廣東質(zhì)檢院UL2271電池標(biāo)準(zhǔn)講解

時(shí)間：2016-06-02作者：深圳市皓源新能源有限公司瀏覽：26

	
		UL2271 標(biāo)準(zhǔn) 講 解
	
	
		 (針對(duì)** 60V 平衡車電池)
	
	
		 為提高通關(guān)本標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試通過率，省質(zhì)檢院建議：
	
	
		 1、電池保護(hù)板有過充、短路、過放二次保護(hù);
	
	
		 2、增加電池溫度監(jiān)測(cè)功能，過溫不能充放電;
	
	
		 3、電池增加一條通訊線，將電池信息傳送給平衡車控制器，過溫報(bào)警等;
	
	
		 4、電池外殼及插頭做防水處理;
	
	
		 5、采用支架將電芯隔開，提高振動(dòng)、擠壓等機(jī)械測(cè)試通過率;
	
	
		 6、建議鋰電芯、保護(hù)板、電線、接口采用UL 認(rèn)證(很容易找廠家換)
	
	
		 平衡車電池測(cè)試與整車測(cè)試項(xiàng)目基本相同，細(xì)微的變化在下文中做了標(biāo)紅，只要各零部件采用質(zhì)量合格產(chǎn)品，通關(guān)本標(biāo)準(zhǔn)并不困難，之前報(bào)道的諸多平衡車爆炸事故，更多是由于企業(yè)為謀取利益偷工減料所致，不管企業(yè)是否進(jìn)行認(rèn)證，按照標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)生產(chǎn)，進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量提升是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件。
	
	
		 電性能測(cè)試
	
	
		 1、過充
	
	
		 完全充滿電的電池按照 0.2C 電流放電至終止電壓，隨后在電路保護(hù)單一失效的情況下，按照制造商允許較大充電電流充電。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，試驗(yàn)終止：
	
	
		 1)電壓達(dá)到較大電壓限制的110%并且溫度達(dá)到室溫;
	
	
		 2)樣品達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，時(shí)間2h 后;
	
	
		 3)爆炸或起火
	
	
		 2、短路
	
	
		 完全充電的電池組在單一故障的情況下進(jìn)行短路，短路電阻不大于20mΩ。當(dāng)樣品恢復(fù)到室溫或發(fā)生起*炸后試驗(yàn)終止。
	
	
		 3、過放
	
	
		 完全充滿電的電池組在單一故障條件下進(jìn)行過放，放電電流按照制造商規(guī)定的較大放電電流。當(dāng)樣品電壓接近0 伏，或保護(hù)電路起作用時(shí)試驗(yàn)終止。
	
	
		 4、溫度測(cè)試
	
	
		 完全放電的電池組放置于恒溫箱中，溫度設(shè)置為較大充電上限溫度，電池溫度穩(wěn)定后按較大充電電流進(jìn)行充電，充滿電且電池溫度穩(wěn)定后按制造商要求進(jìn)行放電。進(jìn)行5 次充放電循環(huán)。
	
	
		 5、不均衡充電
	
	
		 將電池組充滿電，將其中一只電芯(或電芯組)放電50%，其余電芯完全放電，隨后電池按照制造商要求充電，監(jiān)測(cè)部分充電電芯電壓是否在充電過程中電壓值將**過其電壓限值。
	
	
		 機(jī)械性能測(cè)試
	
	
		 1、振動(dòng)測(cè)試
	
	
		 充滿電后的電池組按下表進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試。(與整車測(cè)試不同，電池測(cè)試時(shí)電池組所處溫度環(huán)境有變化)
	
	
		
	
	
		 當(dāng)振動(dòng)一個(gè)樣品，每個(gè)方向振動(dòng)21h，當(dāng)同時(shí)振動(dòng)測(cè)試兩個(gè)樣品，每個(gè)方向振動(dòng)15h，當(dāng)同時(shí)振動(dòng)三個(gè)樣品，每個(gè)方向振動(dòng)12h。
	
	
		 振動(dòng)過程中電池溫度變化如下圖所示
	
	
		 2、沖擊測(cè)試
	
	
		 充滿電的電池組按下表進(jìn)行電池組沖擊測(cè)試，在六個(gè)方向進(jìn)行，每個(gè)方向沖擊三次。
	
	
		
	
	
		 3、擠壓測(cè)試
	
	
		
	
	
		 完全充滿電的電池組經(jīng)受上圖規(guī)格的擠壓板的擠壓，直至變形量達(dá)到50%，或擠壓力達(dá)到平衡車質(zhì)量的1000 倍，或擠壓力達(dá)到100KN(較先達(dá)到為準(zhǔn))。樣品接受三次樣品互相垂直的方向的擠壓。(與整車擠壓一次不同)
	
	
		 4、跌落測(cè)試
	
	
		 完全充滿電的電池組經(jīng)受三次從高度為 1 米處的跌落。
	
	
		 5、外殼烤箱測(cè)試
	
	
		 試驗(yàn)前電池組完全放電，該測(cè)試主要測(cè)試電池組外殼在高溫環(huán)境下熱塑性外殼是否產(chǎn)生收縮及變形。電池組在70℃溫度下放置7h。將電池組從高溫箱移出，電池組溫度降低到室溫。不應(yīng)產(chǎn)生外殼破裂后帶電零部件被測(cè)試手指(2.5mm 直徑 100mm 長(zhǎng))觸及。
	
	
		 6、翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)
	
	
		 完全充滿電的電池按照 90°/15s 進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)360°，在樣品三個(gè)互相垂直的方向。(整車無翻轉(zhuǎn)測(cè)試)
	
	
		 環(huán)境測(cè)試
	
	
		 1、三級(jí)防水測(cè)試
	
	
		 防水濺，經(jīng)受 IPX3 等級(jí)測(cè)試。(整車防水等級(jí)要求為4)
	
	
		 2、浸水
	
	
		 將完全滿電的電池組放入 5%NaCl 鹽水中，沒過電池樣品，浸水2h。(與整車純水5min 浸水不同)
	
	
		 3、熱循環(huán)測(cè)試
	
	
		 將電池組充滿電后進(jìn)行如下試驗(yàn)：
	
	
		 a)放置于60℃±2℃的實(shí)驗(yàn)箱，放置時(shí)間6h;
	
	
		 b)后將實(shí)驗(yàn)箱溫度降為-20℃±2℃，放置時(shí)間6h，溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于15min;
	
	
		 c)再將實(shí)驗(yàn)箱溫度升為60±2℃，溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間不**15min;
	
	
		 d)重復(fù)步驟a)-- c)，共循環(huán)5 次。
	
	
		 4、標(biāo)簽?zāi)途眯?
	
	
		 黏貼的標(biāo)簽應(yīng)滿足以下測(cè)試：用沾水的濕布擦拭樣品標(biāo)簽 15s，再用站汽油的布擦拭15s，試驗(yàn)后，標(biāo)簽應(yīng)仍可閱讀、無損壞、無卷曲、用手無法輕易移除。
	


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  電動(dòng)扭扭車電池組。36v4.4ah電動(dòng)扭扭車電池組詳細(xì)參數(shù)： 1.標(biāo)稱電壓：42v 2.標(biāo)稱容量：4.4ah 3.電芯型號(hào)：采用進(jìn)口18650-22pm? 4.組合方式：10s2p 5.重量：0.9kg 6.過充保護(hù)電壓:42v（單節(jié)4.2v） 7.過放保護(hù)電壓：25v（單節(jié)2.5v） 8.較大充電電壓:67.2v 9.較大充電電流：5a 10.較大持續(xù)放電電流：20a 11.放電截止