杭州年鋼材量141萬噸鋼材提前開擁堵模式

時間：2020-01-05

杭州2014年又現(xiàn)“鋼材熱”。杭州市港航局消息，今年1月至2月上旬，杭州港鋼材報港量為141萬噸，和去年基本持平。與去年不同，今年杭州港鋼材船舶的到港高峰提前到來，高峰擁堵模式開啟。

與前些年一樣，鋼貿(mào)商都有鋼材“冬儲”習(xí)慣，備好貨源，以待來年開工，所以春節(jié)前后的兩月歷來是杭州港鋼材船舶的到港高峰，與去年不同的是今年的節(jié)后高峰來的格外早。

據(jù)統(tǒng)計，今年1月到2月上旬，杭州港鋼材報港量為141萬噸，和去年基本持平。其中余杭處武林頭轄區(qū)碼頭鋼材報港量為27.88萬噸，較去年同期的17.15萬噸，增長了62.5%。

余杭區(qū)港航處方面稱，由于杭州鋼材碼頭“大佬”—物產(chǎn)碼頭關(guān)停后租用仁和港2號港池經(jīng)營，鋼材流向發(fā)生變化，導(dǎo)致武林頭轄區(qū)鋼材吞吐量短期內(nèi)驟升。另外，金屬壓延廠碼頭的7萬多噸鋼材也將在一周內(nèi)集中到港。

據(jù)九正建材網(wǎng)了解，從1月中旬開始，武林頭所轄區(qū)的仁和港碼頭南北港池就塞滿了等待卸貨的鋼材船，節(jié)后到港船舶明顯增多，碼頭庫量大消化不暢，堆場捉襟見肘，導(dǎo)致卸貨時間拉長，部分船舶在碼頭等待達一個多月。2月12日，仁和港碼頭一度出現(xiàn)二號港池入口擁堵狀況，直接影響運河主航道通行。

為緩解轄區(qū)碼頭堵航壓力，武林頭從2月10日開始停止仁和港鋼材貨種報港，由于堆場限制，仁和、金屬壓延廠兩家碼頭通知鋼貿(mào)商減少進貨速度。

據(jù)悉，2月12日*艇共疏通了27艘擁堵在港池出口的待卸船舶。

詞條
詞條說明
鋼材市場供需失衡鋼價重歸下跌通道
9月份以來，鋼價雖然時有小幅的“上上下下”，但總體是一個弱勢的“背景”。供強需弱，這是目前鋼市的癥結(jié)，市場失衡狀態(tài)持續(xù)。經(jīng)過一段時間的盤整，鋼價重歸下跌通道。據(jù)國內(nèi)**鋼鐵資訊機構(gòu)“我的鋼鐵”提供的較新市場報告，較近一周內(nèi)，國內(nèi)**鋼價下跌，螺紋鋼期貨價格也是持續(xù)弱勢，粗鋼產(chǎn)量高位徘徊，下游采購節(jié)奏放緩。就算商家降價出貨，市場的成交量還是顯得有點“慘淡”。鋼材**市場內(nèi)的商戶心態(tài)逐漸悲觀，各主
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