想買個沒問題的二手車靠什么?熟人?老司機?還是一身正氣? 有不少朋友認為購買二手車需要運氣,而很多二手車需要開一段時間才能發(fā)現(xiàn)問題,而購買際上這些都是二手車認識的誤區(qū),下面通過簡單幾個問答給大家回答一些有關二手車購買問題。 懂車的老司機能不能幫看車? 這就要看“懂車”的概念了,作為一個二手車檢測行業(yè)的人,我要說有些30年的老司機連我們一半的設備都認不出來,不過不是說老司機就什么問題都看不出來,而是只依靠主觀經(jīng)驗檢測造成的二手車問題的遺漏,這部分損失誰來承擔是重點。 靠經(jīng)驗看不出問題的檢測案例實在太多了,我拿個已經(jīng)制作好的教案直接放出來給大家看一下,一輛C63還是507匹馬力版本的,算得上是百萬豪車了,后懸掛左側外觀無異樣,但大家看波形圖,對比前后懸掛相信不需要專業(yè)知識也能看出來后懸掛左側那個波形不正常,實際該車避震已經(jīng)損壞,日常駕駛是開不出來的,只有經(jīng)過高頻震動比如駕駛過嚴重坑洼地面才有可能發(fā)現(xiàn)異響,這車換原廠需要些費用了,如果靠非專業(yè)檢測客戶買回去這部分損失誰來負責呢? 車是不是開一段時間才能發(fā)現(xiàn)問題? 這是明顯的誤區(qū),除去開一段時間造成的老化磨損產(chǎn)生的相關問題外,車輛檢測時現(xiàn)存問題當時就該檢測出來,不過很多老司機看車遺漏了造成購買后發(fā)現(xiàn)問題,比如上面那個案例,如果不用儀器檢測那么車輛駕駛一段時間后才會發(fā)現(xiàn)避震損壞,zui終讓大家產(chǎn)生了開一段時間才能發(fā)現(xiàn)問題的錯誤認識。 車試駕能不能發(fā)現(xiàn)問題? 要看試駕是如何執(zhí)行和記錄的,簡單的開開不叫真正的試駕,只是類似與小孩拿著小木棍學大人吸煙一樣裝腔作勢罷了,真正的試駕需要涉及到車輛穩(wěn)定性,加速性,制動力,城市道路和高速路的駕駛以及zui重要的:把試駕記錄進行記錄并且分析! zui后回到主題:買二手車是不是要靠運氣? 這方面我們有檢測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計,我把相關頁發(fā)出來,想看詳細的可以去我們微信上查看從統(tǒng)計結果來看,完全沒問題的車占比34%,那么就是說如果一個小白盲買有66%的幾率買到問題車,其中26%的幾率是無法修復的大問題車。 但是看這個數(shù)據(jù)要考慮到兩點: 1.如果被人看出是小白,會不會故意把那些大問題車賣給你,從而大幅度增加風險。 2.這是我們到店檢測的數(shù)據(jù),就是被委托的檢測車輛必須到達我們檢測廠房進行檢測的數(shù)據(jù),這中間就存在很多心虛的問題車會拒絕檢測,從而一定程度上降低了發(fā)現(xiàn)大問題車的比例。 再結合數(shù)據(jù)給大家算筆賬 假如小明看上了一輛10萬塊的二手車 運氣好的小明(34%幾率):小明直接買下這輛沒問題的車,那么在交易的那一刻小明的10萬塊現(xiàn)金沒有造成損失依然是10萬塊**,小明沒有損失現(xiàn)金**。 運氣沒那么好的小明(40%幾率):小明買到一輛需要修復的車,假設修復需要3萬塊,那么小明交易的時候10萬現(xiàn)金**就跌到了7萬,因為小明需要3萬元用去修理后該車才能回歸10萬的**,小明損失了30%的現(xiàn)金**。 倒霉的小明(26%幾率):小明買到一輛大問題車,自己開有安全隱患而且面臨日后巨額的維修費用和再銷售貶值,交易的那一刻小明10萬元的現(xiàn)金*貶值到4萬元,小明損失了60%的現(xiàn)金**。 那么如何逃避壞運氣,就是進行購前檢測,篩選出問題車,排除掉小明壞運氣的可能性,以10萬元車為例,二手車購前檢測費用不足1%,如果車輛發(fā)現(xiàn)大問題可以避免損失,如果有小問題可以選擇議價購買減少自己的損失,和盲買比較那個劃算相信大家自己心理都有數(shù)。 zui后這里給大家一個小提示: 驗證車輛有沒有大問題的簡單方法,就是要求把車輛開去*店鋪檢測(不要提供檢測方名字和位置)如果賣方各種理由拒絕(或追問名字和位置后各種理由拒絕),或者要求付全款才去,那么大家就可以自己發(fā)揮想象力了。 車跑分北京二手車檢測實體機構,專業(yè)機動車檢測公司,北京.獨立二手車第三方檢測機構,堅持到店檢測的二手車鑒定評估機構。
詞條
詞條說明
隨著我國二手車產(chǎn)業(yè)近幾年的發(fā)展,二手車檢測業(yè)務也開始變的*起來,zui近幾年國內興起了一大波上門檢測的公司,我作為一個汽車行業(yè)內的人自認為還有一些相關專業(yè)性知識,了解了一下上門檢測二手車的業(yè)務后不得不說幾句。 真正機動車檢測應該是一個綜合的體系,首先為了確保檢測的全面性,上架是必須保證的,看都看不全面就不要談及檢測了,漆面較不應該只用漆膜儀來判斷,除去傳統(tǒng)的經(jīng)驗外還要結合漆膜儀、色差儀和捕紋燈等
選購二手車,以為逃過火燒、水泡、事故車就完了?二手車坑大著呢??! 好吧,我承認標題可能有些嚇人,但真的絲毫沒有騙人。 幾乎每天都會有人問車跑分的檢測師:你們檢測二手車是不是確定沒有水泡、火燒、事故車,車也能正常駕駛就完事了?而我們的回答一般都是:那些真的只是基礎。。。 現(xiàn)在主流二手車檢測把幾乎所有(對,幾乎是所有)重點都放在了水泡、火燒、事故(主要就是漆面和大架上)隨便搜索就能看到無數(shù)篇二手車怎么
在買賣二手車過程中,不管你從4S店、二手車交易公司還是個人手里買車,賣車方為了將車輛高價賣出,都會盡力掩蓋車的毛病或者瑕疵,因為車輛信息不對稱,所以大多數(shù)購車者無法全面了解這臺車的基本信息。因此在購買二手車之前,給車輛做一個全面的檢測是很有必要的。 獨立第三方二手車檢測機構受追捧 二手車市場經(jīng)過多年的發(fā)展,行業(yè)交易行為的操作規(guī)范得到提升,但仍然存在二手車市場評估結果自說自話,銷售方既是“裁判”又是
有客戶給車跑分留言說:看了很多二手車購買注意等等.但感覺還是沒底,按上邊的說法較好是找個懂車的老司機之類的陪看,但之前問了下開了幾十年車的老司機(據(jù)老媽說越戰(zhàn)的時候晚上等沒開的開著解放卡運物資)說二手車一般也都要開一段時間才知道好不好,就這樣去去試車也不定試出來.于是我就懵了..是不是買二手車很大程度還是看運氣?如果不是到底要怎樣才能選到好車?看很多二手車看著不錯價格較是誘人比新車*太多了.
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