我國(guó)對(duì)危辦防爆站的改革分析

時(shí)間：2020-01-05作者：溫州市信遠(yuǎn)照明工程有限公司瀏覽：469

我國(guó)對(duì)危辦防爆站的改革分析


進(jìn)入80年代后，隨著**的推進(jìn)和發(fā)展，各地的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)已有很大的變化和發(fā)展，生產(chǎn)力的配置也在不斷變化和完善，原有的這兩類(lèi)辦理站在地理分布上已不能滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的要求，也不適應(yīng)城市規(guī)劃的要求。因此，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)前危貨的生產(chǎn)及可能的運(yùn)量，在運(yùn)量調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合城市規(guī)劃，合理設(shè)置或者關(guān)閉部分危辦站。完善危辦站現(xiàn)代化設(shè)備，要對(duì)不符合運(yùn)輸要求的倉(cāng)庫(kù)、裝卸機(jī)械進(jìn)行改造或較新，使其能夠滿(mǎn)足“三防”的要求。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)必須安裝火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和聯(lián)動(dòng)滅火系統(tǒng)。車(chē)站范圍內(nèi)要建立工業(yè)電視監(jiān)測(cè)網(wǎng)等。經(jīng)常裝卸毒害品、放射性物品的辦理站，要具有氣體檢測(cè)儀、放射性物品檢測(cè)儀等設(shè)備。
危辦站各部門(mén)都要引進(jìn)微機(jī)及相關(guān)應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)部門(mén)與TMIS和因特網(wǎng)相聯(lián)。這些計(jì)算機(jī)除了能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)貨運(yùn)計(jì)劃信息收集與處理，設(shè)備與人員的管理外，還必須具有管理危辦站，危貨分類(lèi)項(xiàng)及品名查詢(xún)、法規(guī)查詢(xún)、事故的急救辦法查詢(xún)等功能的危貨安全管理信息系統(tǒng)，方便貨主及運(yùn)營(yíng)管理人員查詢(xún)或者瀏覽，實(shí)現(xiàn)安全管理現(xiàn)代化。
大力發(fā)展危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸。目前，全鐵路共有101個(gè)車(chē)站辦理該項(xiàng)業(yè)務(wù)。由于種種原因，這些車(chē)站的集裝箱的運(yùn)量較低，比如，北京鐵路局危貨集裝箱運(yùn)量不足危貨運(yùn)量的1%。但是，危貨集裝箱運(yùn)輸是未來(lái)我國(guó)危貨運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)。危貨集裝箱運(yùn)輸在減少運(yùn)輸過(guò)程中的裝卸搬運(yùn)次數(shù)，便于與**危貨集裝箱運(yùn)輸?shù)慕榆壍雀鞣矫婢哂酗@著的優(yōu)勢(shì)。特別是在提高車(chē)站安全質(zhì)量，改善職工勞動(dòng)環(huán)境方面有明顯優(yōu)勢(shì)。因此，必須采取增加危貨集裝箱辦理站的個(gè)數(shù)，擴(kuò)大進(jìn)箱品名，改革危貨集裝箱運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)辦法等措施，積極發(fā)展危貨集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)危貨安全、快速、清潔、高效的運(yùn)輸。

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