重型工程自卸車?yán)锏暮隈R：東風(fēng)特商**后八輕量化自卸車

時間：2020-01-05作者：十堰南奧汽車貿(mào)易有限公司瀏覽：375

東風(fēng)8×4**后八濰柴270馬力輕型自卸翻斗車廠家批發(fā)價格
關(guān)   懷   每   一   個   人  .  關(guān)   愛   每   一   部   車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品型號	EQ3318GF	底盤型號	EQ3318GFJ
驅(qū)動方式	8×4	排放標(biāo)準(zhǔn)	國Ⅳ
駕駛室	平**排半	綜合油耗	27.1
發(fā)動機(jī)型號	WP7.270E42	功率（KW）	199
排量	7470ml	發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家	濰柴動力股份有限公司
總質(zhì)量(Kg)	31000	技術(shù)路線	高壓共軌
額定載質(zhì)量(Kg)	16005	外形尺寸(mm)(長X寬X高) 	8900×2480×3300
整備質(zhì)量(Kg)	14800	貨廂尺寸(mm)(長X寬X高)	 6000×2300×1385
變速箱	法士特9JS119B	輪胎	10.00R20鋼絲胎
軸數(shù)	4	軸距(mm)	1850+2600+1300
前橋	5T	后橋	10T
車架	280×85×[8+4]	較高車速km/h	80
防抱死制動系統(tǒng)	有	防撞杠	有
供貨單位	十堰南奧汽車貿(mào)易有限公司
訂購流程	1、電話洽談（或來廠實(shí)地考察)--簽訂合同--安排生產(chǎn)--交付驗(yàn)收
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十堰南奧汽車貿(mào)易有限公司專注于東風(fēng)自卸翻斗車,東風(fēng)載貨倉欄廂式運(yùn)輸車,東風(fēng)天錦自卸車,東風(fēng)大力神自卸車,東風(fēng)天龍載貨運(yùn)輸車,東風(fēng)四驅(qū),六驅(qū)越野運(yùn)兵車等

• 詞條

  詞條說明

• 東風(fēng)平板貨車-東風(fēng)**后六平板貨車-東風(fēng)創(chuàng)普**后六平板貨車

  應(yīng)廣大司機(jī)朋友們的要求，現(xiàn)將東風(fēng)**后六系列的車型配置及廠家專營公司聯(lián)系方式發(fā)布如下： 國四東風(fēng)創(chuàng)普8×2驅(qū)動**后六平板載貨車報價 關(guān) 懷 每 一 個 人 . 關(guān) 愛 每 一 部 車 【主要技術(shù)參數(shù)】 產(chǎn)品型號 EQ1310GZ4D3 底盤型號 EQ1310GZ4DJ3 驅(qū)動方式 8×2 排放標(biāo)準(zhǔn) 國Ⅳ 駕駛室 高**雙臥 綜合油耗 31.0 發(fā)動機(jī)型號 YC6A260-46 功率（KW） 191

• 國四排放東風(fēng)天錦城市道路灑水車的主要參數(shù)及工作原理

  “五城聯(lián)創(chuàng)”是很多地方如火如荼進(jìn)行的大事，我們的居住環(huán)境優(yōu)美了，空氣清新了，這其中有東風(fēng)天錦灑水車不可或缺的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將其中較受大家歡迎的一款東風(fēng)天錦單橋?yàn)⑺嚨呐渲眉肮ぷ髟戆l(fā)布，供大家參考; 湖北東風(fēng)原廠國四天錦單橋?yàn)⑺噺S家價格 關(guān) 懷 每 一 個 人 . 關(guān) 愛 每 一 部 車 【主要技術(shù)參數(shù)】 產(chǎn)品型號 DFZ5160GPSBX5S 底盤型號 DFL1160BX5 驅(qū)動方式 4×2 排放標(biāo)

• 東風(fēng)運(yùn)兵車，東風(fēng)運(yùn)兵車價格，優(yōu)質(zhì)東風(fēng)運(yùn)兵車廠家直銷

  東風(fēng)EQ1118GY 4×2載貨汽車 型號 EQ1118GY 驅(qū)動型式 4×2 總質(zhì)量（Kg） 12450 額定載質(zhì)量（Kg） 6000 整備質(zhì)量（Kg） 6250 較高車速（Km/h） 98 外形尺寸（mm） 長 7220 寬 2470 高 3347(蓬布**)/2790(駕駛室**) 車箱內(nèi)部尺寸（mm） 長 4800 寬 2294 高（邊板/欄板） 550/900 軸距（mm） 3950 輪距（

• 為什么越來越越多的卡車司機(jī)們不喜歡**載？

  為什么越來越越多的卡車司機(jī)們不喜歡**載？ 作者：東風(fēng)貨車 網(wǎng)址：http:/// 現(xiàn)在開著東風(fēng)特商**后八自卸貨車的劉師傅，是有著十幾年駕齡的老司機(jī)了，一直跑山西到北京這條線。他就告訴我們：以前的時候卡車司機(jī)們都以多拉快跑為標(biāo)準(zhǔn)，只要裝得下，就不管貨物有多重，**載了多少。只要跑得動，就不管跑的是多少碼，**速了多少。而現(xiàn)在國家倡導(dǎo)標(biāo)載運(yùn)輸。再也不能像以**樣**載**速了