在前輪或后輪上,把前、后輪接地點垂直方向的載荷變化和輪心在垂直方向的位置變化量關(guān)系稱為懸架系統(tǒng)的彈性特性。如圖2-1所示,在任一載荷狀態(tài)下,該點曲線的切線斜率,就是該載荷下的懸架剛度。在滿載狀態(tài)下,彈性特性曲線的切線斜率便是滿載懸架剛度。在滿載載荷下可以確定車輪上、下跳行程,兩者之和稱為車輪行程因此設(shè)計時必須保證有一定的導(dǎo)向長度。又因為在減振器工作時,活塞桿與導(dǎo)向座之間是相對滑動的。在導(dǎo)向座內(nèi)設(shè)計一襯套,在減少活塞桿的摩擦的同時也使活塞桿滑動輕便,迅速[8]。
)按系統(tǒng)中液壓泵的數(shù)目,可分為單泵系統(tǒng),雙泵系統(tǒng)和多泵系統(tǒng)。
(3)按所用液壓泵形式的不同,可分為定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)。變量泵的優(yōu)點是在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi),可以充分利用發(fā)動機(jī)的功率,但其結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜,成本高,可分為手動變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補(bǔ)償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式。
(4)按向執(zhí)行元件供油方式的不同,可分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)。串聯(lián)系統(tǒng)中,上一個執(zhí)行元件的回油即為下一個執(zhí)行元件的進(jìn)油,每通過一個執(zhí)行元件壓力就要降低一次。在串聯(lián)系統(tǒng)中,當(dāng)主泵向多路閥控制的各執(zhí)行元件供油時,只要液壓泵的出口壓力足夠,便可以實現(xiàn)各執(zhí)行元件的運動的復(fù)合。但由于執(zhí)行元件的壓力是疊加的,所以克服外載能力將隨執(zhí)行元件數(shù)量的增加而降低。
并聯(lián)系統(tǒng)中,當(dāng)一臺液壓泵向一組執(zhí)行元件供油時,進(jìn)入各執(zhí)行元件的流量只是液壓泵輸出流量的一部分。流量的分配隨各件上外載荷的不同而變化,首**入外載荷較小的執(zhí)行元件,只有當(dāng)各執(zhí)行元件上外載荷相等時,才能實現(xiàn)同時動作。
此外,還有新型油壓減振器,新型油壓減振器包括一系懸掛用垂向油壓減振器,二系懸掛用垂向、橫向和抗蛇行油壓減振器,以及用于連接車體并驅(qū)動制動單元的耦合減振器。
全液壓傳動機(jī)械性能的優(yōu)劣,主要取決于液壓系統(tǒng)性能的好壞,包括所用元件質(zhì)量優(yōu)劣,基本回路是否恰當(dāng)?shù)萚8]。系統(tǒng)性能的好壞,除滿足使用功能要求外,應(yīng)從液壓系統(tǒng)的效率、功率利用、調(diào)速范圍和微調(diào)特性、振動和噪聲以及系統(tǒng)的安裝和調(diào)試是否方便可靠等方面進(jìn)行。
現(xiàn)代工程機(jī)械幾乎都采用了液壓系統(tǒng),并且與電子系統(tǒng)、計算機(jī)控制技術(shù)結(jié)合,成為現(xiàn)代工程機(jī)械的重要組成部分。
農(nóng)業(yè)機(jī)械是在作物種植業(yè)和畜牧業(yè)生產(chǎn)過程中,以及農(nóng)、畜產(chǎn)品初加工和處理過程中所使用的各種機(jī)械。
“十二五”期間,我國農(nóng)業(yè)機(jī)械制造業(yè)受益于國家政策鼓勵、資金投入、財稅優(yōu)惠等多個方面的扶持,隨著科研、生產(chǎn)、開發(fā)體系進(jìn)一步的創(chuàng)新和發(fā)展,規(guī)模不斷擴(kuò)大,并穩(wěn)步保持快速發(fā)展態(tài)勢,農(nóng)機(jī)工業(yè)主要總量指標(biāo)已經(jīng)位于世界**。
2011年,全國農(nóng)機(jī)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)2898億元,農(nóng)機(jī)行業(yè)的總資產(chǎn)增加了27.3%,**機(jī)械制造業(yè)中其他行業(yè)8個百分點。國內(nèi)熱情不減,外資企業(yè)也紛紛來華建立生產(chǎn)基地,倚重中國制造,內(nèi)外兩個同時運作。2011年行業(yè)企業(yè)數(shù)量和規(guī)模企業(yè)數(shù)都有增長。在資本的助推下,農(nóng)機(jī)行業(yè)的規(guī)模被快速地放大,新投資效應(yīng)陸續(xù)開始釋放,投資對生產(chǎn)的快速拉動已經(jīng)開始得到呈現(xiàn)。
中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2017年中國農(nóng)業(yè)機(jī)械市場現(xiàn)狀調(diào)查與未來發(fā)展趨勢報告認(rèn)為,2012年1-11月,全國規(guī)模以上農(nóng)機(jī)企業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值累計已達(dá)2832.59億元,同比增長19.61%。2012年上半年,公布2012年國家支持糧食增產(chǎn)農(nóng)民增收的具體政策細(xì)則,其中,對農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼力度進(jìn)一步加大,在補(bǔ)貼政策的支持下,農(nóng)機(jī)行業(yè)將步入高速發(fā)展期。
2013年,*財政安排農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼資金217.5億元,共補(bǔ)貼購置各類農(nóng)業(yè)機(jī)械約594萬臺(套),受益農(nóng)戶達(dá)到382萬戶。農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼政策的實施,進(jìn)一步激發(fā)了農(nóng)民購買農(nóng)業(yè)機(jī)械的熱情,形成了以農(nóng)民和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營組織投入為主、以財政補(bǔ)貼和社會投入為輔的多元化格局,拉動農(nóng)民和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營組織直接購機(jī)投入近550億元,促進(jìn)了農(nóng)機(jī)工業(yè)產(chǎn)銷兩旺。2013年1-10月,全國規(guī)模以上農(nóng)機(jī)工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入3044億元,同比增長16.3%高出全國機(jī)械工業(yè)行業(yè)平均水平3.3個百分點。
在未來較長一段時期內(nèi),農(nóng)業(yè)裝備板塊將成為國家**發(fā)展的重點行業(yè)之一,特別是當(dāng)前我國農(nóng)機(jī)化已經(jīng)由初級階段跨入了中級發(fā)展階段,預(yù)示著我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化將迎來一個高速發(fā)展的新時代。農(nóng)機(jī)化發(fā)展進(jìn)程蘊(yùn)藏著巨大的市場空間,發(fā)展農(nóng)機(jī)工業(yè)廣闊。
廣泛意義的農(nóng)業(yè)機(jī)械,其范圍較大,種類較多,可以說凡是農(nóng)、林、牧、副、漁業(yè)生產(chǎn)過程中所用的各種機(jī)械,統(tǒng)稱為農(nóng)業(yè)機(jī)械。農(nóng)業(yè)機(jī)械概括地可分為動力機(jī)械和工作機(jī)具兩大類。
(一) ? 農(nóng)業(yè)動力機(jī)械
農(nóng)業(yè)動力機(jī)械主要有:拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)三大類。此外,在西北邊遠(yuǎn)地區(qū)、東南沿海地區(qū)和西南山區(qū)還有風(fēng)力和水輪機(jī)等。
1、 ?
拖拉機(jī)
拖拉機(jī)是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中具有多方面作業(yè)功能的主要行走動力。它與牽引式或懸掛式農(nóng)機(jī)具配套,可以進(jìn)行耕整地、種植、施肥、田間管理、植物保護(hù)、收獲、農(nóng)田基本建設(shè)、運輸?shù)纫幌盗幸苿幼鳂I(yè);也可以利用拖拉機(jī)動力輸出軸和皮帶輪工作裝置驅(qū)動脫粒、清洗、農(nóng)副產(chǎn)品加工、排灌等機(jī)械進(jìn)行固定作業(yè);還可同用于園林、山地、漚田等具有特殊用途的機(jī)具配套作業(yè)。
拖拉機(jī)種類很多,主要有手扶拖拉機(jī)、輪式拖拉機(jī)、履帶式拖拉機(jī)、船形拖拉機(jī)等。其中船形拖拉機(jī)銷往南方水田地區(qū)較多,其它類型拖拉機(jī)和輪式拖拉機(jī)在全國各地銷售量較大,特別是手扶拖拉機(jī)和輪式拖拉機(jī)需求量
2、 ?
內(nèi)燃機(jī)
內(nèi)燃機(jī)也是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中具有多方面用途的配套動力源。它可以作為拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、插秧機(jī)、植物保護(hù)機(jī)械、水陸運輸機(jī)械的動力,也可以與脫粒機(jī)、農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械、排灌機(jī)械、畜牧機(jī)械等配套進(jìn)行固定作業(yè)。農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)主要有柴油機(jī)和汽油機(jī)兩種,在全國各地都有銷售,尤以中小型柴油機(jī)為較多。
3、 ?
電動機(jī)
電動機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中也是應(yīng)用比較廣泛的農(nóng)用動力之一。它主要與排灌、脫粒、農(nóng)副產(chǎn)品加工等機(jī)械配套進(jìn)行固定作業(yè)。電動機(jī)的種類很多,較常用的是小容量(100千瓦以下)的三相鼠籠式異步電動機(jī)。電動機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,在我國各地的銷售量有逐年上升的趨勢。
4、 ?
風(fēng)力機(jī)和水輪機(jī)
風(fēng)力機(jī)是我國新疆、內(nèi)蒙古等西北邊遠(yuǎn)地區(qū)和東南沿海地區(qū)農(nóng)用和生
詞條
詞條說明
振動和噪聲是裝載機(jī)工作時的兩大公害。 振動和噪聲是裝載機(jī)工作時的兩大公害。 發(fā)動機(jī)是裝載機(jī)主要振源,振動不僅對發(fā)動機(jī)本身產(chǎn)生影響,而且振動的傳播直接影響到裝載機(jī)的可靠性和使用壽命,同時使司機(jī)的乘坐舒適性變差,降低工作效率。裝載機(jī)振動的原因主要是裝載機(jī)本身旋轉(zhuǎn)部件的轉(zhuǎn)動,如發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)燃?xì)鈮毫Φ闹芷谛宰兓瓦\動件周期性變化的不平衡慣性力,會使曲軸系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)產(chǎn)生振動。外部的激勵作用也使裝載機(jī)產(chǎn)生振
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在前輪或后輪上,把前、后輪接地點垂直方向的載荷變化和輪心在垂直方向的位置變化量關(guān)系稱為懸架系統(tǒng)的彈性特性。如圖2-1所示,在任一載荷狀態(tài)下,該點曲線的切線斜率,就是該載荷下的懸架剛度。在滿載狀態(tài)下,彈性特性曲線的切線斜率便是滿載懸架剛度。在滿載載荷下可以確定車輪上、下跳行程,兩者之和稱為車輪行程因此設(shè)計時必須保證有一定的導(dǎo)向長度。又因為在減振器工作時,活塞桿與導(dǎo)向座之間是相對滑動的。在導(dǎo)向座內(nèi)設(shè)
溫州風(fēng)機(jī)隔震器好貨源好價格“本信息長期有效”
阻尼彈簧減震器動力設(shè)備動平衡性能差或基礎(chǔ)設(shè)計不當(dāng)都會引起機(jī)械振動,對管道提供激發(fā),在這種激振力作用下管道和附屬設(shè)備也會產(chǎn)生較大的振動響應(yīng)。震新減震器公司給水泵出口管道出現(xiàn)振動,并傳遞到相連的管道上,影響了給水泵組的 運行。 減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復(fù)運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。 阻
減振器在試驗全過程中不得損壞,相對于20℃±3℃時,減振器性能的變化量(%)(拉伸和壓縮):在-20℃±3℃時,阻尼力增加<200%;在+80℃±3℃時,阻尼力損失<30%次20°C測試的阻尼力與最后一次20°C的測試的阻尼力相差不得大于60N。(0.30/0.60m/s)。 c、目標(biāo)要求: 減振器在試驗全過程中不得損壞。試驗前后,在20℃下的測量結(jié)果,各速度下減振器性能的變化量應(yīng)小60N 或7
聯(lián)系人: 袁建
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