柴油機(jī)噴油泵供油量不均的原因與調(diào)整 (二)

    二、噴油泵裝機(jī)后的再調(diào)整      
        1.噴油泵再調(diào)整的依據(jù)      
        根據(jù)各缸的排氣溫度、鄄城縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理壓力或煙色來(lái)判斷其實(shí)際工作情況與柴油機(jī)的燃燒程度,從而確定該缸供油量過(guò)多還是過(guò)少、供油時(shí)間過(guò)早還是過(guò)遲,定陶縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理然后進(jìn)行再調(diào)整。通過(guò)適當(dāng)調(diào)整各缸供油量和供油時(shí)間,東明縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理讓噴油泵對(duì)柴油機(jī)各缸依照按需分配的原則來(lái)供油,新建縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理以消除各缸實(shí)際存在的差異。      
        2.噴油泵再調(diào)整的操作技術(shù)      
        (1)噴油泵裝機(jī)后,按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)好供油時(shí)間,進(jìn)賢縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理同時(shí)卸下排氣歧管,以便觀察各缸的工作情況。       
        (2)啟動(dòng)柴油機(jī),怠速空轉(zhuǎn)2~3min,用手觸摸各缸排氣口及噴油器附近的缸蓋,安義縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理若某缸溫度過(guò)高,可初步斷定該缸供油量偏多。      
        (3)當(dāng)機(jī)溫**過(guò)50℃時(shí),加大油門(mén),玉山縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)查看各排氣口的煙色,注意傾聽(tīng)氣缸的聲音。若某缸冒黑煙,說(shuō)明供油量過(guò)大,廣豐縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理以工程機(jī)械裝用較多的135系列柴油機(jī)為例,鉛山縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理可將噴油泵調(diào)節(jié)齒桿向停油方向拉出,松開(kāi)調(diào)節(jié)齒輪上的鎖緊螺釘,取一根細(xì)鐵棒插入油量控制套筒的小孔內(nèi),用榔頭輕敲,橫峰縣柴油發(fā)電機(jī)組總代理使其向右轉(zhuǎn)動(dòng),便可減小供油量,反之則增加。     
        當(dāng)某缸有清脆的敲擊聲,且啟動(dòng)困難,說(shuō)明供油開(kāi)始過(guò)早;若某缸溫度偏高,甚至有火焰噴出,則可能是供油開(kāi)始時(shí)間過(guò)遲。如135系列柴油機(jī),各缸供油開(kāi)始時(shí)間的調(diào)整,是以油泵柱塞的位置決定的。當(dāng)供油開(kāi)始時(shí)間過(guò)遲時(shí),應(yīng)將定時(shí)調(diào)節(jié)螺母與螺釘旋出一些,供油開(kāi)始時(shí)間過(guò)早,則將此螺釘擰緊一些。



    上??ǖ贸鞘税l(fā)電機(jī)組廠家專注于柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)等

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    詞條說(shuō)明

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