隨著科技與經濟的發(fā)展,電梯也在向前發(fā)展。目前,國內絕大多數(shù)變頻調速電梯均采用電阻消耗電容中儲存電能的方法來防止電容過壓。由于電梯運行過程中,通過電阻產生的熱量非常之高,電阻局部溫度通常都是在100℃以上,為了使機房溫度降低到常溫狀態(tài),讓電梯免于因高溫而產生故障,用戶需要安裝大排風量的空調或風機;在電梯功率較大的機房,往往需要空調、風機同時使用,或是多臺空調、多臺風機同時啟動。在有些地方降溫設備的耗電量往往比電梯的用電量還要高,用戶明知能耗嚴重,卻毫無辦法。 電梯能量回饋裝置能有效的將電容中儲存的直流電能轉化成交流電,并回送給局部交流電網供周邊其他用電設備使用,節(jié)電效果十分明顯,節(jié)電率可達15~45%。此外,由于無電阻發(fā)熱元件,機房溫度下降,可以節(jié)省機房空調和降溫設備的耗電量。在許多場合,節(jié)省空調和降溫設備的耗電量往往會帶來較大的節(jié)電效果。 根據(jù)中國電梯行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)字,截至目前國內電梯的保有量約為150萬臺,國內每年銷售的新梯正以15萬臺以上的速度遞增,中國已經成為世界電梯**級大國。隨著中國電梯數(shù)量的不斷激增,一部普通的電梯每天約用電50-150度。按照每臺電梯每天用電量80度/天計算。按照保守數(shù)量全國電梯150萬臺計算,每天消耗電能約為12000萬度,每年的消耗的電能為438億度,全國每年電梯消耗的電能相當于三峽水電站7個月的發(fā)電量,可見電梯消耗電能**。電梯節(jié)能需求刻不容緩,節(jié)能電梯將是未來電梯發(fā)展的必然趨勢。 較近10年,無齒輪曳引機已經逐步取代了有齒機,比傳統(tǒng)的有齒輪曳引機節(jié)能40%左右,在電梯節(jié)能上已經邁開了一大步,但電梯的能耗依然很大,和空調并稱兩大“電老虎”,節(jié)能需求依然迫切。近年來市場上又出現(xiàn)了電梯能量回饋裝置,向電梯節(jié)能方向上又邁了一大步。
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詞條說明
隨著科技與經濟的發(fā)展,電梯也在向前發(fā)展。目前,國內絕大多數(shù)變頻調速電梯均采用電阻消耗電容中儲存電能的方法來防止電容過壓。由于電梯運行過程中,通過電阻產生的熱量非常之高,電阻局部溫度通常都是在100℃以上,為了使機房溫度降低到常溫狀態(tài),讓電梯免于因高溫而產生故障,用戶需要安裝大排風量的空調或風機;在電梯功率較大的機房,往往需要空調、風機同時使用,或是多臺空調、多臺風機同時啟動。在有些地方降溫設備的
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