常見(jiàn)的特種貨物及運(yùn)輸要求

    做了這么久的貨物運(yùn)輸以來(lái),也沒(méi)跟大家好好聊聊關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)囊蠹疤攸c(diǎn),下面是我總結(jié)了一些自己的想法,想給大家參考一下:

    常見(jiàn)的特種貨物及運(yùn)輸要求

    1. 長(zhǎng)大笨重貨物

    (1)長(zhǎng)大笨重貨物特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求

    長(zhǎng)大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運(yùn)人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長(zhǎng)度≥6米、或高度≥2.7米、或?qū)挾?

    ≥2.5米、或質(zhì)量≥4噸的貨物。該類(lèi)貨物的特點(diǎn)是:

    ①**長(zhǎng)。此類(lèi)貨物多半是鋼材、竹、木或其他制品,例如,鋼梁、鋼管、元鋼、工字鋼、鋼板、輕軌、行車(chē)架、打樁機(jī)、

    原木、毛竹、水泥電桿、鋁材長(zhǎng)料等,宜采用加長(zhǎng)、大型貨車(chē)或半掛貨車(chē)等車(chē)輛運(yùn)輸。

    ②**高、**寬。此類(lèi)貨物多半是鋼鐵制品,如立式車(chē)床、鍛壓機(jī)、變壓器、大型鍋爐、化工合成塔以及橋梁、工程設(shè)備構(gòu)

    件等,通常采用大型平板汽車(chē)列車(chē)運(yùn)輸。

    ③笨重。等于或**過(guò)4噸以上的笨重貨物,常見(jiàn)有建筑和施工機(jī)械,如推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等,以及大型金屬鑄件和

    機(jī)器設(shè)備等,可用半掛貨車(chē)或大型平板汽車(chē)列車(chē)運(yùn)輸。

    ? ?希望以上我的想法能給大家?guī)?lái)幫助,后期還會(huì)繼續(xù)分享的。



    常州仁龍運(yùn)輸有限公司專(zhuān)注于道路運(yùn)輸,公路運(yùn)輸,貨物運(yùn)輸,運(yùn)輸鋼材等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 運(yùn)輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)

    運(yùn)輸產(chǎn)品分很多種,同時(shí)也分很多種情況,比如他的非儲(chǔ)存性、同一性、屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)型的,下面有詳細(xì)的介紹,大家可以看下: 運(yùn)輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi) 工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間和空間上可以完全分離,而運(yùn)輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)不論在時(shí)間和空間上都是不可分離地結(jié) 合在一起的,屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)。 運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性 由于運(yùn)輸產(chǎn)品是無(wú)形的,不具有物質(zhì)實(shí)體,又由于它的邊生產(chǎn)邊消費(fèi)屬性。因此運(yùn)輸產(chǎn)品既不能調(diào)撥,也

  • 自然災(zāi)害,突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

    當(dāng)我們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程中遇到自然災(zāi)害的時(shí)候,首先要保持冷靜,在針對(duì)突發(fā)的事件做較好的應(yīng)急工作,以下有詳細(xì)介紹 自然災(zāi)害,突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案 1.做好應(yīng)急運(yùn)輸**工作,在發(fā)生自然災(zāi)害,突發(fā)性事件時(shí),要服從縣級(jí)以上人民**或者交通主管部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度,指揮。 2.報(bào)告:遇有自然災(zāi)害,突發(fā)性事件發(fā)生,應(yīng)立即在較短時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向交通主管部門(mén)報(bào)告(在異地遇有自然災(zāi)害,突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣?*和交通主管部門(mén)報(bào)

  • 道路運(yùn)輸管理局工作職責(zé)

    每一份工作都有自己的工作職責(zé),那么道路運(yùn)輸管理局工作職責(zé)有哪些呢? 1、負(fù)責(zé)全市道路運(yùn)輸行業(yè)宏觀調(diào)控工作,組織站場(chǎng)規(guī)劃、布局和建設(shè),運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制調(diào)劑運(yùn)輸資源優(yōu)化配置,促進(jìn)地區(qū) 之間、運(yùn)輸企業(yè)之間各種運(yùn)輸方式的聯(lián)營(yíng)、聯(lián)運(yùn)及專(zhuān)業(yè)化協(xié)作; 2、負(fù)責(zé)全市道路運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管,并對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行質(zhì)量信譽(yù)考核; 3、對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管,監(jiān)督檢查道路客貨運(yùn)輸、道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和行為,查處違章行為

  • 運(yùn)輸鮮活、易腐貨物運(yùn)輸須注意的問(wèn)題

    一般貨物運(yùn)輸,在有關(guān)于活物或者*腐爛的貨物的時(shí)候就要重視了,必須注意以下的問(wèn)題: 運(yùn)輸鮮活、易腐貨物運(yùn)輸須注意的問(wèn)題。 ①受理。托運(yùn)鮮活貨物,應(yīng)提供較長(zhǎng)運(yùn)輸期限及途中管理、照料事宜的說(shuō)明書(shū),有關(guān)部門(mén)提供的動(dòng)植物檢疫證明和準(zhǔn)運(yùn)手續(xù),對(duì)于運(yùn)輸途中需要飼養(yǎng)和照料的動(dòng)、植物,托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。對(duì)于易腐需冷藏保溫的貨物,托運(yùn)人應(yīng)提供貨物的冷藏溫度和在一定時(shí)間的保持溫度。鮮活、易腐貨物原則上用專(zhuān)車(chē)專(zhuān)運(yùn),

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