加強機械設備密封管理可保持設備狀態(tài)良好

時間：2016-10-05作者：東莞市永生機械設備制造有限公司瀏覽：74

加強機械設備密封管理可保持設備狀態(tài)良好

    裁斷機機械設備漏油不僅浪費油液、污染環(huán)境，而且造成潤滑油不能到達潤滑部位而影響設備的使用壽命和工作性能，加強密封管理可保持設備狀態(tài)良好，有效地提高設備的運轉率，減少水、電、氣、油及物料的消耗，減少污染、消除公害，實現(xiàn)安全生產，因此消除機械設備的漏油，具有很大的實用**。
　　機械設備漏油的原因引起機械設備漏油的原因包括設計、制造、設備安裝、使用、維護等五個方面。機械設備漏油的分類機械設備較常見的漏油物質有：燃料油、潤滑油、液壓油、礦物油和冷卻油。
　　減速箱漏油，泵軸與填料接觸段因磨損而泄漏層內滲透泄漏工作介質滲入致密性差的密封材料而向外流或向內流的泄漏真空用致密性差的材料；減速機軸的氈圈密封破壞性泄漏因使用條件惡化，導致密封件急劇磨損，或高溫碳化、熱裂、塑性變形以及疲勞破壞等，使泄漏間隙迅速增大。
    磨損嚴重、變形大、密封件已老化、密封件被腐蝕靜泄漏指無相對運動的2個零件結合面間的泄漏箱體、法蘭、螺紋、止口、刃口等結合面間泄漏往復運動泄漏指有相對往復運動的2個零件結合面間的泄漏活塞桿與填料間的泄漏回轉運動泄漏指有相對回轉運動的兩個零件結合面間的泄漏軸與密封圈之間的泄漏。
裁斷機液壓系統(tǒng)的維護管理
    裁斷機液壓系統(tǒng)的維護管理，
　　液壓維護管理液壓油措施隨者科學技術的飛速發(fā)展，液壓傳動裝置以它強大的優(yōu)勢，在工礦企業(yè)建筑施工交通運輸以及空間技術等廣泛的鍆域，占據(jù)了相當重要的位。，實明，在各類船舶及在船舶應用。但是在使用和維護過程中，常常由于未注意某些細節(jié)而造成嚴重的問。而液壓系統(tǒng)設備旦出現(xiàn)故障，就會被棄置旁，或只能進廠維修。因此對液壓系統(tǒng)的維護管理，應引起我們足夠的重視。
　　1控制裁斷機液壓油污染有關資料明，液壓系統(tǒng)的故障有70以上是由液壓油的污染造成的。因此控制油液污染對保證液壓系統(tǒng)可靠工作和廷長使用壽命是相當重要的?？刂埔簤河臀廴局饕獞プ∫韵聨讉€環(huán)節(jié)。
　　1.1新組裝的或經大修后的液壓系統(tǒng)中必然會殘留大量污染物，需要徹底清洗。清洗時較好采用臨時的清洗泵對系統(tǒng)進行循環(huán)沖洗，也可利用系統(tǒng)本身的油箱和液壓泵。清洗液可用系統(tǒng)準備使用的油液，或與它相溶的低粘度油液，切忌用煤油或汽油作清洗液。，洗時應盡可能采用大流量在管路中呈紊流狀態(tài)。系統(tǒng)中應添設高性能濾器，并使各元件動作，敲打各焊口和連接處，直至濾器上再無大量污染物為止。
　　1.2防止污染物侵入裁斷機。防止固體雜質侵入的主要措施是在油箱呼吸孔裝設空氣濾清器。
　　采用性能可靠的密封裝置。
　　系統(tǒng)注油時必須經過過濾，過濾精度不得**系統(tǒng)要求。
　　拆修液壓元件時要特別注意保持清潔。
　　清洗過的元件和管口應使用清潔的綢布或塑料布包蓋。由于般溶劑的潤滑性防銹性都很差，因此，用溶劑清洗元件后應將溶劑，除干凈。
　　定期清洗油箱，清洗油箱時不準使用易殘留纖維的織物，油箱內壁不準涂可能脫落的油漆。
　　防止空氣進入系統(tǒng)的措施主要是油箱油位必須保持在要求范圍內般為油位計限定油位的23左右，泵的吸入管口和系統(tǒng)回油管口必須插入較低油面之下，以免發(fā)生吸空和回油沖，產生氣泡。
　　泵的位置于油箱時，應防止吸入管漏泄和吸入濾器堵塞，閉式系統(tǒng)應有足夠高的補油壓力，防止低壓管路漏入氣體。
　　初次充油時應耐心地驅除系統(tǒng)中的空氣。千萬不可在確認空氣放盡前使泵大流量長時間運轉，因為空氣與油液混合后便很難除凈。
　　液壓系統(tǒng)混入水份的途徑主要是油箱和冷卻器。大氣中的水份很容易通過油箱呼吸孔進入液壓油中特別是在潮濕環(huán)境中的油箱，因此，油箱應盡可能置放于較干燥的室內。采用海水冷卻的系統(tǒng)，要特別注意防止冷卻器盤管銹穿而滲漏。
　　1.3嚴格過濾對液壓系統(tǒng)可靠性起重要作用。
　　過濾精度般按系統(tǒng)中對雜質敏感度較大的元件來選擇。對初次使用的系統(tǒng)濾器應及時清洗般周期較短，以后仍應按說明書要求的周期或按濾器前后壓差增加的程度進行。并通過分析雜質的類別，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的工作狀況例如有鐵屑時，明元件損壞或過度磨損。吸收式濾器紙質濾筒只能次性使用，工作壽命不**過500比1.4定期檢，液壓油質量，必要時予以更換。
　　長期使用的液壓油質量會惡化。但是，確定液壓油的使用期限是困難的，它隨工作條件液壓設備系統(tǒng)的型式及所用材料以及管理好壞等差異很大，般對使用期限只能作大致估計。
　　當然，換油過晚會影響液壓系統(tǒng)性能和使用壽命，使故障發(fā)生率顯著增加；而換油過早又會造成經濟上的浪費。多數(shù)系統(tǒng)約2，3年換油次，如果維護管理得好，實際使用期限可達4 6年，工作時間不長的裝置可能還要長些。
　　在對液壓油的管理上，可根據(jù)液壓油的主要性能指標的變化是否**過極限范圍來決定是否需要換油。油液般每半年至年應取樣檢，次。取樣應在系統(tǒng)運轉段時間后進行，較好從運轉時的管路中取樣。如無法實現(xiàn)，也可從油箱液面以下12深度處取樣。有經驗的管理人員從液壓油的外觀顏色氣味粘度等便可大致判斷其質量變化。如油色變淺，可能是混入了稀釋油；油色變深，稍微發(fā)黑，明油已變質或被污染；油色變化不大，只是渾濁，往往是混入水分引起的。
　　換油時應先將油箱中的液壓油放掉，嚴格清洗油箱和濾器后，經過濾加入新油，啟動油泵利用新油將系統(tǒng)中的舊油排出，排出的舊油不得流回油箱，而應引至其它貯油容器中，直到各管路中舊油都排出，有新油流出為止。換油時應注意往油箱中補油，以防油泵吸空。注意嚴禁新舊油混用，否則會使液壓油的壽命大大降低。
　　2控制工作油溫工作時較適合的油溫應保持在3050.
　　油溫太低時，油的粘度太大，不僅使泵吸入困難，流動損失大，還可能使泵排出壓力過，電機過載，甚至管路或接頭爆裂。因此，油溫在10以下時不允許起動。油溫不到101時起動后應使油在系統(tǒng)中空載循環(huán)，直至油溫升高到101以上方能加載工作。液壓甲板機械冬季起動時必須注意。
　　油溫過高，粘度下降，容積效率降低，且會造成潤滑不良，甚至零件因熱膨脹而卡死。另外，油溫過高還會加速氧化，縮短使用壽命。
　　般地，油箱進口溫度不允許**過60，油溫**70=時液壓設備不宜使用。環(huán)境溫度過時，液壓甲板機械連續(xù)重載工作時，應特別注意油溫。
　　3控制漏進漏泄使油液損失，效率下降，并污染環(huán)境，嚴重時使系統(tǒng)不能正常工作。因此，對各密封部位的密封元件，應定期檢，加強維護，及時更換損壞了的密封件，消除異常漏泄。使用中定期檢，工作油箱油位可幫助判斷漏泄情況，也可發(fā)現(xiàn)大量水分混入的現(xiàn)象4在工作中發(fā)現(xiàn)問埋管理人員平時保持嚴謹認真的工作態(tài)度，養(yǎng)成良好的檢，聽聞看摸習憤，液壓系統(tǒng)在使用中應注意觀察油壓執(zhí)行機構運動速度和有無異常噪音振動。發(fā)現(xiàn)問應及時，明原因，并及時消除。


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