廈門計(jì)訊油井無線監(jiān)控系統(tǒng)

時(shí)間：2017-05-22作者：廈門計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司瀏覽：27

系統(tǒng)背景：
        油田一般分布廣，面積大，油井分散，這給油井的監(jiān)測(cè)造成了較大的困難。各種監(jiān)測(cè)手段不完善，監(jiān)測(cè)面不廣，難以覆蓋整個(gè)油田。天氣、設(shè)備故障、人為損壞等原因造成油井停產(chǎn)的情況時(shí)有發(fā)生，給管理帶來較大的困難，嚴(yán)重影響原油產(chǎn)量。針對(duì)以上問題，我們?cè)O(shè)計(jì)如下無線監(jiān)控方案，通過無線的、智能化、自動(dòng)化的監(jiān)控方式來覆蓋整個(gè)油田，杜絕人為原因造成的損壞或停產(chǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)天氣和設(shè)備狀態(tài)，以減少能耗，提高產(chǎn)量。
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系統(tǒng)簡(jiǎn)介
        無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括三大部份：**采集部份、無線傳輸部份、服務(wù)中心數(shù)據(jù)處理部份。
      （1）采集設(shè)備：主要由示功儀、壓力檢測(cè)器、電參數(shù)采集儀等儀表和傳感器組成，采集包括壓力、電機(jī)電流、電壓、溫度等一系列數(shù)據(jù)。
     （2）無線傳輸工作主要由TD210系統(tǒng)無線數(shù)據(jù)傳輸終端完成，主要通過GPRS/CDMA/3G等無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行姆?wù)器。
     （3）平臺(tái)部份：主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)及處理展示，以及遠(yuǎn)程控制電機(jī)啟停等功能，主要包括數(shù)據(jù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、監(jiān)控大屏等部份組成。由油井無線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)接收并處理上報(bào)的數(shù)據(jù)，并進(jìn)行存儲(chǔ)、分析、控制、展示等操作。

系統(tǒng)功能：
 自動(dòng)檢測(cè)和顯示功圖、電流電壓、壓力、溫度等參數(shù)
實(shí)現(xiàn)無線遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，建設(shè)方便，成本低，解決布線難、施工難的問題，讓大面積油田監(jiān)測(cè)成為無線化、自動(dòng)化。
可實(shí)現(xiàn)整個(gè)油田，甚至多個(gè)油田的整體、統(tǒng)一監(jiān)控。
數(shù)據(jù)自動(dòng)采集并上報(bào)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警功能，防止事故發(fā)生。


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• 詞條

  詞條說明

• 廈門計(jì)訊地震監(jiān)測(cè)項(xiàng)目無線解決方案

  項(xiàng)目背景 地震發(fā)生次數(shù)多，**每天平均發(fā)生上萬次或大或小的地震。 地震發(fā)生時(shí)間分布不均勻，無規(guī)律。 地震發(fā)生地點(diǎn)不定，主要發(fā)生在各地震帶，但具體地點(diǎn)無法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。 地震監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布范圍大，多為山區(qū)，布線不便。 地震造成的損失大，每年造成大師的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 中國(guó)的地震預(yù)測(cè)形勢(shì)嚴(yán)峻，中國(guó)國(guó)土面積占**的6. 7%，但發(fā)生的地震占**地震總數(shù)的1/3，死亡人數(shù)占**地震死亡人數(shù)的60%。 公司：廈

• 廈門計(jì)訊高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

  系統(tǒng)背景 高速公路具有交通流量大、行車速度快等特點(diǎn)，高速公路往往具有大量的隧道和橋梁，這些隧道和橋梁是事故的高發(fā)路段，特別是氣候惡劣的情況下，較易發(fā)生交通事故和交通阻塞。 高速公路由于車速快，較易發(fā)生車禍，且一但發(fā)生就是嚴(yán)重車禍，其中隧道是高速車禍的高發(fā)地段，因此建立智能、高效的隧道自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是非常必要的。 高速公路隧道的監(jiān)控方案主要是實(shí)時(shí)圖像狀況、隧道內(nèi)車流量和流速檢測(cè)、通風(fēng)設(shè)備工作狀態(tài)檢測(cè)

• 廈門計(jì)訊臨時(shí)車庫(kù)智能化監(jiān)控系統(tǒng)

  系統(tǒng)背景 臨時(shí)車庫(kù)智能化系統(tǒng)主要由環(huán)境安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等部份組成。由**各種傳感器和攝像頭負(fù)責(zé)采集各種環(huán)境參數(shù)和視頻數(shù)據(jù)，通過安全監(jiān)控主要和DTU、路由器等網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并由中心監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析和監(jiān)控，來實(shí)現(xiàn)臨時(shí)車庫(kù)的智能化。 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 臨時(shí)車庫(kù)智能化系統(tǒng)主要包括環(huán)境及安全監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等部份組成。 環(huán)境及安全監(jiān)控系統(tǒng)是對(duì)車庫(kù)環(huán)境安全進(jìn)行監(jiān)測(cè)

• 廈門計(jì)訊中小河流雨水情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  項(xiàng)目背景 我國(guó)是個(gè)多河流湖泊的國(guó)家，特別是南方地區(qū)，河流湖泊密布，特別是中小河流，縱橫交錯(cuò)。如此眾多的河流，較易造成洪水災(zāi)害。 特別是近年來，全國(guó)各地較端天氣越來越多，特別是汛期，長(zhǎng)時(shí)間，大范圍的強(qiáng)降雨給人們?nèi)罕娫斐闪酥卮蟮纳拓?cái)產(chǎn)損失。 以往的河流監(jiān)測(cè)方式是人工監(jiān)測(cè)或者有線的方式進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這種監(jiān)測(cè)方式耗費(fèi)大量的人為物力，而且監(jiān)測(cè)范圍小，監(jiān)測(cè)覆蓋率、實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性等無法達(dá)到日漸增長(zhǎng)的需求，不能很