雙質(zhì)量飛輪可以實現(xiàn)對低速平順性和快速響應(yīng)的共同需求。
由于汽車傳動系的共振取決于傳動系中所有旋轉(zhuǎn)圓盤的慣性矩,臨界轉(zhuǎn)速越低慣性矩越大,共振也越大。在離合器上設(shè)置扭轉(zhuǎn)減振器存在兩個方面的局限性∶一不能使發(fā)動機到變速器之間的固有頻率降低到怠速轉(zhuǎn)速以下,即不能避免在怠速轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生共振的可能;二是由于離合器從動盤中彈簧轉(zhuǎn)角受到限制,彈簧剛度無法降低,減振效果比較差。為了解決這兩個問題,較有效地達(dá)到隔振和減振的目的,雙質(zhì)量飛輪就應(yīng)運而生了。
青島卓啟機械配件有限公司(曾用名青島建新齒圈有限公司),現(xiàn)已通過ISO/TS 16949:2002 ***認(rèn)證機構(gòu)的認(rèn)證,是濰柴動力集團、天津雷沃配套齒圈廠家,可承接國內(nèi)各發(fā)動機廠齒輪配套、各類國產(chǎn)進(jìn)口汽車飛輪齒圈的測繪及制造。
飛輪齒圈和飛輪是汽車發(fā)動機的重要配件,飛輪與曲軸剛性連接,可以作為發(fā)動機正時標(biāo)記的核對,利用飛輪旋轉(zhuǎn)的慣性,使發(fā)動機工作的四個工作循環(huán)順利進(jìn)行(進(jìn)氣-壓縮-工作-排氣),發(fā)動機起動時,起動電機工作,通過電機上的小齒輪,與飛輪外周的齒圈嚙合,帶動發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn),使發(fā)動機起動,作為離合器的一部分,可與離合器壓盤結(jié)合或分離。
青島卓啟機械配件有限公司生產(chǎn)出的飛輪齒圈系列產(chǎn)品品種多(從重型車到微型車、國產(chǎn)車到進(jìn)口車應(yīng)有盡有),質(zhì)量穩(wěn)定可靠,經(jīng)久耐用?,F(xiàn)已**全國二十多個省市,并**海外,享有較高的聲譽。
為什么飛輪齒圈行業(yè)商機不斷? ? 飛輪齒圈行業(yè)在較近幾年已經(jīng)成長為發(fā)展前景大好的行業(yè),那么出現(xiàn)這些的原因是什么哪?
? ?1、國家經(jīng)濟的發(fā)展,人們生活水平的提高,對生活的定位不同;
? ?2、汽車行業(yè)的發(fā)展,私家車的不斷增多,使得與汽車行業(yè)相關(guān)的行業(yè)都有著較大的發(fā)展;
? ?3、**對本行業(yè)的控制和支持,有效的促進(jìn)了飛輪齒圈行業(yè)的進(jìn)步。
? ?以上三點就是促進(jìn)我國飛輪齒圈行業(yè)迅速發(fā)展的主要原因,同時也帶來了無限的商機,在此提醒大家,把握機會加大投資較好的促進(jìn)我國的飛輪齒圈高效進(jìn)軍世界市場。
詞條
詞條說明
雙質(zhì)量飛輪可以實現(xiàn)對低速平順性和快速響應(yīng)的共同需求。 由于汽車傳動系的共振取決于傳動系中所有旋轉(zhuǎn)圓盤的慣性矩,臨界轉(zhuǎn)速越低慣性矩越大,共振也越大。在離合器上設(shè)置扭轉(zhuǎn)減振器存在兩個方面的局限性∶一不能使發(fā)動機到變速器之間的固有頻率降低到怠速轉(zhuǎn)速以下,即不能避免在怠速轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生共振的可能;二是由于離合器從動盤中彈簧轉(zhuǎn)角受到限制,彈簧剛度無法降低,減振效果比較差。為了解決這兩個問題,較有效地達(dá)到隔振和
中國汽車飛輪齒圈等零部件工業(yè)缺少自主知識產(chǎn)權(quán)的**技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù),較大地制約了汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新和自主開發(fā)。我們的體制和機制限制了很多創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的提高,現(xiàn)在中國差什么?差的是**技術(shù),**技術(shù)怎么解決?靠的是創(chuàng)新人才,而這需要培育和發(fā)現(xiàn),需要寬容的環(huán)境鼓勵創(chuàng)新,激勵創(chuàng)新,寬容失敗。 青島卓啟機械配件有限公司,曾用名青島建新齒圈有限公司,生產(chǎn)齒圈歷史悠久,可承接國內(nèi)各發(fā)動機廠齒輪配套、各類
飛輪齒圈行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析(市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等)、生產(chǎn)分析(生產(chǎn)總量、供需平衡等)、競爭分析(行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等)、產(chǎn)品價格分析、用戶分析、替代品和互補品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營運能力、飛輪齒圈行業(yè)重點企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場分析、行業(yè)風(fēng)險分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及相關(guān)
飛輪齒圈總成是把起動機動力傳遞到曲軸的連接件,主要作用是實現(xiàn)起動機與曲軸之間動力傳遞,為發(fā)動機提供慣性飛輪是一個轉(zhuǎn)動慣量很大的圓盤,安裝在發(fā)動機曲軸后端法蘭盤上,飛輪外緣上壓有一個齒圈,可與起動機的驅(qū)動齒輪嚙合,同時它的后面是離合器的一個接合面。 由于多缸發(fā)動機熄火時往往停轉(zhuǎn)在壓縮力大的那個缸,使得每次起動時飛輪齒圈受撞擊的部位大致相同,久之便使該處齒圈切入面變形。遇此情況,可將飛輪齒圈轉(zhuǎn)一個角
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