寧波到武漢物流公司專(zhuān)線

時(shí)間：2018-10-28作者：上饒市佳豐物流有限公司瀏覽：41

寧波到武漢物流公司專(zhuān)線是貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過(guò)個(gè)人或組織自身知識(shí)的作用轉(zhuǎn)化成較有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見(jiàn)，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等隱性知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí)質(zhì)性的影響。這些看不見(jiàn)、摸不著的隱性知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，貨運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知識(shí)創(chuàng)新。為了給貨運(yùn)決策提供較有**的知識(shí)，提高員工知識(shí)水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識(shí)，不僅要將它可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以隱性知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

寧波到武漢物流專(zhuān)線貨運(yùn)企業(yè)知識(shí)管理功效

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)作用，包頭能在競(jìng)爭(zhēng)壓力頻升的今天開(kāi)拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來(lái)以下促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水平。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，優(yōu)化貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn)活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個(gè)貨運(yùn)活動(dòng)所需時(shí)間較長(zhǎng)，且受人為因素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過(guò)企業(yè)知識(shí)管理平臺(tái)選擇較優(yōu)方案，或從知識(shí)庫(kù)中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的較佳方案，實(shí)現(xiàn)有效的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

寧波到武漢物流公司專(zhuān)線增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先，基于知識(shí)管理的貨運(yùn)企業(yè)通過(guò)建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行較新和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來(lái)，共同進(jìn)行開(kāi)發(fā)，從而加快知識(shí)的商品化。最后，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的**，

隨時(shí)調(diào)整其發(fā)展方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨運(yùn)知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，通過(guò)知識(shí)交互平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性化需求的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過(guò)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少主動(dòng)提供內(nèi)部知識(shí)，也無(wú)法得到福州其他環(huán)節(jié)的隱性知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。

寧波到武漢物流公司專(zhuān)線優(yōu)化資源，提高服務(wù)水平

傳統(tǒng)的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難以提高貨運(yùn)服務(wù)水平的問(wèn)題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流服務(wù)的內(nèi)容及如何提高物流服務(wù)質(zhì)量

  物流服務(wù)的內(nèi)容及如何提高物流服務(wù)質(zhì)量 物流服務(wù)的內(nèi)容: 根據(jù)物流服務(wù)的定義，物流服務(wù)包含了為滿足用戶需求所實(shí)施的一系列物流活動(dòng)過(guò)程及其產(chǎn)生的結(jié)果。 傳統(tǒng)的物流服務(wù)是指按照用戶的要求，為克服貨物在空間和時(shí)間上的間隔而進(jìn)行的勞動(dòng)。 而現(xiàn)代物流服務(wù)是以傳統(tǒng)物流服務(wù)為基礎(chǔ)，盡量向兩端延伸并賦予新的內(nèi)涵，在物流全過(guò)程中以較小的綜合成本來(lái)滿足顧客的需求。 （一）傳統(tǒng)物流服務(wù) 傳統(tǒng)物流服務(wù)的內(nèi)容是滿足客戶需求，

• 物流主要業(yè)務(wù)范圍

  1：大、小型機(jī)械設(shè)備及三**物品的運(yùn)輸? ·? 2：展柜、家具專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸、轎車(chē)托運(yùn)、長(zhǎng)途搬家、大件運(yùn)輸、整車(chē)、零擔(dān)? ·? 3：中小型貨物，整車(chē)運(yùn)輸，零擔(dān)配貨，長(zhǎng)途包車(chē)，行李托運(yùn),圖書(shū)雜志，電子產(chǎn)品，儀器，工具，服裝等物品快運(yùn)。? ·? 4：長(zhǎng)途搬廠、個(gè)人，家具，電器，等業(yè)務(wù)運(yùn)輸。? ·? 5：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝及配送一條

• 發(fā)物流有保價(jià)的必要嗎

  發(fā)物流有保價(jià)的必要嗎 我們經(jīng)常聽(tīng)到的是快遞保價(jià)， 快遞是如果不做保價(jià)，物品損壞或者丟失按照郵費(fèi)的三倍賠償， 如果做了保價(jià)物品丟失按照保價(jià)**進(jìn)行相關(guān)賠付。 ? 哪買(mǎi)發(fā)物流是否需要保價(jià)， 保價(jià)是否有必要？ 對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)發(fā)過(guò)很多次物流了都沒(méi)有保價(jià)，而且也安全送達(dá)了， 哪買(mǎi)是不是就不需要做保價(jià)了？？ ? 如果你是發(fā)貨人， 你需要做的就是在發(fā)貨的時(shí)候盡可能的將貨物包裝好，保證在整個(gè)托

• 寧波-余姚-慈溪到全國(guó)各地零擔(dān)整車(chē)貨物運(yùn)輸-上海物流公司-武漢物流公司

  第三方物流是什么 ?物流這一概念，隨著人們對(duì)商品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的需要，越來(lái)越引起人們的注意。目前，物流一詞在我國(guó)也開(kāi)始使用，如物流公司、物流中心等不斷出現(xiàn)。物流對(duì)企業(yè)在市場(chǎng)上能否取勝的決定作用變得越來(lái)越明顯。從本質(zhì)上說(shuō)企業(yè)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)主要是由產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格以及產(chǎn)品的供給三個(gè)在素決定，其中任何一個(gè)因素對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力都起著重要的影響作用，而這三個(gè)因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟(jì)