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時間：2020-03-08作者：安徽強(qiáng)建工程機(jī)械有限公司瀏覽：66

路面碎石化前準(zhǔn)備工作包括:

(1)交通管制及分流

在進(jìn)行碎石化施工之前，需要依據(jù)交通導(dǎo)流方案進(jìn)行管制交通。在破碎施工過程中，碎石化層**面不得允許車輛上路通行。

(2)在碎石化施工之前，首先需要清除干凈舊水泥混凝土板塊上的瀝青表面的修補(bǔ)材料，一般采用銜刨技術(shù)對瀝青微表處進(jìn)行銜刨處理。

(3)在碎石化施工之前，開挖土路肩處直至混凝土路面底層同一高度處，這樣可以從側(cè)向排除滲入到碎石化結(jié)構(gòu)層中的水。













水泥路面改造工程中碎石化技術(shù)的運(yùn)用

①使舊水泥混凝土板塊破碎后具有一定強(qiáng)度，且在平面上強(qiáng)度分布均勻；

②破碎后，舊水泥混凝土路面病害可以消除；

③破碎粒徑合理，不會產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象。

碎石化技術(shù)

　　破碎混凝土路面及其工藝，主要包括三個方面的內(nèi)容：①將水泥混凝土路面破碎成小碎粒；②碎粒大小，上面部分呈沙狀，下面部分較1大為23cm；③鋼筋應(yīng)與碎粒分離，碎粒應(yīng)相互嚙合。

















水泥混凝土路面碎石化施工工藝




表面粉化處理

盡管多錘頭碎石化后表面粉化團(tuán)塊尺寸一般不**過15ｍｍ，卻是影響透層效果的主要原因，其引起的直接影響就是表面坑槽。因此對于粉化的預(yù)防和處理是保證透層施工效果的關(guān)鍵。采用一遍破碎和調(diào)整破碎幅寬的方案有效預(yù)防了表面粉化的產(chǎn)生，但是仍不能杜絕粉化的發(fā)生。因此，采取在灑布透層前組織專人將表面粉化團(tuán)塊挖除的處理措施。經(jīng)采取這項措施后，前期透層施工完，開放交通造成的表面坑槽現(xiàn)象顯著減少。
















安徽強(qiáng)建工程機(jī)械有限公司專注于破碎機(jī),多點(diǎn)錘破碎機(jī)等

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