貨架是倉(cāng)庫(kù)中**的存儲(chǔ)設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆卸安裝方便,深受工廠企業(yè)采購(gòu)的青睞,不過(guò)貨架出現(xiàn)彎曲變形的情況并不少見(jiàn),到底是什么原因?貨架彎曲變形怎么辦呢?這里,柯瑞德蘇州貨架小編為大家解答。 貨架彎曲變形原因 1.使用殘次原材料。一些不法商家為了節(jié)約成本,采用了殘次的鋼材來(lái)加工生產(chǎn)貨架,盡管厚度尺寸都一樣,但是它的承載量是**達(dá)不到要求的,或許短時(shí)間內(nèi)可能看不出任何問(wèn)題,使用一段時(shí)間之后問(wèn)題就會(huì)暴露出來(lái),一般表現(xiàn)為貨架出現(xiàn)彎曲變形,現(xiàn)象嚴(yán)重的還可能會(huì)斷裂。 2.生產(chǎn)環(huán)節(jié)不夠細(xì)致。一些貨架廠家生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)不嚴(yán)謹(jǐn),一個(gè)小細(xì)節(jié)處理不好也可能會(huì)造成貨架彎曲變形,如切割打孔時(shí)的尺寸不**,安裝時(shí)生拉硬拽便可能就會(huì)導(dǎo)致貨架層架傾斜,在這樣的情況下存放貨物,可能受力不均造成貨架彎曲變形,甚至是貨架層板、立柱的斷裂。 3.貨物未按要求承重存放。每款貨架設(shè)計(jì)出來(lái)以后,貨架廠家都會(huì)標(biāo)定貨架的承重范圍,如果在實(shí)際存放貨物時(shí),**過(guò)貨架的較大承載,或者是違反貨架安全使用原則,則都可能會(huì)造成貨架彎曲變形。 4.叉車(chē)多次碰撞。在一些大型的貨架倉(cāng)庫(kù)中,叉車(chē)搬運(yùn)托盤(pán)貨物是再正常不過(guò)的事情了,但由于叉車(chē)司機(jī)的粗心,即使貨架已經(jīng)合理的設(shè)置防撞柱,防護(hù)欄,叉車(chē)與貨架的碰撞仍然無(wú)法避免,質(zhì)量過(guò)關(guān)的貨架短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)發(fā)生彎曲變形,久而久之,貨架固然會(huì)出現(xiàn)彎曲變形現(xiàn)象。 貨架彎曲變形怎么辦 貨架一旦發(fā)生彎曲變形,用戶(hù)應(yīng)及時(shí)聯(lián)系貨架生產(chǎn)廠家,如果是貨架質(zhì)量問(wèn)題,應(yīng)該懂得維權(quán),向他們索賠,如果是自身使用不當(dāng)造成的貨架彎曲變形,則應(yīng)該讓貨架廠家及時(shí)較貨架彎曲變形的部位,**安全使用。 小編后語(yǔ):定做貨架時(shí)選擇信譽(yù)好的商家很重要,同時(shí),在貨架使用過(guò)程中遵循安全使用原則也很重要,還有,及時(shí)更換貨架彎曲變形的部位可以有效減少安全隱患。 本文由柯瑞德貨架原創(chuàng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明 貨架定做詳情可聯(lián)系吳先生聯(lián)系電話(huà)13402512989
詞條
詞條說(shuō)明
想了解貨架分類(lèi),**得了解下貨架。在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備中,貨架是指專(zhuān)門(mén)用于存放貨物的保管設(shè)備,而我國(guó)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)(GB/T 18354-2006)則將貨架定義為:“用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施”。下面,柯瑞德貨架主要講貨架常用的分類(lèi)方法。 1、按承重可分為輕型貨架、中型貨架、重型貨架。輕型貨架承重較小、中型貨架承重一般,重型貨架承重較大。 2、按制造材料分鋼貨架、鋼筋混凝土貨架、鋼與鋼筋
購(gòu)買(mǎi)倉(cāng)庫(kù)貨架流程是什么?
貨架是倉(cāng)庫(kù)**的商品保管設(shè)備,具有可提高倉(cāng)庫(kù)空間利用率,便于商品保存、分類(lèi)、管理等,提高工作效率,方便機(jī)械化操作等優(yōu)點(diǎn),被各行各業(yè)爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)。今天,我來(lái)帶大家了解下倉(cāng)庫(kù)貨架的購(gòu)買(mǎi)流程。 **種:需求待定 1、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或是朋友介紹等途徑,向貨架供應(yīng)商提出需求; 2、與業(yè)務(wù)員進(jìn)行溝通,有必要的話(huà)可實(shí)地勘察,了解倉(cāng)庫(kù)大小、貨物規(guī)格、周轉(zhuǎn)頻率、現(xiàn)有設(shè)備等; 3、進(jìn)行內(nèi)部交流,技術(shù)溝通,倉(cāng)庫(kù)布局,方案設(shè)計(jì)
隨著人們生活水平的提高,人們對(duì)于汽車(chē)的消費(fèi)也越來(lái)越多,從而造就了汽車(chē)配件行業(yè)的**發(fā)展,隨著而來(lái)的就是如何存儲(chǔ)已經(jīng)生產(chǎn)完工的成品、半成品問(wèn)題。本文,柯瑞德蘇州貨架將結(jié)合成功的一些存放案例,為大家盤(pán)點(diǎn)可以用于汽車(chē)零配件貨架類(lèi)型。 1.閣樓貨架 閣樓貨架系統(tǒng),通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓面板,搭建成二、三層閣樓,廣泛應(yīng)用于庫(kù)房較高、貨物較小、人工存取、存儲(chǔ)量較大的情況下,可
中型貨架由立柱片、橫梁和層板組成。 A、柱片:兩根立柱由橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成,可以有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)貨架失穩(wěn),立柱上沖有雙排斜條型孔,孔節(jié)距為50mm,所以橫梁掛接在立柱上可以以50mm為單位上下調(diào)節(jié)每層的層高。立柱截面由7個(gè)面構(gòu)成,由于采用了“先自動(dòng)沖孔后冷彎成型”技術(shù),*避免了因立柱應(yīng)力集中而可能導(dǎo)致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。 B、橫梁:由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起,橫梁桿采用
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