很大程序上制約著采礦業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展,對(duì)礦井通風(fēng)的安全性要求越來(lái)越高,井下通過(guò)設(shè)置風(fēng)門來(lái)控制風(fēng)流量達(dá)到預(yù)期的風(fēng)量分配是一種常用而經(jīng)濟(jì)有效的手段。然而,在煤礦生產(chǎn)實(shí)踐中,目前通常使用的都是手動(dòng)風(fēng)門,在正常情況下能夠依靠自重實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)閉,但是由于管理和人為的某些原因,往往因行人或行車過(guò)后而沒(méi)有及時(shí)關(guān)上,甚至被車輛誤撞而損毀,通風(fēng)系統(tǒng)的可靠性沒(méi)有**,嚴(yán)重影響井下的通風(fēng)安全。 一、礦用
公司名: 山東礦安機(jī)電有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
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