【煒盛*】車載行業(yè)傳感器應(yīng)用解決方案

時(shí)間：2016-10-11作者：鄭州煒盛電子科技有限公司瀏覽：151

新能源電動(dòng)汽車從2013年的兩萬輛，2014年的7.4萬輛，2015年已快速突破40萬輛，今年并迎來小爆發(fā)期，同時(shí)伴隨著環(huán)境的日益惡化，國家對車企和消費(fèi)者的雙向高額補(bǔ)貼，都會(huì)促使新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在未來幾年處于高速翻倍的發(fā)展期。

目前通過上海等汽車配套廠家在汽車領(lǐng)域的宣傳推廣，公司主推的車載煙霧報(bào)警系統(tǒng)從早期大小金龍車企的試應(yīng)用，現(xiàn)已在新能源電動(dòng)商用車領(lǐng)域形成安全監(jiān)測標(biāo)配，隨著成員汽車廠家的導(dǎo)入，逐步發(fā)展到中通、安凱、南車等電動(dòng)商用車汽車廠家陸續(xù)產(chǎn)生合作，未來幾年隨著新能源電動(dòng)汽車的火熱銷售也會(huì)帶動(dòng)更多的汽車配套廠家參與該領(lǐng)域。 下面介紹兩種氣體傳感器在車載行業(yè)的應(yīng)用。

一、車載煙霧報(bào)警系統(tǒng)（CO傳感器在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 ）




內(nèi)置傳感器：光學(xué)式煙霧傳感器、CO傳感器

安裝位置：商用車電池倉**部和側(cè)面

安裝數(shù)量：根據(jù)鋰電池倉空間大小安裝2-4個(gè)，較高配8個(gè)

實(shí)現(xiàn)功能：監(jiān)測公交車和長途大巴車因電池短路或電路故障起火引起的自燃

應(yīng)用車型：目前主要針對的是混合動(dòng)力和純電動(dòng)商用車，乘用車暫時(shí)還未涉及。




附表煒盛科技傳感器使用選型：




二、車載燃?xì)鈭?bào)警器（可燃?xì)怏w傳感器在燃?xì)馄囶I(lǐng)域的應(yīng)用）







內(nèi)置傳感器：半導(dǎo)體天然氣傳感器（MP-4）。

安裝位置：后備箱燃?xì)馄砍隹谔幒桶l(fā)動(dòng)機(jī)倉

安裝數(shù)量：乘用車2個(gè)探測器，商用車4-6個(gè)探測器

實(shí)現(xiàn)功能：監(jiān)測乘用車和商用車天然氣罐泄漏引起的自燃爆炸




附表煒盛科技傳感器使用選型：




車載行業(yè)發(fā)展趨勢：

目前市場保有量在500萬輛以上，2013-2014年屬于前裝和后裝燃?xì)廛囆袠I(yè)的高潮期，隨著2014年9月份國家質(zhì)檢總局出臺(tái)的進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車油改氣安全管理工作的指導(dǎo)書，各地陸續(xù)開始暫停油改氣項(xiàng)目，造成后裝燃?xì)廛?/span>市場跌入谷底；而前裝燃?xì)廛囀袌鲭S著國家政策往新能源電力汽車的轉(zhuǎn)移和2014年油價(jià)的13連跌進(jìn)入“五時(shí)代”，燃?xì)廛嚨膬?yōu)勢較是喪失殆盡，整個(gè)燃?xì)廛囀袌鲈?015年是在艱難中前行，短期內(nèi)未有復(fù)蘇的跡象。

附行業(yè)內(nèi)電動(dòng)汽車廠家和鋰電池汽車領(lǐng)域廠家：






鄭州煒盛電子科技有限公司專注于氣體傳感器,紅外傳感器,電化學(xué)傳感器,空氣質(zhì)量傳感器,氣體檢等

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  詞條說明

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