火車(chē)道岔批發(fā)的行業(yè)須知「多圖」

時(shí)間：2020-03-01作者：林州市中恒機(jī)械制造有限公司瀏覽：123

道岔產(chǎn)生的晃車(chē)的解決辦法：整治道岔方向，要以直基本軌為準(zhǔn)，首先要解決道岔的大方向，然后做好道岔本身的小方向。良好的方向要求是：道岔與線路、道岔與道岔銜接得很好，遠(yuǎn)看方向順直，沒(méi)有“甩彎”沒(méi)有折角、“臌肚”。道岔的鋪設(shè)：道岔中心控制基樁與區(qū)間軌道同時(shí)測(cè)設(shè)，誤差調(diào)整在測(cè)量中消除。撥道時(shí)必須站在距道岔前100米進(jìn)行方位撥順，遇有兩組道岔相連時(shí)，應(yīng)掌握好限界等各方面因素。復(fù)式道岔分為：異側(cè)三開(kāi)道岔、同側(cè)三開(kāi)道岔和交分道岔等。




道岔產(chǎn)生的晃車(chē)的解決辦法：道岔方向整治也可結(jié)合改道進(jìn)行。道岔改道不同線路改道，線路改道將左右股改好，改好后可直接撥道即可；道岔完全不同。動(dòng)車(chē)、養(yǎng)護(hù)維修列車(chē)等走行線在到發(fā)線上連接時(shí)應(yīng)采用不小于12號(hào)道岔。做好直股外股方向，使道岔前后方向成一條直線，并與前后引軌方向保持良好、平順。 按1435mm規(guī)定尺寸，釘好轍叉軌距，做到每四塊板軌距遞增率不大于1‰，并緊固好各種聯(lián)結(jié)零件。




道岔的號(hào)數(shù)等于轍叉心處角度的余切值。因此道岔的號(hào)數(shù)越大，轍叉角的度數(shù)就越小，長(zhǎng)度也越長(zhǎng)，故列車(chē)側(cè)向通過(guò)的速度限制也越大。當(dāng)?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不同時(shí)，道岔鋪設(shè)時(shí)，道岔前后應(yīng)各鋪1節(jié)長(zhǎng)度不小于6。在中國(guó)大陸常見(jiàn)的道岔有9號(hào)、12號(hào)、18號(hào)、24號(hào)[3]。武廣客運(yùn)專線上的一些車(chē)站使用了42號(hào)和50號(hào)道岔，后者的側(cè)向通過(guò)速度限制達(dá)到了220km/h。三開(kāi)道岔也是道岔的一種，三開(kāi)道岔指一個(gè)方向通向三個(gè)方向的道岔，它由一股直線鋼軌、兩股曲線鋼軌、兩對(duì)尖軌、三副轍叉組成，中間轍叉的心軌理論**在中線上。




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 單開(kāi)道岔批發(fā)性價(jià)比出眾

  道岔的檢查及驗(yàn)收：道岔檢查驗(yàn)收包括兩個(gè)階段的工作內(nèi)容：道岔在廠內(nèi)組裝情況的檢查驗(yàn)收。其檢查內(nèi)容包括：岔枕質(zhì)量、道岔鋼軌件尺寸質(zhì)量和道岔組裝質(zhì)量以及道岔裝車(chē)運(yùn)輸包裹和固定措施。道岔組裝質(zhì)量嚴(yán)格按照要求進(jìn)行檢查驗(yàn)收。道岔產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)后的檢查驗(yàn)收。目的主要是檢查道岔產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中是否發(fā)生損壞、變形和遺失。道岔使用方法：道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，在鐵路的正常運(yùn)行中，起著至關(guān)重要的作用，轉(zhuǎn)轍設(shè)備又是組成道岔

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  道岔的鋪設(shè)：為保證道岔區(qū)的道床的密實(shí)度，預(yù)鋪后采用壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，鋪?lái)暮穸?7cm，道岔底砟碾壓完成后，采用灌砂法進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè),壓實(shí)密度不**1.7g/cm3；個(gè)別軌距塊不能平整吻合時(shí)，可適當(dāng)打磨使之平整合用，與軌底接觸良好。砟面平整度用3m直尺檢查，各方向誤差不應(yīng)大于±5mm。壓實(shí)密度不**1.7g/cm3，預(yù)留起道量不得大于50mm，碴面平整度允許偏差為10mm／3m。 道岔是一種常見(jiàn)

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  道岔充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力，我國(guó)常見(jiàn)的道岔類型是普通單開(kāi)道岔，簡(jiǎn)稱單開(kāi)道岔，其主線為直線，側(cè)線是由主線向左側(cè) （稱左開(kāi)道岔）或右側(cè)（稱右開(kāi)道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。單開(kāi)道岔構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，具有一定的代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對(duì)各類道岔的設(shè)計(jì)、制造、鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)均有十分重要的意義。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適