青島液壓設(shè)備的用途和特點“本信息長期有效”






    液壓機(jī)壓制工件時主機(jī)的工藝過程:按下啟動按鈕后,主缸上腔進(jìn)油,橫梁滑塊在自重作用下快速下行,此時會出現(xiàn)供油不足的情況,補(bǔ)油箱對上缸進(jìn)行補(bǔ)油。觸擊快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)的行程開關(guān)后,四柱液壓機(jī)橫梁滑塊工進(jìn),并對工件逐漸加壓。為了防止四柱液壓機(jī)立式液壓缸或垂直運(yùn)動的工作部件由于自重而自行下滑,可在液壓系統(tǒng)中設(shè)置平衡回路。工件壓制完成后進(jìn)入保壓階段,讓產(chǎn)品穩(wěn)定成型。保壓結(jié)束后,轉(zhuǎn)為主缸下腔進(jìn)油,滑塊快速回程,直到原位后停止。四柱液壓機(jī)橫梁滑塊停止運(yùn)動后,**出缸下腔進(jìn)油,將工件**出,工件**出后,**出缸上腔進(jìn)油,快速退回。


    ?對于四柱液壓機(jī)以及多缸式作用油缸活塞與活動橫梁聯(lián)接形式都采用固定聯(lián)接。(2)對于粗糙的密封表面,在熱條件下,潤滑油的黏度、密度隨溫度的變化產(chǎn)生熱楔效應(yīng)。固定聯(lián)接要求活動橫梁以及主缸安裝基準(zhǔn)等有較好的加工精度,否則就可能在工作時產(chǎn)生不平穩(wěn)脈動等現(xiàn)象。但固定聯(lián)接對精度調(diào)整較有利。在四柱液壓機(jī)活動橫梁承受偏心力矩時,活塞承受一部分彎曲力矩,并將此力矩通過油缸導(dǎo)套傳給上橫梁和立柱。

    ? 液壓機(jī)活動橫梁與活塞桿的固定聯(lián)接是通過活塞端面及圓柱面與活動橫梁配合聯(lián)接成不能具有相對移動的整體。2、識別元件,初步了解系統(tǒng)中包含了哪些動力元件、執(zhí)行元件和控制元件。活動橫梁孔與活塞頭部配合一般采用D4/dc4或**此配合精度,并應(yīng)有一定的插入深度,使四柱液壓機(jī)活塞與活動橫梁聯(lián)接成一剛體。對于活塞式結(jié)構(gòu)油缸與活動橫梁聯(lián)接零件的強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)回程噸位來計算。



    根據(jù)液壓機(jī)系統(tǒng)圖查找液壓故障在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時,主要方法是“抓兩頭”——即抓動力源(油泵)和執(zhí)行元件然后是“連中間”,即從動力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件。在這種回路中,行程閥的閥口是逐漸關(guān)閉或開啟的,速度的換接比較平穩(wěn),比采用電器元件較加可靠?!白深^”時,要分析液壓機(jī)故障是否就出在油泵、缸和電動機(jī)本身?!斑B中間”時除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外,還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個工作狀態(tài)時是采用哪種控制方式,控制信號是否有誤,要針對實物,逐一檢查,要注意各個主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象,如有相互干涉現(xiàn)象,要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯誤等。因果圖分析法,可以用將維護(hù)管理與查找故障密切結(jié)合起來,因而被廣泛采用。




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  • 多功能液壓機(jī)全國發(fā)貨

    由于四柱液壓機(jī)閉死容積大小的變化,造成液體壓力急劇升高和降低的現(xiàn)象,稱為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象使齒輪泵工作時產(chǎn)生噪聲,容積效率降低,并影響齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命。活動橫梁孔與活塞頭部配合一般采用D4/dc4或**此配合精度,并應(yīng)有一定的插入深度,使四柱液壓機(jī)活塞與活動橫梁聯(lián)接成一剛體。消除困油現(xiàn)象的方法,通常是在四柱液壓機(jī)齒輪泵兩側(cè)的蓋板上開卸荷槽。其原則是,當(dāng)閉死容積處于較小位置時,卸荷槽不能與

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