潤(rùn)滑的原理
靜壓潤(rùn)滑,通過一套高壓的液壓供油系統(tǒng),將具有一定壓力的潤(rùn)滑油以過節(jié)流阻尼器,強(qiáng)行供到運(yùn)動(dòng)副磨擦表面的間隙中(如在靜壓滑動(dòng)軸承的間隙中、平面靜壓滑動(dòng)導(dǎo)軌的間隙中、靜壓絲桿的間隙中等)。磨擦表面在尚未開始運(yùn)動(dòng)之前,就被高壓油分隔開,強(qiáng)制形成油膜,從而保證了運(yùn)動(dòng)副能在承受一定工作載荷條件下,完全處于液體潤(rùn)滑狀態(tài),這種潤(rùn)滑稱為液體靜壓潤(rùn)滑。
油箱的油位控制常采用帶舌簧管浮子式液位控制器。當(dāng)油箱油位面不斷地下降,降到zui低允許油位時(shí),液位控制器觸點(diǎn)閉合,發(fā)出低液位示警信號(hào),紅燈亮、電笛鳴,同時(shí)強(qiáng)迫油泵和主機(jī)停止運(yùn)行。當(dāng)油箱油位面不斷升高(可能是水或其他介質(zhì)進(jìn)入油箱內(nèi)),達(dá)到zui高油液位面時(shí),則發(fā)出高液位示警信號(hào),紅燈亮、電笛鳴,應(yīng)立即檢查,采限措施,消除故障。
集中稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)定義及應(yīng)用范圍
集中潤(rùn)滑給油系統(tǒng)按潤(rùn)滑泵供油方式分,可分為手動(dòng)供油系統(tǒng)和自動(dòng)電動(dòng)供油系統(tǒng),按潤(rùn)滑方式分,可分為間歇供油系統(tǒng)和連續(xù)供油系統(tǒng),按潤(rùn)滑功能分,可分為抵抗式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和容積式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)械、鍛壓、紡織、塑料、橡膠、木工、印刷、冶金、鑄造、食品等等各行業(yè)設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)。
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詞條說明
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潤(rùn)滑的原理 靜壓潤(rùn)滑,通過一套高壓的液壓供油系統(tǒng),將具有一定壓力的潤(rùn)滑油以過節(jié)流阻尼器,強(qiáng)行供到運(yùn)動(dòng)副磨擦表面的間隙中(如在靜壓滑動(dòng)軸承的間隙中、平面靜壓滑動(dòng)導(dǎo)軌的間隙中、靜壓絲桿的間隙中等)。磨擦表面在尚未開始運(yùn)動(dòng)之前,就被高壓油分隔開,強(qiáng)制形成油膜,從而保證了運(yùn)動(dòng)副能在承受一定工作載荷條件下,完全處于液體潤(rùn)滑狀態(tài),這種潤(rùn)滑稱為液體靜壓潤(rùn)滑。 稀油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)油箱的油位控制 油箱的油位控制常采
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遞進(jìn)式集中油脂潤(rùn)滑系統(tǒng) 該系統(tǒng)由油脂潤(rùn)滑泵與JPO∥ JPQA/JPOCIZJPO等系列單線遞進(jìn)分配器、油脂過濾器及相關(guān)管接件等部件組成由潤(rùn)滑泵輸送的壓力油劑推動(dòng)遞進(jìn)分配器內(nèi)的柱塞,其進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),將油劑強(qiáng)制、定量、順序地輸送給各潤(rùn)滑部位。并可在遞進(jìn)式分配器上設(shè)置循環(huán)指示器(可選件),以監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)作狀況、亦可在遞進(jìn)式分配器上設(shè)置**壓指示器或安全閥(可選件),使系統(tǒng)某潤(rùn)滑點(diǎn)**負(fù)載得以指示. 遞
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潤(rùn)滑的原理 潤(rùn)滑的原理之較壓潤(rùn)滑,較壓潤(rùn)滑是屬于邊界潤(rùn)滑的一種特殊情況,也就是磨擦副處在重載(或高接觸應(yīng)力)、高速、高溫條件下,潤(rùn)滑油中的較壓添加劑與金屬磨擦表面起反應(yīng)生成一層化學(xué)反應(yīng)膜,將兩磨擦表面分隔開,并起到降低磨擦系數(shù)、減緩磨損(或改變金屬表面直接接觸的嚴(yán)重磨損),達(dá)到潤(rùn)滑的作用,就稱為較壓潤(rùn)滑。 固體潤(rùn)滑,在磨擦面之間放入固體粉狀物質(zhì)的潤(rùn)滑劑,同樣也能起到良好的潤(rùn)滑效果。在兩磨擦面之間
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