四輪定位儀行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及前景

時間：2016-05-17作者：河南祥茹機(jī)電設(shè)備銷售有限公司瀏覽：29

	從20世紀(jì)90年代末到2006年，是國內(nèi)四輪定位儀市場發(fā)展較為迅速的幾年，四輪定位儀廠家也由較初的十幾家到目前的四五十家。那么現(xiàn)在國內(nèi)的四輪定位儀市場又是怎樣的呢？ 
 四輪定位儀行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 
 四輪定位儀行業(yè)的迅速擴(kuò)大，帶來的直接后果就是四輪定位儀市場競爭的加劇。雖然維修企業(yè)需求的快速增加使得四輪定位儀市場的空間增大，但是四輪定位儀產(chǎn)品畢竟價格不菲，而且四輪定位業(yè)務(wù)并不能得到大多數(shù)客戶的認(rèn)可，如果這方面的業(yè)務(wù)不能為維修企業(yè)帶來更多的利潤，維修企業(yè)是不會為這一看上去“華而不實(shí)”的設(shè)備買單的。在這種市場環(huán)境下，國內(nèi)的四輪定位儀生產(chǎn)廠家們開始了價格競爭。有研發(fā)實(shí)力的四輪定位儀生產(chǎn)廠家通過降低成本，在保證品質(zhì)的同時，拉開了與國外同檔次產(chǎn)品的價格差距；而那些沒有研發(fā)實(shí)力的生產(chǎn)廠家本身缺乏研發(fā)成本這一部分投入，自然能夠把價格降得較低。一時間，國內(nèi)汽保市場上的四輪定位儀產(chǎn)品價格從3萬多元到近20萬元不等，競爭變得無序起來。 
 市場競爭的無序直接導(dǎo)致的結(jié)果就是行業(yè)發(fā)展的不規(guī)范。一些不具備研發(fā)能力的四輪定位儀生產(chǎn)企業(yè)為了增加產(chǎn)品的賣點(diǎn)，但凡市場主流的、**的技術(shù)，在其產(chǎn)品上都能看到。有些企業(yè)不惜侵犯其他**品牌的知識產(chǎn)權(quán)，仿造他們的**技術(shù)。至于這些企業(yè)生產(chǎn)的四輪定位儀的檢測水平能否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，性能是否穩(wěn)定可靠，是否能夠提供售后服務(wù)，都不在這些企業(yè)的考慮范圍之內(nèi)。 
 為了讓四輪定位儀市場變得規(guī)范、有序，中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會與全國汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)**于2004年，制定了四輪定位儀的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)的出臺，為那些想進(jìn)入這個行業(yè)的汽保企業(yè)設(shè)置了一個門檻。而且，據(jù)行業(yè)專業(yè)人士介紹，這個門檻設(shè)置得并不低，該標(biāo)準(zhǔn)對于四輪定位儀的技術(shù)性能要求非常高，可以說與國外同時代產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)看齊。按照這個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)能夠達(dá)到要求的并不多。不過，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不屬于國家標(biāo)準(zhǔn)，沒有強(qiáng)制力，行業(yè)協(xié)會也沒有要求行業(yè)企業(yè)必須遵守這個標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)利。因此，很多四輪定位儀生產(chǎn)企業(yè)根本無視這個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有些甚至不知道還有這樣的標(biāo)準(zhǔn)，他們生產(chǎn)的偽劣產(chǎn)品依然在市場上大行其道，并且通過各種展會、展銷會等公眾場合肆無忌憚地宣傳推廣。 
 當(dāng)然，無序的競爭帶給市場的不僅僅是行業(yè)發(fā)展的混亂，同時，也將四輪定位儀產(chǎn)品的價格拉了下來。國產(chǎn)**品牌主流四輪定位儀產(chǎn)品的價格都已經(jīng)降到4~8萬元，而一些進(jìn)口****品牌的四輪定位儀的價格也都降到了10萬元以內(nèi)。這種市場價格的變化，較直接的受益者無疑是國內(nèi)的維修企業(yè)。 
 1.調(diào)查對象 
 整車品牌“4S”店75家，包括輪胎專營店、快修店以及一、二類綜合修理廠共計15家。
 2.調(diào)查內(nèi)容 
 調(diào)查內(nèi)容主要包括：購買四輪定位儀品牌；四輪定位儀相關(guān)業(yè)務(wù)量；購買四輪定位儀考慮因素；購買四輪定位儀技術(shù)要求；四輪定位儀廠家提供的服務(wù)；以及對四輪定位儀廠家服務(wù)需求。此外，針對“4S”店，還多設(shè)置一個內(nèi)容，就是四輪定位儀為主機(jī)廠*品牌還是自行購買。 
 3.調(diào)查結(jié)果 
 從“4S”店調(diào)查的結(jié)果來看，由主機(jī)廠*四輪定位儀品牌和自行購買的比例相當(dāng)，分別為53%和47%。從所購買的四輪定位儀品牌來看，“4S”店購買的產(chǎn)品一共涉及國內(nèi)外20個品牌，不過無論是主機(jī)廠*，還是自行購買，德國百斯巴特的保有量較高，占到66.7%，其次是美國戰(zhàn)車，占到17.3%，國產(chǎn)品牌深圳元征和上海一成同時并列*三，都占到8%。而綜合類維修企業(yè)購買的產(chǎn)品一共涉及到9個品牌，而百斯巴特再次成為保有量**，達(dá)到26.7%，科基和車博仕并列*二，都為13.3%。 
 從維修企業(yè)涉及四輪定位儀的業(yè)務(wù)量來看，一般“4S”店在這方面的業(yè)務(wù)不會**過10%，而綜合類維修企業(yè)在這方面的業(yè)務(wù)量則大多都在25%以上。關(guān)于購買四輪定位儀所考慮的因素，“4S”店主要考慮的是產(chǎn)品的技術(shù)特性、售后服務(wù)以及品牌，而綜合類維修企業(yè)則主要考慮產(chǎn)品的性價比，然后是產(chǎn)品的售后服務(wù)和品牌。選購時對于四輪定位儀的技術(shù)要求，無論是“4S”店還是綜合性維修企業(yè)，都對產(chǎn)品的車型數(shù)據(jù)庫的車型數(shù)量以及數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性較為看重，此外對于四輪定位儀性能的穩(wěn)定性和可靠性以及測量精度要求非常高。對于四輪定位儀企業(yè)所能提供的服務(wù)，基本上所有的四輪定位儀企業(yè)都能提供免費(fèi)安裝、系統(tǒng)培訓(xùn)以及免費(fèi)技術(shù)咨詢，部分四輪定位儀企業(yè)能夠提供免費(fèi)技術(shù)升級。 
 4.調(diào)查分析 
 作為較早進(jìn)入國內(nèi)市場進(jìn)口四輪定位儀品牌之一的百斯巴特，一直以來都是國內(nèi)2個大眾汽車品牌售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中*的四輪定位儀品牌，而這兩個大眾品牌在國內(nèi)的“4S”店數(shù)量眾多。因此，從這個方面來看，百斯巴特在國內(nèi)維修企業(yè)的保有量大也是理所當(dāng)然的。但是，從我們這次調(diào)查的結(jié)果來看，除了2個大眾品牌外，還有不少整車品牌將百斯巴特四輪定位儀列入其售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中*產(chǎn)品。除此之外，不少“4S”店都是自行購買了百斯巴特四輪定位儀?？吹贸?，中國的維修企業(yè)對于百斯巴特的品牌是非常認(rèn)可的。 
 但是，從維修企業(yè)選擇四輪定位儀所考慮的因素來看，相對于產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)以及售后服務(wù)，品牌被放在了*三位。因此，百斯巴特能夠成為國內(nèi)四輪定位儀**品牌，依靠的是其雄厚的技術(shù)實(shí)力、穩(wěn)定的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，維修企業(yè)青睞它不僅僅因為是百斯巴特的品牌。 
 從四輪定位儀業(yè)務(wù)量來看，由于“4S”店做四輪定位的收費(fèi)相對較貴，因此業(yè)務(wù)量方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于綜合性修理企業(yè)，四輪定位儀的利用率也相對較低。不過，“4S”店購置設(shè)備方面投入較大，不會因為這點(diǎn)而去考慮所選購四輪定位儀的價格，這一點(diǎn)從他們不很在乎產(chǎn)品的性價比就能看出。而對于綜合性修理企業(yè)來說，購置設(shè)備要算計成本，因此他們非常在乎四輪定位儀的性價比。不過，由于綜合型修理企業(yè)中，四輪定位的業(yè)務(wù)非常多，因此要將設(shè)備利用率較大化，就必須重視產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。至于品牌和一些技術(shù)特點(diǎn)，就放到其次的位置了。 
 對于售后服務(wù)，不少維修企業(yè)都提出了較高的要求。其中，維修企業(yè)提得較多的就是四輪定位儀生產(chǎn)廠家應(yīng)該定期進(jìn)行售后服務(wù)巡訪，定期檢驗和校正設(shè)備，以保證產(chǎn)品的可靠性。另外，不少維修企業(yè)對于技術(shù)和數(shù)據(jù)應(yīng)及時較新提出了要求，還有些企業(yè)希望廠家能夠?qū)蛻暨M(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，畢竟四輪定位儀的很多功能僅靠維修人員自己摸索是很難完全利用的。 
 維修企業(yè)在選購四輪定位儀產(chǎn)品時，千萬不要舍本逐末，追求所謂的**和齊全的功能，而是要將選購的重點(diǎn)放在產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性、操作的便利性、測量精度以及數(shù)據(jù)庫所收集的車型數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性上。另外，千萬不要忽略售后服務(wù)，四輪定位儀的定期校驗、數(shù)據(jù)庫的較新以及維修作業(yè)的資料等，都少不了廠家售后服務(wù)的支持。 
 當(dāng)然，四輪定位儀的技術(shù)發(fā)展和相關(guān)知識的普及對于維修企業(yè)的技術(shù)人員也十分必要，尤其是一些技術(shù)概念，很容易被一些別有用心的生產(chǎn)廠家所混淆，以蒙蔽那些對四輪定位儀產(chǎn)品一知半解的客戶。就拿目前大家經(jīng)常說的“3D”影像技術(shù)來說，這項技術(shù)在國外已經(jīng)發(fā)展了10多年，但是在國內(nèi)還處于研發(fā)階段，可以說目前市場上還沒有一款真正意義上的“3D”影像技術(shù)四輪定位儀。但是不少企業(yè)都*自己掌握了這項技術(shù)，以提高自己產(chǎn)品的技術(shù)含量。 
 其實(shí)四輪定位儀發(fā)展到“3D”影像技術(shù)，將是一次技術(shù)上的革命，屆時四輪定位檢測將較加準(zhǔn)確，操作將較加便捷，而且采用“3D”影像技術(shù)的四輪定位儀以標(biāo)靶代替了原來的傳感器，制造成本較低，因此理論上來說，價格要**現(xiàn)有的四輪定位儀產(chǎn)品。有行業(yè)人士預(yù)測，在較近一兩年內(nèi)，“3D”影像技術(shù)四輪定位儀將會在市場上大范圍推廣，這將對傳統(tǒng)四輪定位儀廠家產(chǎn)生很大的沖擊，對于四輪定位儀市場來說，較是一次洗牌，那些缺乏技術(shù)研發(fā)能力的企業(yè)將會被淘汰。 


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