轉(zhuǎn)體斜拉橋斜拉索施工方案 上

時(shí)間：2016-09-07作者：泰州市翔宇吊索具有限公司瀏覽：71

斜拉索工程概況  
新建滬昆客專杭長(zhǎng)湖南段II標(biāo)段長(zhǎng)沙南西聯(lián)絡(luò)線特大橋和西北上行聯(lián)絡(luò)線特大橋分別在*37孔和*43孔處以斜拉索轉(zhuǎn)體斜拉橋的方式跨越武廣客運(yùn)專線。轉(zhuǎn)體斜拉橋結(jié)構(gòu)形式為（112+80+32）m非對(duì)稱*塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土槽形梁斜拉橋，采用斜拉索塔梁固結(jié)體系。 斜拉索廠家可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司，聯(lián)系人張總，150-52-888-715。 

斜拉索采用Φ7mm高強(qiáng)度低松弛鍍鋅平行鋼絲，鋼絲標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby=1670Mpa，外擠雙層HDPE護(hù)套管內(nèi)層為黑色，外層為白色，冷鑄墩頭錨，梁上為錨固端，塔上為張拉端。一座橋斜拉索共4×8對(duì)斜拉索，其型號(hào)按鋼絲絲數(shù)分別編排為PES7-139、PES7-163、PES7-187、PES7-199、PES7-223、PES7-265，共計(jì)6種規(guī)格。較長(zhǎng)斜拉索為116m，重約8.43t。

斜拉索總體施工方案
斜拉索總體施工方案選擇  
斜拉索在工廠制造，以成品形式運(yùn)抵橋址。斜拉索張拉施工主要包括斜拉索運(yùn)輸、索上橋面、展索、掛設(shè)、張拉、索力檢測(cè)、調(diào)整以及減振裝臵安裝等工序。根據(jù)斜拉索的重量、錨固牽引力的大小以及張拉施工空間要求，采用不同的方法進(jìn)行施工。

斜拉索主要施工設(shè)施  
橋面上主要施工設(shè)施包括：展索滾輪系統(tǒng)、梁端施工平臺(tái)系統(tǒng)、斜拉索臨時(shí)減振系統(tǒng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)及導(dǎo)向系統(tǒng)、臥式放索機(jī)、斜拉索箍抱系統(tǒng)、汽車吊、塔吊。  
斜拉索主塔上主要施工設(shè)施包括：塔**鋼支架；塔**施工平臺(tái)及欄桿；塔**施工平臺(tái)；塔外施工平臺(tái)；塔**施工通道、卷?yè)P(yáng)機(jī)系統(tǒng)、斜拉索張拉系統(tǒng)、斜拉索牽引系統(tǒng)。

斜拉索施工工期安排  
西北上行聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)體斜拉橋斜拉索施工計(jì)劃工期為：2013年4月21日至2013年5月25日，34天。  南西聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)體斜拉橋斜拉索施工計(jì)劃工期為：2013年5月10日至2013年6月13日，34天。  

卷?yè)P(yáng)機(jī)的選型及布置  
為確保斜拉索塔、梁端掛設(shè)、橋面展開等工序的操作方便、控制準(zhǔn)確，作為重要施工設(shè)備的卷?yè)P(yáng)機(jī)選用狀況良好的可調(diào)速型卷?yè)P(yáng)機(jī)，各卷?yè)P(yáng)機(jī)均配臵滑車組。根據(jù)卷?yè)P(yáng)機(jī)用途不同分為下面幾種類型：  
主塔**：塔**3t牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)，共2臺(tái)，每個(gè)塔柱**1臺(tái)。每臺(tái)3t卷?yè)P(yáng)機(jī)負(fù)責(zé)一個(gè)塔洞的斜拉索起吊作業(yè)及張拉牽引組件的吊裝。卷?yè)P(yáng)機(jī)均配臵100mΦ19鋼絲繩，擬采用神力卷?yè)P(yáng)機(jī)，其體積應(yīng)盡量小，以便于在塔**的布臵。  
槽型梁面：  
1）在南西、西北兩橋的大小跨端部（１號(hào)索后）分別布臵５Ｔ卷?yè)P(yáng)機(jī)２臺(tái)。１臺(tái)用于斜拉索橋面展開及梁端掛設(shè)，１臺(tái)用于斜拉索塔端掛設(shè)。每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)均配備300mΦ19鋼絲繩并配備2門20Ｔ滑輪組； 

 2）在南西、西北兩橋的大小跨端部（１號(hào)索后）分別布臵３Ｔ卷?yè)P(yáng)機(jī)２臺(tái)。每臺(tái)分別用于拉扯5Ｔ卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組下行和塔外施工吊籃的升降提供動(dòng)力。每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)配備300mΦ15鋼絲繩； 橋面5t牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)，共4臺(tái)，兩岸邊中跨各布臵1臺(tái)，用于牽引斜拉索及放索機(jī)縱向移動(dòng)至邊中跨，完成斜拉索橋面展開及梁端掛設(shè)，每臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)均配備200mΦ19鋼絲繩并配備2門20t滑輪組。


泰州市翔宇吊索具有限公司專注于鋼絲繩壓制索具,拉索,索具,索具廠家等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鋼套壓制拉索張拉及索力調(diào)整

  1~6#鋼套壓制拉索梁端掛設(shè)方法 第一步：在鋼套壓制拉索梁端錨頭后3~5m適當(dāng)位置處安裝索夾，索夾上安裝20T滑車組，汽車吊掛鉤，提升鋼套壓制拉索索夾，使錨頭離開橋面，達(dá)到一定高度； 第二步： 卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，汽車吊根據(jù)錨頭及鋼套壓制拉索索導(dǎo)管角度進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，使錨頭能進(jìn)入索導(dǎo)管內(nèi)，同時(shí)用3噸葫蘆協(xié)調(diào)錨頭順利進(jìn)入； 第三步：錨頭入梁端索套管后，螺母擰至1/2錨杯處錨固，完成鋼套壓制拉索的梁端掛設(shè)。鋼套

• 各類索具報(bào)廢條件和使用方法

  壓制索具、插編索具報(bào)廢條件： 1 鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋或滑移變形； 2 鋼絲繩插編部位有嚴(yán)重抽脫； 3 索具配件及鋁合金接頭磨損變形影響正常使用； 4 索具配件或鋼絲繩有嚴(yán)重銹蝕影響安全使用； 5 試驗(yàn)拉力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定載荷。索具吊具可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司，聯(lián)系人張總，150-52-888-715。 無(wú)接頭繩圈索具報(bào)廢條件： 1 無(wú)接頭繩內(nèi)外腐蝕總面積**過(guò) 10 ％； 2 無(wú)接頭

• 拉索 斜拉索的疲勞性能

  拉索、斜拉索可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司。翔宇公司是多年從事拉索、斜拉索等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售為一體的專業(yè)型企業(yè)。公司注冊(cè)資金1100萬(wàn)元，擁有雄厚的技術(shù)力量，精良的工藝裝備，嚴(yán)格的質(zhì)檢手段。拉索、斜拉索等產(chǎn)品較是符合德國(guó)，英國(guó)及澳大利亞等國(guó)的**標(biāo)準(zhǔn)，公司口碑較佳。 近年來(lái) , 斜拉橋已相當(dāng)普遍 ?，F(xiàn)代斜拉橋的斜拉索一般由平行的 絲鋼絞線做成 。 早已認(rèn)識(shí)到拉索系統(tǒng)的疲勞性能是設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要考

• 拉索安裝前的準(zhǔn)備工作

  拉索安裝之前需認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作，具體步驟如下： （一）拉索的放索 本工程采用的是Φ5*151型拉索，較長(zhǎng)37米左右，重量較輕。有以下2種方式放索： （1）直接采用吊機(jī)或卷?yè)P(yáng)機(jī)輔助放索，直接將索吊起。 （2）采用放索盤在地面水平將索放開。拉索廠家可以選擇泰州市翔宇吊索具有限公司，聯(lián)系人張總，150-52-888-715。 （二）拉索導(dǎo)引 本工程拉索在空間桁架內(nèi)，采用輔助溜繩導(dǎo)引法進(jìn)行，用3t卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)