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時間：2020-03-07

作者：安徽強建工程機械有限公司

路面碎石化前準備工作包括:

(1)交通管制及分流

在進行碎石化施工之前，需要依據(jù)交通導流方案進行管制交通。在破碎施工過程中，碎石化層**面不得允許車輛上路通行。

(2)在碎石化施工之前，首先需要清除干凈舊水泥混凝土板塊上的瀝青表面的修補材料，一般采用銜刨技術(shù)對瀝青微表處進行銜刨處理。

(3)在碎石化施工之前，開挖土路肩處直至混凝土路面底層同一高度處，這樣可以從側(cè)向排除滲入到碎石化結(jié)構(gòu)層中的水。

碎石化施工過程及其注意事項

表面平整

在對瀝青面進行加鋪之前，為了確保加鋪瀝青面層的平整性和路面使用性能，首先需要先采用瀝青混合料對路面碎石化后的表面凹處進行找平處理。

共振碎石化施工是對舊水泥混凝土面板進行起到共振破碎作用，而不是粉碎作用，所以通過壓實作業(yè)使混凝土表面能夠達到壓平和壓穩(wěn)的效果即可。對于路面過高或者過低的綜合強度的路段，需要對過度壓實的問題進行避免，從而避免基層內(nèi)壓入過小表面粒徑或者碎石。

水泥混凝土路面多錘頭碎石化技術(shù)

水泥混凝土破碎的程度是必須把握的重要標準，混凝土板塊并不是越細、越碎越好，因為碎石化嚴重，其嵌擠力降低，進而引起承載力降低；但破碎后粒徑較大時，其防止反射裂縫的效果又會受到影響，因此必須將破碎后粒徑控制在適當?shù)姆秶畠?nèi)。

采用錘高1.1ｍ，其破碎效果較差；當增加破碎遍數(shù)，其破碎效果顯著提髙，但是錘頭重疊處，表面粉末化嚴重。在后續(xù)的透層施工中發(fā)現(xiàn)，只要是粉末化嚴重的部位，乳化瀝青不能下滲，行車后，該處會產(chǎn)生坑槽。

詞條
詞條說明
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路面碎石化施工質(zhì)量的控制要點，你知道嗎？ 1、用于高速公路、一級公路瀝青路面的改性瀝青混合料應進行高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能和水穩(wěn)性能等試驗，其技術(shù)指標必須符合施工技術(shù)規(guī)范的要求。必要時，應進行耐久性能、抗老化性能等方面的試驗; 2、拌和后的混合料應均勻一致，無花白、無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象; 3、下承層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱應符合要求. 碎石化機械在水泥路比較容
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共振機械碎石化技術(shù)在高速公路中的應用共振機械碎石技術(shù)具有振動影響小、施工適應范圍大、施工效率高等特點，可以獲得良好的經(jīng)濟效益以及環(huán)境效益，能達到迅速破碎舊水泥混凝土板的目的。破碎處理之后的碎石尺寸具有理想和均勻的特點。因此共振機械碎石化技術(shù)在高速公路施工中得到了非常廣泛的應用。安徽強健歡迎你前來咨詢碎石化技術(shù)施工要點 (1)有兩種情況不適合共振碎石化施工：①在地勢較低、路面積水較多的地區(qū)，以
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碎石化施工過程及其注意事項路面破碎在進行路面的破碎施工，其具體的施工順序為先外側(cè)車道和路肩，之后內(nèi)側(cè)車道。一般情況下，兩幅破碎操作面之間應確保有20cm的施工搭接寬度。在共振機的施工過程中，根據(jù)施工情況適時靈活調(diào)整施工速度、頻率等，使路面破碎符合均勻的要求。由于錘頭無法進行水平向的移動，所以對路面兩側(cè)邊緣50～75cm范圍內(nèi)是沒有辦法進行破碎的。針對這一問題，通常采取的解決方案是使共振機械與
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路面碎石化前準備工作包括: (1)交通管制及分流在進行碎石化施工之前，需要依據(jù)交通導流方案進行管制交通。在破碎施工過程中，碎石化層**面不得允許車輛上路通行。 (2)在碎石化施工之前，首先需要清除干凈舊水泥混凝土板塊上的瀝青表面的修補材料，一般采用銜刨技術(shù)對瀝青微表處進行銜刨處理。 (3)在碎石化施工之前，開挖土路肩處直至混凝土路面底層同一高度處，這樣可以從側(cè)向排除滲入到碎石化結(jié)構(gòu)層中的水。水